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[EE9] by Kagotani
Kagotani_racing Hors ligne
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09-07-2011, 19:34:06   -    
Ca m'éviteras de mettre le chauffage en pleine session!!

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cotoCRX Hors ligne
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toyota mr2
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09-07-2011, 21:25:52   -    
oublie pas de prevenir quand tu viens rouler au pole !! Wink

-Lexus IS200 dailydrive
-MR2 turbo goodwood green à vendre
-MR2 turbo fast road and track car

[Image: 1304080225078586111062210.jpg]
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09-07-2011, 21:27:02   -    
Un conseil, mets une grille devant.

Moi je dis ca ...

LOL

Ma pistarde = ED7 + B16A2

Otake Racing Team
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Kagotani_racing Hors ligne
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10-07-2011, 01:00:27   -    
En effet je vais y reflechir LOL LOL

cotocrx ==> je trouve en région parisienne en ce moment mais j'hésiterais pas à prévenir au cas ou je viens tourner dans le sud!

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Kagotani_racing Hors ligne
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13-07-2011, 07:29:54   -    
Première vidéo de la sortie de Dreux!!

http://www.dailymotion.com/video/xjvp6h_...c-ee9_auto

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pedro-24 Hors ligne
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honda crx et S 2000
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16-07-2011, 13:50:46   -    
bien ce petit tour, le tout avec la musique de GT, c'est sympa! Big Grin

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vtecman34 Hors ligne
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16-07-2011, 13:58:26   -    
Sympa ta vidéo beber , l'ee et tjr en forme Wink

il est super étroit le circuit par contre Shock

[Image: j7d7.png]
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Kagotani_racing Hors ligne
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16-07-2011, 15:18:39   -    
Merci,

L'EE en forme toujours!!!

Oui un peu étroit mais sympatique!

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NO Hors ligne
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18-07-2011, 19:54:22   -    
salut,

sa fait un petit moment que javais pas vu ta caisse , ta serieusement avancé . Wink

je sais pas si tu te souvien de moi , a l epoque je t avais demander conseil pour les amortisseur de ma ee9 en mp , je t avais filait un lien d une video a ledenon.

j ai fait la sortie avec OB le 03/07 a ales , je pensait t y trouver .

en tous cas bravo pour le boulot , avec de la piece de qualitée en plus, j espere qu on aura l occase de ce croisé un de ses jour a ales ou a ledenon. Wink
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Kagotani_racing Hors ligne
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18-07-2011, 20:31:28   -    
Salut et merci

Oui je me souviens!
Malheureusement depuis 6 mois je suis en région parisienne pour le taff donc je commence à écumer les circuits du coin!! Mais ça serait sympa de se croiser un jour

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NO Hors ligne
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18-07-2011, 20:55:28   -    
Kagotani_racing a écrit :Salut et merci

Oui je me souviens!
Malheureusement depuis 6 mois je suis en région parisienne pour le taff donc je commence à écumer les circuits du coin!! Mais ça serait sympa de se croiser un jour


ya pas de soussi Wink

si tu redescend en aout , ya cession 13 et 14 aout a ledenon , normalement je devrais y descendre le dimanche.
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Kagotani_racing Hors ligne
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18-07-2011, 21:05:07   -    
Je descend en aout mais pas avec la voiture, peut etre que j'y passerais

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vtecman34 Hors ligne
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18-07-2011, 21:28:06   -    
Kagotani_racing a écrit :Je descend en aout mais pas avec la voiture, peut etre que j'y passerais

tu descend en aout c'est cool ça on va pouvoir faire un gros barbecue/piscine....
















chez toi Sac

[Image: j7d7.png]
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Kagotani_racing Hors ligne
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18-07-2011, 21:30:38   -    
Ca va etre chaud pas bcp là mais on se fera un truc quand même

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vtecman34 Hors ligne
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18-07-2011, 21:35:09   -    
Kagotani_racing a écrit :Ca va etre chaud pas bcp là mais on se fera un truc quand même

Si tu va a lattes un vendredi prévient moi par SMS et je passerai te faire un petit coucou Wink

[Image: j7d7.png]
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Kagotani_racing Hors ligne
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18-07-2011, 21:35:59   -    
Pas de soucis

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gineto Hors ligne
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18-07-2011, 22:04:39   -    
sympatoche effectivement, ça donne envie, il a l'air suffisement étroit pour pas que je ne me traine trop avec le D15 LOL

je comprends mieux quand tu dis que ça sous-vire... a voir pour les slick, mais on dirait que t'as trop de pince...
ta dernière géo était avec les slick ou les PE2 ?

si l'arrière est suffisement stable, élargir la voie a l'avant ne devrait pas faire de mal Wink
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Kagotani_racing Hors ligne
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18-07-2011, 22:32:55   -    
Il faut que je remette la main sur ma feuille de géo mais c'était avec les PE2, mais bon théoriquement ça doit pas changer grand chose. Les slicks semblent vieux et trop étroit (18 de large) et vu que j'ai peu de carro je pense qu'il travaillent mal.
J'attends mes camber avant et prochain achat un thermometre laser pour voir comment travaillent les slicks et un sonomètre pour la suite des réjouissance.
Ps : pour la géo normalement je suis a 0 de pince devant donc je pense pas que ça vienne de la bref on va voir ça

Mes jantes de piste avec un ET37 élargisse pas mal les voies déja. Mais je pense que la première chose à faire c'est comprendre comment travaillent les slicks en piste

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gineto Hors ligne
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18-07-2011, 22:48:13   -    
Yes, ça va te faire du bien du carro, et avec une sonde pour la temp des pneus tu devrais vite optimiser la chose c'est clair Wink
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Kagotani_racing Hors ligne
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18-07-2011, 23:27:14   -    
Je suis retombé sur mes réglages chassis!!

Para av : 0°
Carrossage av : -1°33 G -1°03D (pas suffisant pour les slicks ça c'est sur et bien pour la route)
Chasse : assez grosse dissymétrie mais mesure pas précise je pense car initiale G =3°53 D=2°01 et finale G=3°52 D=1°28 alors qu'il y ont pas touchés L'idéal serais la traction bar pour résoudre ça mais bon...


Para ar : -0°22' (ça stabilise bien l'arrière)
Carrossage ar : G=1°32 D=0°36 va falloir une camber arrière pour que ça soit bien symétrique

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vtecman34 Hors ligne
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18-07-2011, 23:57:56   -    
Kagotani_racing a écrit :Je suis retombé sur mes réglages chassis!!

Para av : 0°
Carrossage av : -1°33 G -1°03D (pas suffisant pour les slicks ça c'est sur et bien pour la route)
Chasse : assez grosse dissymétrie mais mesure pas précise je pense car initiale G =3°53 D=2°01 et finale G=3°52 D=1°28 alors qu'il y ont pas touchés L'idéal serais la traction bar pour résoudre ça mais bon...


Para ar : -0°22' (ça stabilise bien l'arrière)
Carrossage ar : G=1°32 D=0°36 va falloir une camber arrière pour que ça soit bien symétrique




Mais se sont les réglages que tu ma donner pour régler ma 206 dans forza 3 ça Shock



Ha ha LOL , en tout cas j'aime se genre de discussions ça fait vachement pro surtout avec l'outillage cité : sonde laser et sonomètre LOL

[Image: j7d7.png]
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Kagotani_racing Hors ligne
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19-07-2011, 00:09:46   -    
LOL LOL LOL

Dans le principe c'est la même chose pour toutes les caisses

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gineto Hors ligne
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19-07-2011, 07:22:06   -    
les camber et le pont court ça va te changer la vie :P
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Kagotani_racing Hors ligne
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19-07-2011, 07:40:14   -    
Et une barre antiroulis plus grosse devant aussi

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remy1234 Hors ligne
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23-07-2011, 21:31:25   -    
[Image: 1005633m.jpg]

tu peux m exliquer ce que tu as viré comme "petits" tuyaux et l espece de rond sous la barre.
ca fait plus propre sans tous ces trucs qui trainent

Subaru STI 7 305 ch

[Image: 582884.png] a l E85 , a diviser par 1,7 pour avoir l equivalent en $$ en SP98 Big Grin
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Kagotani_racing Hors ligne
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23-07-2011, 21:38:51   -    
Le "rond" sous la barre sur la limace?
C'est un bouchon livré avec la limace pour ceux qui ont besoin de 2 mise à l'air à l'admission.
Juste à côté la mise à l'air du cache culbu qui est supprimé et la même chose sur le collecteur d'admi qui était la mise à l'air libre du carter moteur.

Les deux mises à l'air libre sont dirigés vers l'oil catch tank qui est mis à l'air libre

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remy1234 Hors ligne
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23-07-2011, 22:21:51   -    
Kagotani_racing a écrit :Le "rond" sous la barre sur la limace?
C'est un bouchon livré avec la limace pour ceux qui ont besoin de 2 mise à l'air à l'admission.
Juste à côté la mise à l'air du cache culbu qui est supprimé et la même chose sur le collecteur d'admi qui était la mise à l'air libre du carter moteur.

Les deux mises à l'air libre sont dirigés vers l'oil catch tank qui est mis à l'air libre

excuse je me suis mal exprimé

[Image: 1001921ew2.jpg]

le rond en rouge , qu'est ce que tu en as fait ?

les tuyaux en vert, tu les as viré aussi ?

our le tuyau en bleu , tu as bouché l'extremité sur le collecteur d'admission, et l'autre extremité va au catch tank ?

Subaru STI 7 305 ch

[Image: 582884.png] a l E85 , a diviser par 1,7 pour avoir l equivalent en $$ en SP98 Big Grin
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Kagotani_racing Hors ligne
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23-07-2011, 23:24:05   -    
En rouge c'est l'amortisseur de papillon que j'ai enlevé

Le tuyau rouge entouré en vert y est toujours mais caché par la barre.

Le tuyau bleu est relié au récupérateur d'huile

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Kagotani_racing Hors ligne
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24-07-2011, 17:43:30   -   RE: [EE9] by Kagotani
Des nouvelles du front!!

J'ai enfin terminé de déblaxonner (c'est pas trop tôt) ça me soulais tellement que j'étais pas motivé avec la moquette et intérieur remonté ça limite pas mal le bruit à l'intérieur est le poids est pas énorme!!

Nouvelle modif pour le gain de poids : la ligne
J'ai récupéré la ligne Skunk2 de eaglestrike

J'ai pesé la ligne d'origine et la skunk2 et ya pas photo

Origine : 21.6kg
Skunk2 : 13.1 kg

Soit un gain de 8.5kg!! Big Grin  Big Grin

Le son a bas regime est terrible bien rauque et pas trop bruyant et a haut régime ça gueule bien, va falloir valider ça au sonometre.
La transition auditive du vtec est bcp plus prononcée

[Image: P-MyV4boJ9IBvZpkfm21yDArqs3inyp3YHOOrRAX...00-h800-no]

[Image: photo0021my.jpg]

(Modification du message : 21-10-2015, 19:37:16 par Kagotani_racing.)
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Zenki Boy Hors ligne
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24-07-2011, 17:48:41   -    
tout ça pour faire du bruit sur les rassos et dans les tunnels parisien LOL LOL


sinon bel achat !! et super propre; hate de savoir combien de db tu sors avec Wink

[Image: mini_210524043910257444.jpg]
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