remy c
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24-05-2011, 07:59:05 -
Les Ecuyers sur le sec, ça a l'air vraiment bon ! Surtout dans ces saletés de Civic rouges avec autobloquant, un vrai cauchemar pour les propulsions...
Vivement que je remette en route la Civic !
Belle vidéo, beau pilotage Kagotani, on sent que l'arrière est léger et qu'il faut le gérer, les slicks sont hyper-adhérents et l'autobloquant marche du tonnerre ! Perso j'avoue que je ne vois pas comment tu peux aller plus vite, tu tournes déjà en 2'14", c'est une belle perf.
Au plaisir de se croiser sur une piste du Nord !
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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05-06-2011, 23:13:38 -
Kagotani_racing, je kiff tes idées ... ta de ptain de bonnes idées toi .. ça gère c'est clair
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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05-06-2011, 23:22:23 -
Kagotani_racing a écrit :Merci mais rien d'extra ni de bien compliqué, j'essaye d'avoir une voiture saine et plaisante à piloter, ce que je pense avoir maintenant avec mon setup. Maintenant c'est optimisation pour gagner des secondes au tour en garantissant une fiabilité maximale
Faudrait vraiment qu'on se capte à l'occase pour discuter ... .. MP moi quand tu bouge à un rasso en idf
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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05-06-2011, 23:27:56 -
Kagotani_racing a écrit :Pas de soucis pour qu'on se capte mais un rasso c'est pas pour de suite, mais je te tiens au jus!
nikel
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cotoCRX
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toyota mr2
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06-06-2011, 12:20:06 -
toujours au top ton ee !! et de très bonnes modifs, intelligentes et bien faites
-Lexus IS200 dailydrive
-MR2 turbo goodwood green à vendre
-MR2 turbo fast road and track car
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Kagotani_racing
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Honda Civic EE9
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26-06-2011, 11:20:43 - RE: [EE9] by Kagotani
Oups dsl Brioche j'avais pas vu!!
En gros le lsd : Tu freine en entrée de courbe et après c'est plein gaz ça motrice et ça sous vire bcp moins voire pas du tout( en fait ça dépend des pneus)
La version a disques est bien violente, il n'y a que lors des gros braquage sur route que ça claque fort et les virages sur routes avec un filet de gaz ou le diff se verrouille et déverrouille selon la position de l'accélérateur ce qui fait un peu balader la voiture de gauche à droite, il faut être attentif!
Mais quel bonheur de pouvoir mettre le pied à la planche en sortie de courbe sans avoir a doser. Bien pratique aussi dans les grande courbe (genre la parabolique des Ecuyers : interminable (virage à 200° je dirait)permet de pas se laisser embarquer à l'extérieur !!
Sinon des petites news déblaxonage complet en cours!!
Encore un peu de taff et ça sera bon!
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pete-ze-fouine
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26-06-2011, 13:14:03 -
Kagotani_racing a écrit :Sinon j'ai essayé de voir si il était possible de monter des wilwood en 280mm (kit pour ED) sur une EE avec une cale spécifique.
Résultat : Impossible
moi je crois que tu peux faire une cale pour les monter
positionne ton étrier en décalé par rapport au fixation d'origine (en gros un des trous de l'étrier entre les deux trous d'origine) c'est à dire l'étrier quasiment comme il est sur la dessin du dessu juste un poil plus bas pour avoir assez d'épaisseur de matière
et réalises une patte taillée dans la masse qui se reprenne sur les deux à la fois (en la plaçant vers l'intérieur et pas entre les fixations et l'étrier)
car il est évident qu'en les superposant ça peut pas passer
bon après c'est pas forcément le meilleur choix par rapport à d'autre solution d'upgrade de frein
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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26-06-2011, 13:31:28 -
Kagotani_racing, merci pour le feedback sur le LSD
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tonyjee
Papa pressé ....
Civic FN1 / Yaris 2NZ
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09-07-2011, 09:53:48 -
Kagotani_racing, Coool ...
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