boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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02-05-2016, 17:03:33 - RE: [Datsun] 240z
le détail :
coque+2portes+capot+coffre = 895£
nettoyage après reparation = 450£
traitement electrophoretic chassis seul = 1450£
traitement electrophoretic capot/portes/coffre = 300£
C'était en 2014.
et vu les photos que t'as mis, on parle du même
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
(Modification du message : 02-05-2016, 17:05:00 par boyou2.)
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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03-05-2016, 09:32:40 - RE: [Datsun] 240z
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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rsjapan
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CRX MUGEN RESURRECTION
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03-05-2016, 12:35:25 - RE: [Datsun] 240z
(02-05-2016, 21:08:38)Sili a écrit : Je viens de regarder en streaming
C'est claire que cette 240Z est vraiment dans un sale état ! On vois plein de patch de réparation le long des longerons depuis la baie moteur, et les planchers
Oui c'est comme presque toute les émissions de sauvetage d'auto ( sauf une avec Foose un ex de chez Coddinton)
Les gens regardent ça et pensent que c'est facil la restauration.....
Oui et non,
-Oui si tu es demmerde, t'as de la place pour travailler, stocker et réfléchir, t'as des outils,du matos et un bon budget bien pensé, et une base qui en vaille la peine ( une R9 GTL ne sera jamais un collector sauf une Turbo phase 1 et encore ) que tu pourras sauver en trouvant des bonnes pièces
-Non, si t'as pas tout ce que j'ai dit et une chose qui a mon avis la plus importante, c'est te rendre compte que ça se fait pas en 2 jours et que tout le temps et pognon que tu vas investir dedans ne te sera jamais retourné en la vendant....
Fin du HS excusez moi, en passant toujours du bon boulot mon gars, Bravo
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DAV4WS
Mineur de corde
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09-05-2016, 14:29:44 - RE: [Datsun] 240z
une pièce sympa a reformer avec sa courbe ,
fou cette GANG REINE avec cette caisse de mafieux ^^
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NaCoZ
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Nissan s13
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09-05-2016, 20:42:12 - RE: [Datsun] 240z
incroyable la quantité de rouille.... Mais tu fait un travail fou ! vivement la fin
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Zoko
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17-05-2016, 18:52:59 - RE: [Datsun] 240z
Je poste pour suivre parce que c'est vraiment de la folie et je kiffe.
Bon courage
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DAV4WS
Mineur de corde
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18-05-2016, 15:49:18 - RE: [Datsun] 240z
elle c'est encore pris une bonne dérouillé bravo l'ami
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Philou
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18-05-2016, 17:49:31 - RE: [Datsun] 240z
Bonjour
Encore une bonne partie de récupérè, beau travail. . A suivre!
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DAV4WS
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19-05-2016, 10:10:16 - RE: [Datsun] 240z
une fois la carto de la lude fini et celica réparé pas de soucis
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Sili
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24-05-2016, 23:36:18 - RE: [Datsun] 240z
âmes sensible s'abstenir Aujourd'hui j'ai fait de la découpe
Souvenez-vous des anciennes réparations au niveau des fixations de la barre anti roulis avant :
j'avais commencé par remplacé un morceau mais le résultat ne me convenais pas du tout !
Donc j'ai tout coupé ! Et je regrette pas !
Le morceau doit bien peser 1 kilo, c'était vraiment moche
Je suis donc aller me faire découper et cintré deux cornières en 1.5mm d'épaisseur soit la même épaisseur que le longerons.
Avec le petit schéma qui va bien pour mon fournisseur d'acier préféré, il ma fait ça en 5 minutes ^^
J'ai volontairement pris un peu plus large pour me laisser de la marge.
Après ajustement, vous remarquerez le léger "casse" pour ajuster la cornière, c'est exactement pareil d'origine.
J'ai pointé en attendant que ce soit soudé au tig, mon mig manque d'intensité pour souder en bord à bord une épaisseur de 1.5mm
Dav je compte sur toi pour ce point là !
Pour retrouver les points de fixation de la barre anti roulis je vais remonter le berceau et faire un montage à blanc avec les bras, biellettes et la barre en question...
Et vérifier si ça coïncide avec d'autre mesure que j'ai sous le coude
Puis créer un renfort à l'interieur du longeron sur lequel je vais souder des inserts fileté, ce sera bien plus solide que d'origine
Prochain travail la même chose de l'autre côté ^^
(Modification du message : 24-05-2016, 23:42:05 par Sili.)
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DAV4WS
Mineur de corde
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25-05-2016, 15:09:44 - RE: [Datsun] 240z
tu n'as pas la RTA avec les cotes des points d'ancrage ect ou mesuré avant découpe ?
soudure est tu là??? how year! l'habitude de souder des chassis tkt
et fait 2 ans en carrossie VL et Pl chassis tolé ou non pas de soucis pour moi
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