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Spoon55 · 24-01-2009, 23:41:06 -

Merci PIv mais merde je ne savais pas que tu étais au RU Oops!

zeneman · 11-02-2009, 16:52:41 -

Piv a écrit :A premiere vue je dirais trop riche etant donne que cela te le fait encore plus lorsque la voiture est froide

Si tu veux une idee de prix :

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....&highlight=

Ton ecu est un PW0

merci, ECU chippé et probleme résolut grace a piv Wink

ca tourne super bien Big Grin

a+

Spoon55 · 11-02-2009, 21:45:11 -

Problème résolu avec changement de place des sondes sur le cylindre 1 et 2 alors que c'était 2 et 3 avant.

Mais une carto' pourrait aider vue la config' que j'ai...oui ,non? :roll:

Piv · 11-02-2009, 22:35:02 -

zeneman a écrit :
Piv a écrit :A premiere vue je dirais trop riche etant donne que cela te le fait encore plus lorsque la voiture est froide

Si tu veux une idee de prix :

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....&highlight=

Ton ecu est un PW0

merci, ECU chippé et probleme résolut grace a piv
ca tourne super bien

a+

Eheh nickel alors Wink

On se capte sur msn Smile

civicVTECC · 16-02-2009, 12:46:33 -

bonjour a tou moi aussi j'ai le maime probleme sur mon ee9 j'ai fait souder sur sur le cylindre 2 et 3 et j'ai toujour des trou d'acceleration vous savez de quoi sa peu venir merci

Spoon55 · 16-02-2009, 14:24:24 -

Soudure sur 1 et 2 ça ira mieux aprés...et mets les sondes à leur bon cylindre....

civicVTECC · 16-02-2009, 20:20:47 -

merci oui m'est d'origine elle sont sur 2 et 3 et c'est bizar c'est trou parce que quand j'accelere a font je n'est pas de trou et si j'accelere progressivement elle broute comme si il i a une panne d'essence

mamane · 16-02-2009, 20:26:07 -

envoie aussi ton boitier a piv tu voulais le reprog
on ce tel tout

Piv · 16-02-2009, 20:51:43 -

£100 le chipping et la basemap + environ £10 pour les frais de port retour

Avec le cour de la livre ca fait environ 120euros Wink

civicVTECC · 16-02-2009, 21:05:31 -

merci m'est avan je veu regler se probleme de trou
si quelqun c'est dou sa vien ?

Piv · 16-02-2009, 21:09:33 -

Probleme d O2 sensor

Cela fonctionne en close loop a faible charge et si il n y a pas un bon retour d informations de la part de l O2 cela ne fonctionnera pas, ou mal

Par contre en pleine acceleration l ECU passe en open loop et ne prend pas en compte l O2 d ou le fonctionnement normal Wink

Essaie de deplacer ta sonde la ou les 4 tubes se rejoignent tu auras une meilleure lecture de l info Smile

civicVTECC · 16-02-2009, 21:48:49 -

merci pour l'info m'est la quelle sonde je deplace stp donc sa peu etre que un probleme au niveau de mes sonde pas au niveau des injecteur ou autre chose

Spoon55 · 17-02-2009, 15:34:54 -

euh...tu lis pas ce qu'on te dis :roll: changes l'emplacement de tes sondes en les mettant sur le cylindre 1 & 2 Big Grin

et si ça ne va pas inverse les Wink

zeneman · 17-02-2009, 16:44:33 -

lucky a écrit :oui j ai placé la sonde blanche sur le cylindre 2 et l autre j avais fait soudé un emplacement sur le 4 sinon fait souder sur le 1 pour ne pas rallonger le fil(je parle toujours en partant de la guauche face au moteur)

civicVTECC · 17-02-2009, 23:27:13 -

ok merci bien

civicVTECC · 18-02-2009, 16:11:00 -

donc j'ai fait se que vous m'avais dit et sa change rien c'est toujour pareille j'ai toujour les trou

psyco · 18-02-2009, 16:49:01 -

hrc.kien a écrit :lucky, le mieu a faire sur les EE8 c de desactiver les sondes sur ton boitier !! comme ca plus de souci....dés qu on libère un peu ou beoucoup l echappement des gaz sur les EE8 les sondes déconnent.... t aura beau en mettre des neuves ca servira a rien !!!

pour info j ai fais un ponte avant et ca marche ! mais depuis j ai fais desactiver les sondes sur mon boitier par un ami et plus de problème du tous et le ratio est toujours OK !!!

Et bé dit donc, je sors plus de 200ch d'un B16, et suis toujours en close loop sans avoir de problème de sonde, j'en ai de la chance.

Pour moi on peut se permettre de désactiver les sondes que si on est sur de la qualité et de l'exactitude de la carto.

PS: heureusement que Franck vous a dit de mettre vos sondes correctement, a peu de chose pret ça aurai pu economiser 2 pages de post Smile

18-02-2009, 19:55:03 -

[...]

Piv · 18-02-2009, 20:14:52 -

faburisu a écrit :C'est un cas général ? Est ce que c'est toujours mieu de la mettre a cette endroit, les gaz sont moin chaud par contre non ?

Oui mais c est une sonde O2 que tu as pas une sonde EGT Wink

Le meilleur emplacement est en general aux alentours du cat (niveau distance) Pas trop chaud et precis

18-02-2009, 20:15:57 -

[...]

zeneman · 19-02-2009, 09:11:32 -

Piv a écrit :
faburisu a écrit :C'est un cas général ? Est ce que c'est toujours mieu de la mettre a cette endroit, les gaz sont moin chaud par contre non ?

Oui mais c est une sonde O2 que tu as pas une sonde EGT

Le meilleur emplacement est en general aux alentours du cat (niveau distance) Pas trop chaud et precis

c'est comme ca que c'est monté sur la mienne et ca déconné avant de passer en open loop Wink

ou alors c'est pas la bonne sonde qui a été déplacé a l'arr ...

a+ Wink

Spoon55 · 19-02-2009, 21:38:28 -

As-tu débranché ta batterie une dizaine de secondes après la mise en place des sondes...sinon inverse les....sinon c'est un autre problème.... :roll:

civicVTECC · 19-02-2009, 21:40:48 -

oui je lai fait merci quand meme m'est un probleme avec ma sonde qui analyse pas donc je doie faire une carto

Spoon55 · 19-02-2009, 21:46:49 -

Pourtant j'ai eu le même soucis que toi..bizarre...peut être une sonde défectueuse..y'a K20 qui en vends... Wink

civicVTECC · 19-02-2009, 21:50:17 -

sa me m'est pas de code defaut sur le boitier si elle serai naz sa me metterai un code defaut non?

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