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[ED9](D16A9) Problème moteur entre 1500 et 3000 tr (résolu)
ThoWmas31 Hors ligne
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08-11-2011, 21:42:57   -    
Quelqu'un pourrais me dire ou on shunt ? pour un calage sur un D16A9 phase 2 ( j'arrive pas a trouver sur le work shop)

Du moins ou se trouve la prise sur un phase 2 ?

habitacle moteur ou dans la voiture a gauche de l'écu , prise jaune ou bleu ?

[Image: userbar2009061117h14y.gif]

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TurboR Hors ligne
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09-11-2011, 11:01:31   -    
diode sur l'ecu en obd0

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
Bernard Darniche
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dav_crx29 Hors ligne
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09-11-2011, 15:06:21   -    
le shuntage se fait avec la cosse bleue au niveau des pieds du passager derrière le plastique de bas de porte.

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ThoWmas31 Hors ligne
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10-11-2011, 20:01:06   -    
j'ai une bonne piste de reflexion ...

donc j'aurais 2 problème l'un sur l'autre , un circuit d'essence pourris , donc dans un premier temps changement de filtre a essence ( peut être essayer un de leurs produit a la con ) un amis me nettoie les injos pendant 5 h aux ultrasons

et après certainement l'EACV qui fait C....

J'ai arrêter de rouler avec car je tourne sur 3 cylindres

[Image: userbar2009061117h14y.gif]

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ThoWmas31 Hors ligne
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18-11-2011, 14:59:52   -    
Problème enfin resolu

FILTRE A ESSENCE
NETTOYAGE DU CIRCUIT
NETTOYAGE INJO
et

GAZZZ Smile

donc voila c'était vraiment une panne bête au final

[Image: userbar2009061117h14y.gif]

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