zorbek
Senior Member
CRV Turbo ^^
- Uzbekistan Messages : 2 078
Sujets : 26
Inscription : Jun 2005
Réputation :
24
|
17-01-2010, 10:44:52 -
momosega a écrit :Tu peux nous en dire +? Une CG en règle et l'autre pour vérification? Ou les 2 en règle?
Bon courage!
bah.. écoute, pour te répondre ainsi qu'a des MP, dans un premier temps, j'avais en tête de faire un changement de coque (vu que j'ai les deux CG) puis une fois fini, la faire controler par la drire.
alors j'appelle le service concerné de la drire pour exposer mon souci et savoir les démarches à faire. la bonne femme me répond:"si c'est un simple changement de coque et que vous avez la carte grise de la nouvelle pour justifier sa provenance, pas de souci et pas besoin des services de la drire, suffit de pouvoir présenter la carte grise de la nouvelle en cas de controle poussé"
pour résumer, ma carte grise principale et à mon nom reste celle de l'EE9,
l'autre est barré et a l'inscription "vendue dans l'état"
finalement, c'est juste un changement de coque, et la carte grise de la nouvelle sert juste à prouver quelle n'est pas volée..
voilou
Attention, je suis un con!!
|
|
Retourner en haut |
|
seb
Active Member
ED7 Rusty
44 - Loire-Atlantique France Messages : 358
Sujets : 6
Inscription : Apr 2002
Réputation :
1
|
17-01-2010, 11:20:14 -
Intéréssant,
je ne pensais pas que l'on pouvais changer de coque comme ça.
Si une caisse d'EC est identique à une d'EE,
pourquoi ne pas avoir refait directement celle de l'EE ?
elle était vraiment trop attaqué !?
Banzaï !
|
|
Retourner en haut |
|
zorbek
Senior Member
CRV Turbo ^^
- Uzbekistan Messages : 2 078
Sujets : 26
Inscription : Jun 2005
Réputation :
24
|
17-01-2010, 11:56:26 -
seb a écrit :Intéréssant,
je ne pensais pas que l'on pouvais changer de coque comme ça.
Si une caisse d'EC est identique à une d'EE,
pourquoi ne pas avoir refait directement celle de l'EE ?
elle était vraiment trop attaqué !?
en effet, si j'avais su que c'était un tel chantier, j'aurais refait l'EE9..
quoique.. la refaire, ce n'était pas rien non plus..
puis bon, c'est une passion avant tout..
puis les deux coques ne sont pas exactement les mêmes, il y a des petits trucs qui different..
Attention, je suis un con!!
|
|
Retourner en haut |
|
Brabus
HEM Crew
Honda Civic ED7
59 - Nord France Messages : 3 406
Sujets : 42
Inscription : Aug 2008
Réputation :
47
|
17-01-2010, 12:06:23 -
ho merde une EE9 ph1
|
|
Retourner en haut |
|
momosega
Senior Member
86 - Vienne France Messages : 2 736
Sujets : 19
Inscription : Sep 2005
Réputation :
27
|
17-01-2010, 12:30:51 -
Oki donc CG à ton nom EE9 (que tu as donc payée ) pour le moulin en gros pour justifier le swap, sur un chassis EC avec CG barrée pour prouver que tu l'a achetée (et encore faudrait filer le certif de cession lors d'un contrôle).
Jamais vu celà, s'il y en a d'autres qui l'ont fait... Voir si la dame ne racontait pas n'importe quoi non plus... peut-être pour les voitures anciennes?
|
|
Retourner en haut |
|
Hondata
Active Member
Messages : 200
Sujets : 6
Inscription : Jun 2009
Réputation :
3
|
17-01-2010, 19:35:53 -
Qu'est-ce que c'est beau une culasse qui brille comme ça :lov:
Encore un truc qui va envoyer sec !!!!!!!!
The thirdcam powaa
|
|
Retourner en haut |
|
Brabus
HEM Crew
Honda Civic ED7
59 - Nord France Messages : 3 406
Sujets : 42
Inscription : Aug 2008
Réputation :
47
|
18-01-2010, 00:12:20 -
zorbek, j'aime !!!!!
|
|
Retourner en haut |
|
JDMsol91
Senior Member
Messages : 2 527
Sujets : 12
Inscription : Dec 2008
Réputation :
17
|
18-01-2010, 16:01:48 -
Ouf sa sent la future tuerie sa :P
Bravo à toi, et bon courage pour la suite !
Hâte de voir sa rapidement
|
|
Retourner en haut |
|
zorbek
Senior Member
CRV Turbo ^^
- Uzbekistan Messages : 2 078
Sujets : 26
Inscription : Jun 2005
Réputation :
24
|
10-05-2010, 21:45:58 -
yop!!
je sais, ça fait longtemps..
voilà quelques news. j'ai fini par avoir le temps de remonter la culasse
le V6 qui est posé derrière est un VQ35 nissan avec une injection en cours de fabrication/adaptation..
les pistons CP, c'est vraiment le top. même pas besoin de les gratter ni d'ajuster les segments (si le bloc est alesé a la tolérance préconisée)..
j'ai juste gratté un peu deux bielles.
au final, l'ensemble bielle, piston, axe, clips le plus lourd pèse 951,04g et l'ensemble le plus léger pèse 951,02g
j'ai fais les jeux des coussinets aux plastigauge, je suis entre 4 et 5/100eme de partout.. (ACL race)
goujons de ligne ARP..
goujons de culasse golden eagle..
désolé pour la qualité des quatres dernieres images prises avec mon téléphone portable..
Attention, je suis un con!!
|
|
Retourner en haut |
|
civrac
Active Member
Messages : 201
Sujets : 1
Inscription : Mar 2008
Réputation :
3
|
10-05-2010, 22:05:40 -
Superbe!
je poste pour suivre cette prépa qui m'interresse!!
PS: c'est moi qui t'es appellé(avec l'ek4)
come ride with us....
|
|
Retourner en haut |
|
vivi-92
Junior Member
Messages : 76
Sujets : 7
Inscription : May 2010
Réputation :
0
|
11-05-2010, 21:53:38 -
post pour suivre !
c'est super porpre pour l'instant vraiment nikel!!
|
|
Retourner en haut |
|
|