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pedro-24 · 11-02-2010, 00:59:34 -

C'est un ensemble, tout sa permet de bien maintenir le disque, est qu'il n'y est pas de jeu au freinage.

Skeilz · 11-03-2010, 00:28:19 -

Les vis de maintiens servent a plaquer le disque correctement. Si un jour t'a un soucis de jante, ton disque risque de bouger, et de se mettre de travers. Et là c'est le drame :P

Sur la photo ou tu montres les écarts différants, y'a les plaquettes dans l'etrier? Y'aurait pas moyen de mettre une cale entre le moyeu et le disque pour le recentrer?

pedro-24 · 11-03-2010, 00:43:39 -

Skeilz a écrit :Les vis de maintiens servent a plaquer le disque correctement. Si un jour t'a un soucis de jante, ton disque risque de bouger, et de se mettre de travers. Et là c'est le drame :P

Sur la photo ou tu montres les écarts différants, y'a les plaquettes dans l'etrier? Y'aurait pas moyen de mettre une cale entre le moyeu et le disque pour le recentrer?

il y avait bien les plaquettes.
sinon en ce qui concerne de mettre une plaque entre le moyeu et le disque c'est ce que je vais faire.
je les aurais bientôt finis, ensuite il me faut des disques. Celui de safrane que j'avais était un exemple, je vais monter des disques de renault 19 16s en percé rainuré, et peut être changer mon maitre cylindre pour un mieux.

donc voila, désolé sa traine un peut, mais je ferai un résumé de tout ça une fois terminé. Big Grin

Skeilz · 11-03-2010, 00:50:54 -

Y'a pas de soucis, tant que ca avance et que ca se fini :P

Et donc y'a pas moyen de passer un 280? Parce que se faire chier pour passer du 260...

pedro-24 · 11-03-2010, 21:02:18 -

pour l'instant je me contentré des 260, sa fera l'affaire.
passer en 280 sans tout changer ou modifier à l'air difficille, mais j'ai pas dit mon dernier mot. Big Grin

je l'aurais un jour je l'aurais LOL

Skeilz · 11-03-2010, 23:54:53 -

Le fait est que t'a quand même fini par monter l'etrier, donc il ne reste plu qu'a trouver le disque qui ira bien.

pedro-24 · 12-03-2010, 00:26:40 -

Skeilz a écrit :Le fait est que t'a quand même fini par monter l'etrier, donc il ne reste plu qu'a trouver le disque qui ira bien.

trouver un disque en en 280 tu parle?

Skeilz · 12-03-2010, 19:05:17 -

Ouais, trouver un disque en 280 qui se centrera correctement, dans la gamme renault par exemple.

pedro-24 · 12-03-2010, 19:43:23 -

Skeilz a écrit :Ouais, trouver un disque en 280 qui se centrera correctement, dans la gamme renault par exemple.

sa ce n'est pas le soucis j'en ai trouvé, le problème c'est que l'étrier monte sur l'ed mais il ne s'écarte pas assez du centre de la fusée, pour pouvoir passer du 280.
c'est pour sa que je mais du 260.
pour passer en 280 il faudrait crée un support d'étrier sur-mesure pour le d'écaler, mais sa me tate pas trop comme montage.
voila pourquoi pour l'instant je ne peut que monter un disque de 260, alors que cet étrier serre du 280 sur la rover.
du coup je me dit que si je trouve un étrier qui est à la base sur un montage en 300, je pourrait mettre un disque de 280. LOL

Skeilz · 12-03-2010, 19:57:17 -

lol, ouais dans la logique des choses ...

pedro-24 · 12-03-2010, 20:05:09 -

Skeilz a écrit :lol, ouais dans la logique des choses ...

je croise les doigts, mais tout n'est pas logique dans la bricole, alors ont verra bien! Wink

pedro-24 · 18-03-2010, 15:25:43 -

voila quelques nouvelles.

j'ai un maitre cylindre de prélude 2L16S 4WS de 1988, mais est ce que c'est compatible Confused

:
ça à l'air, mais je demande quand même étant donné que je n'en ai jamais changé.

voilà la bète:

pedro-24 · 22-03-2010, 12:41:11 -

personne ne sais? Sad

**vroomdams** · 22-03-2010, 16:58:31 -

Je saurais pas du tout te dire, mais pourquoi le changer??? celui d'origine ne suffit pas??

pedro-24 · 22-03-2010, 17:16:10 -

bah avec les étriers de rovers c'est peut être mieux, mais c'est surtout que le mien est bien fatigué, et que j'ai celui-là pour 0 euro. Est ça sa compte! Big Grin

**vroomdams** · 22-03-2010, 17:19:09 -

T'a le diamètre de ton MC???

pedro-24 · 22-03-2010, 17:22:18 -

le diamètre de ça:

**vroomdams** · 22-03-2010, 17:32:14 -

Oui

Faut que tu compare les 2 diamètre, celui d'origine et celui de remplacement si c'est les mêmes sa va sinon Confused

pedro-24 · 22-03-2010, 17:35:56 -

celui-là fait 16mm.
je vais regarder ça avec l'origine.
est donc il y à que ça à faire gaffe?

**vroomdams** · 22-03-2010, 17:42:11 -

Surtout sa,oui

Après je pense que c'est tout, mais vu que je n'ai jamais fait de modif de MC je saurais pas te dire Confused

pedro-24 · 22-03-2010, 17:55:46 -

ok je te remercie! Big Grin

de toute façon je vais essayer, et ça le dira si sa va ou pas.
mais je préfére quand même poser la question avant, ça évite de gaspiller du liquide de frein pour rien.

as53 · 02-11-2010, 22:59:09 -

petit deterrage !! ca en est ou ces gros frein?

pedro-24 · 03-11-2010, 15:41:24 -

malheureusement pas encore montés, car il me faut d'autre jantes, avec celle d'origine sa ne passe pas!
en plus en ce moment j'ai pas trop le temps d'y toucher, mais tant mieux comme sa j'en profite pour rouler un peut avec. Big Grin

je m'occuperais de tout ça cet hiver, je pense vers janvier! Wink

TurboR · 03-11-2010, 16:48:08 -

sur des forums anglais ces etriers en 280 de rover (620 ti, 623, MG ZR, ZS) sont utilisés sur les civic en 260 pour passer en 280mm

au passage prends l'arriere aussi (verifie l'entraxe des etriers arr) car u peut passer en 260

totorina · 03-11-2010, 17:28:58 -

Le maitre cylindre de Prelude ne va pas du tout !!! Ni sur ED ni sur EE d'ailleurs, le diamètre des raccords de tuyaux de lookeed sont plus gos. Alors à part couper et faire un collet battu... Et d'autre part, c'est un MC prévu pour l'ALB.

Hot Will's · 03-11-2010, 17:39:39 -

pedro-24 a écrit :le diamètre de ça:

non ça c'est le Ø de la tige

totorina a écrit :Le maitre cylindre de Prelude ne va pas du tout !!! Ni sur ED ni sur EE d'ailleurs, le diamètre des raccords de tuyaux de lookeed sont plus gos. Alors à part couper et faire un collet battu... Et d'autre part, c'est un MC prévu pour l'ALB.

il existe des raccords mal femelle Wink

sinon + 1pour l'ALB

TurboR · 03-11-2010, 19:06:38 -

c meme marqué dessus LOL

as53 · 03-11-2010, 21:11:16 -

sinon je viens de recuperer des frein de megane en 282 4*100 avec etrier apres usinage du disque (pas grand chose ca se present vraiment bien)par contr je n ai pas l arriere encore je metterais des photos si ca interresse

pedro-24 · 03-11-2010, 22:18:40 -

as53 a écrit :sinon je viens de recuperer des frein de megane en 282 4*100 avec etrier apres usinage du disque (pas grand chose ca se present vraiment bien)par contr je n ai pas l arriere encore je metterais des photos si ca interresse

et tes étrier monte sans modif?

bon alors sinon pour le MC c'est mort! Cry

tampis je trouverais bien autre chose. Big Grin

quand au frein arrière bonne remarque, si mes souvenirs son bon je crois pas avoir regardé ceux de la rover. A méditer! :roll:

as53 · 03-11-2010, 22:20:05 -

pour les etrier il y a un peu moins de 2 millimetre a usiner sur un trou de fixation

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