Pour les coussinets et paliers, tu as un peu de choix :
- Honda : très cher et parfois très long à faire venir :roll:
- ACL : pas cher du tout et tu peux choisir tes cotes
- Taiho : fournisseur OEM Honda, il y avait un post avec un lien pour commander directement sur Internet
Si ta prépa n'est pas poussée, d'après mon préparateur ça ne sert à rien de changer bielles et pistons, peut-être juste de la visserie ARP. Après 290000 kms, mes pistons et bielles ont été jugés "très très bons, rien à dire".
Ensuite, si tu veux changer le rapport volumétrique, c'est une autre histoire.
Le carter d'huile du D16A9 est bien cloisonné, il y a une plaque horizontale qui couvre en partie le bac à huile, c'est une des spécificités du D16A9, qui a d'ailleurs disparu par la suite sur les autres moteurs.
:!: Par contre, prends bien tes cotes et couleurs de coussinets, je crois que
Brakeless a eu un souci à cause de ça au remontage, vérifié bien tes références à la commande !