[EE8] remontage en cours, question sur faisceau moteur+ compression moteur

[Vtec35190]

bonjour tout le monde, comme dit dans mon poste de présentation j'ai recuperer mon crx b16turbo apres 6-7ans à l arret dans un garage, le b16 forgé à été remonté il y a un an environ

ne sachant plus vraiment ce qui à été fait... je revois tout de fond en comble

donc aujourd hui j ai nettoyer le faisceau electrique , j ai viré l'alarme et toutes les bouennerie que j'avais pu faire il y a 20 ans.

je me retrouve avec deux trois connectique non branché, et un fil qui se ballade seul, j'aurais donc besoin d'information pour retrouver l 'autre coté

donc voici les connecteurs: 2 connecteurs et 1 fil vert pale






et ensuite , j ai donc un allumeur obd2 avec un calculateur p28+ hulog + emulateur oestrich, MAIS, sur le harness, j ai un cable de repiquer qui allait dans la baie moteur, et je vois qu il à été coupé et chatertonné, sauf que je vois pas du tout à quoi il peut servir.

j'avais il me semblait une wideband aem uedo, est ça pourrait etre ça? j'ai l impression qu il y a beaucoup de fil
https://www.youtube.com/watch?v=jZx2PEdp8Kw

je dois revoir avec un pote avec qui on avait bosser dessus si ça serait pas un repiquage de faisceau pour du matos innovate que j avais à l epoque lma3 et compagnie



et la derniere question, est ce que quelqu'un peut me dire si le sens de l eprom est ok dans le p28?
d'apres cette video, on serait ok https://www.youtube.com/watch?v=QZdacWHZNIA


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ps: pourquoi les images s'affiche pas...
https://ibb.co/cbL5D6G
https://ibb.co/JrvDJkf
https://ibb.co/8dx0vqL
https://ibb.co/9H2GxnQ

[TsoF]

https://www.japancar.fr/forum/thread-58866.html