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[ED9] Faire ma Boite plus courte avec une de rover et de crx

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Sylvain03 Hors ligne
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26-07-2009, 11:45:56   -   [ED9] Faire ma Boite plus courte avec une de rover et de crx
Bonjour,


Ayant des jantes de 18, mon crx peine assez a coté du 14 d'origine

Donc je voudrai changer ma boite sur mon crx pour avoir une plus courte.

Donc j'ai achter une rover gti pour avoir toutes les pièces mais je voudrai savoir si c'est de mettre la boite et les cardans de rover gti le mieux ?
j'ai vu qu'on pouvai ouvrir les boites et changer les pignons enfin si vous pouvez me guider un petit peu.

et en meme temps je pense metre un volant moteur allége et un embrayage renforcé

donc exedy le vm si j'ai bien compris et l'embrayage je ne sais pas trop

restaure un crx et a besoin d'aide
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Clem1 Hors ligne
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26-07-2009, 12:15:14   -    
Salut, pour les boites, j'en sais pas grand chose, mais ça me dit quelque chose cette manip' (t'as fais une recherche sur le forum???)

Sinon pour l'embrayage, Exedy aussi, le reste, j'y crois pas trop.

Nouvelle caisse: Nissan Almera 1.8l 2002
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Sylvain03 Hors ligne
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26-07-2009, 12:20:48   -    
oui j'ai fai une recherche sur le forum mais j'ai pas réussi a déterminer ce qui était le mieux entre mettre toute la boite de rover
ou bien faire une boite perso avec un changment a l'intérieur

vous avez un site pour vm et emb exedy ?

restaure un crx et a besoin d'aide
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Clem1 Hors ligne
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26-07-2009, 12:47:29   -    
ebay, ya des très bons vendeurs, ceux qui en ont acheter pourront te dire.
Par contre, ne surtout pas prendre d'embrayage XTD, beaucoup n'ont pas eu de souci avec mais bon mieux vaut partir sur une base sûre qu'est Exedy Wink

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Sylvain03 Hors ligne
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26-07-2009, 14:31:56   -    
oui ca j'avais compris que xtd était de la mauvaise qualité

restaure un crx et a besoin d'aide
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EG6 KJconception Hors ligne
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27-07-2009, 21:12:06   -    
pour ta boite tu prend l'interne de rover et tu met pignonerie dans le carter de la L du ED9 ce sont pas les meme support moteur

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Molusk Hors ligne
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27-07-2009, 23:36:37   -    
Des jantes de 18 pouces sur un ed9, c'est un peu transgénérationnelle, ça colle pas trop avec l'état d'esprit de la voiture, et en plus, c'est beaucoup trop gros pour un 1600 essence ...

EC9 1989
Rover 216 GTI 1992 (D16A9 powaaa !!)

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27-07-2009, 23:53:30   -    
conseil commence par changer de jante et pneu , passe en 195/50/15 c'est le top pour les crx ed9, comme ca ca ne fausse pas le compteur tandis qu'an 18pouce sur ton compteur y a marqué 200km/h mais enfaite tu n'est qu'à 160, tu per a peu prés 40km/h et ca peut etre plus si il sont encore plus large et plus haut

http://twophill.free.fr/calcul_roue.xls

voila un petit lien, (telecharger le fichier) qui permet de voir la taille de pneu ideale
en haut on met la taille d'origine et en bas la taille que l'on desire mettre et aprés on regarde a droite la vitesse lu au compteur et la vitesse réelle , et donc la taille ideale c'est 195/50/15 c'est celle qui ne fausse pas le compteur et en plus les pneu sont moins rare donc peut cher Wink en espérant t'avoir aider


ps: pour lire le fichier il faut avoir microsoft exel
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Molusk Hors ligne
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28-07-2009, 01:20:30   -    
Et perso je trouve le 15 pouces bien plus beau que le 17 ou 18 pouces sur un ed9 !

Cette mode "grosses jantes" m'horripile au plus haut point.

Si encore c'était vraiment esthétique, mais je trouve que du 18 pouces sur cette voiture c'est le comble du mauvais goût. Sans oublier l'énorme perte de perfs ...

EC9 1989
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Sylvain03 Hors ligne
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31-07-2009, 07:15:29   -    
j'ai mis du 18 car j'ai trouver cela d'occasion a pas très cher
mais je voulais du 16 a la base
pour mon compteur il n'est pas faux du tout, ce qui ma étonné d'ailleurs car j'ai essayé avec mon gps et je trouve les memes vitesse que lui a 180

donc j'ai acheté une rover gti pour rien, j'aurai su lol car j'avais déja la boite d'un concerto chez moi

restaure un crx et a besoin d'aide
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31-07-2009, 10:10:07   -    
On a encor le droi de metre les jante que l'on veux? non
shenzojr c'est dans l'autre sens pour la vitesse a 200 compteur tu ne sera pas a 160 mais plutot a 240 Wink

Sylvain éssaille de voir avec des pneus super tail basse
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STAFFED7 Hors ligne
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31-07-2009, 10:23:42   -    
Moi je serait toi je me ferait pas chier, je colle la p7 direct au d16a9 Wink, pour un support qui tombe pas en face tu sait, tu fait ton support home made ou modifie l'autre.


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Sylvain03 Hors ligne
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31-07-2009, 16:45:08   -    
j'ai déja des pneus en 35, donc pour trouver plus bas .... dèja qu'ils sont pas haut du tout

Pour la boite, moi je préfére changer l'intérieur si c'est mieux car ca mévite de prendre les cardans de la rover gti que je v revendre
sinon au niveau du support c'est pas un pb, je n'ai pas besoin de modifier celui du crx car j'ai celui de la rover

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jujul Hors ligne
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31-07-2009, 21:32:46   -    
Il me semble qu'il n'y a rien à modifier si tu montes la boite rover avec les supports de rover Wink

ED7, toyota paseo
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31-07-2009, 23:39:58   -    
Sylvain03 a écrit :j'ai mis du 18 car j'ai trouver cela d'occasion a pas très cher
mais je voulais du 16 a la base
pour mon compteur il n'est pas faux du tout, ce qui ma étonné d'ailleurs car j'ai essayé avec mon gps et je trouve les memes vitesse que lui a 180

donc j'ai acheté une rover gti pour rien, j'aurai su lol car j'avais déja la boite d'un concerto chez moi

Si tu veut vendre une des 2 boites mp moi LOL

[Image: crx_2m10.jpg]
damian a écrit :Une S2000 c'est le grain de beauté sur le dessus de la lèvre de Marylin Monroe. La CTR, c'est une paire de seins. Tout le monde aime les seins, mais c'est le grain de beauté qui fait tout le charme. Join
// Mes ventes EN SOLDES : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=189620
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STAFFED7 Hors ligne
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31-07-2009, 23:57:00   -    
Sylvain03 a écrit :Pour la boite, moi je préfére changer l'intérieur si c'est mieux car ca mévite de prendre les cardans de la rover gti que je v revendre

Sylvain03 a écrit :sinon au niveau du support c'est pas un pb, je n'ai pas besoin de modifier celui du crx car j'ai celui de la rover

Ok bah c'est toi qui voit... mais c'est ce faire chier pour rien je trouve Confused, pourquoi se péter les couilles à mettre l'interne de p7 dans une l3 si tu peut mettre la p7 bolt-on avec les supports rover ?? et puis si il faut les cardans de rover avec tanpis tu les met et basta, tu va pas y gagné énorme à revendre sa (edit: que ce soit les cardans ou la 216 gti... c'est une vrai merde à revendre ces caisses).

Enfin bon c'est vous qui voyez :roll:


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01-08-2009, 00:32:27   -    
il ne sais peux etre pas souder

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STAFFED7 Hors ligne
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Euh pour souder quoi LOL Oops!


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STAFFED7 a écrit :Euh pour souder quoi LOL Oops!
modification du support

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Ok, c'est bien ce que je pensé, mais d'après lui même et jujul en gardant les supports de la p7 c'est bon Smile


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Sylvain03 Hors ligne
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oui en mettant les supports de la p7, il n'y a rien a modifier sinon la soudure n'est pas un souci pour moi, je suis dans la maintenance

mais peut etre que je vais vendre le crx donc j'aurai surement une boite de rover enfin concerto a vendre

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syp31 Hors ligne
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Sylvain03 a écrit :oui en mettant les supports de la p7, il n'y a rien a modifier sinon la soudure n'est pas un souci pour moi, je suis dans la maintenance

mais peut etre que je vais vendre le crx donc j'aurai surement une boite de rover enfin concerto a vendre

Pense à moi à ce moment la Wink

[Image: crx_2m10.jpg]
damian a écrit :Une S2000 c'est le grain de beauté sur le dessus de la lèvre de Marylin Monroe. La CTR, c'est une paire de seins. Tout le monde aime les seins, mais c'est le grain de beauté qui fait tout le charme. Join
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01-08-2009, 12:32:49   -    
Faudra me dire comment vous faites pour coller l'anticouple ar !

PS: Mettre l'interne de P7 n'est pas contraingant du tout !

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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EG6 KJconception Hors ligne
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01-08-2009, 16:34:32   -    
il y en as pour 20min pour changer les interne

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Koebi Hors ligne
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03-08-2009, 16:02:52   -    
Alors, finalement bolt-on ou pas avec supports P7 ? Big Grin
Certains pensent affirmer que oui :o

[Image: 16i16_logo_signature.gif]
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Molusk Hors ligne
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03-08-2009, 16:28:11   -    
Je suis le post, ça m'interesse.

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EG6 KJconception Hors ligne
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03-08-2009, 18:51:51   -    
Koebi a écrit :Alors, finalement bolt-on ou pas avec supports P7 ? Big Grin
Certains pensent affirmer que oui :o
koebie tu pourai me soutenire toi aux moin

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STAFFED7 Hors ligne
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03-08-2009, 19:02:43   -    
EG6 KJconception a écrit :
Koebi a écrit :Alors, finalement bolt-on ou pas avec supports P7 ? Big Grin
Certains pensent affirmer que oui :o
koebie tu pourai me soutenire toi aux moin

LOL

C'est claire sa serait bein de savoir définitivement si oui ou non...

Au pire attends je te dirait sa d'ici quelques mois Koebi Mr Green


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03-08-2009, 20:31:54   -    
STAFFED7 a écrit :
EG6 KJconception a écrit :
Koebi a écrit :Alors, finalement bolt-on ou pas avec supports P7 ? Big Grin
Certains pensent affirmer que oui :o
koebie tu pourai me soutenire toi aux moin

LOL

C'est claire sa serait bein de savoir définitivement si oui ou non...

Au pire attends je te dirait sa d'ici quelques mois Koebi Mr Green
koebie est deja aux courant

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03-08-2009, 20:57:02   -    
EG6 KJconception, lol c'est pas une question de dire quelle méthode est la plus facile, c'est juste que je suis curieux, et visiblement pas le seul (car je sais en effet que ça se fait bien en mettant juste les internes dans la L3) Wink

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