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[EG/EK]. Ligne d'échappement compatibilité/retouche.
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26-10-2010, 19:41:25   -   [EG/EK]. Ligne d'échappement compatibilité/retouche.
je vais acquérir une ligne initialement prévu et monté sur EK
elle est en un seul morceau du collecteur jusqu au silencieux

pour le transport je souhaite la sectionner a un endroit et comme je dois la monter sur mon EG je souhaiterai couper au bon endroit!

quelle partie est différente ou a retoucher entre les deux chassis?
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Le_NoNo Hors ligne
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27-10-2010, 00:01:55   -    
Là tout de suite je dirais que tu dois couper 3cm sur le long droit avant les coudes, mais aprés les fixations du milieu.

Si quelqu'un confirme ?

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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27-10-2010, 12:51:31   -    
Coupe rien, vend le decata et rachete un decata pour egX

(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac

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gineto Hors ligne
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27-10-2010, 16:27:39   -    
si c'est la ligne à laquelle je pense, il ne peut pas, elle est entierrement soudée (collecteur y comprit) Confused
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27-10-2010, 17:04:20   -    
en gros c est une ligne pour prépa turbo du downpipe jusqu au silencieux en un seul morceau (silencieux inclus) et pour le transport et la modif par la suite faut que je la coupe...

donc? Confused
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lethallunacy Hors ligne
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27-10-2010, 17:10:40   -    
L'idéal serait de la présenter sous la voiture pour bien visualiser l'endroit à couper.

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27-10-2010, 17:42:16   -    
le probleme c est qu elle doit etre coupée avant le transport...
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lethallunacy Hors ligne
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27-10-2010, 17:57:58   -    
Mais une fois que tu auras cette ligne, tu vas la ressouder nan ?
Donc je vois pas ou est le soucis, tu l'as fais couper à 2-3 endroits pour réduire le colis, expédition, puis ressoudage / découpe partie superflue !

Mon ek4
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mrgnoux Hors ligne
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27-10-2010, 18:17:47   -    
moi il me semblait que les catback étaient compatibles entre ek et eg
donc à la limite coupe là ou ça t'arrange

nombreuses pièces détachées d'ITR à vendre
et visibles ici : http://sneusneu.free.fr/
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27-10-2010, 18:18:40   -    
bah si il y a retouche autant couper la ou il y en a besoin...
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27-10-2010, 21:57:37   -    
Avec les précisions c'est plus clair, et j'y ai pensé au taf aujourd'hgui et je confirme ce que j'ai dis précédemment :
Le_NoNo a écrit :tu dois couper 3cm sur le long droit avant les coudes, mais aprés les fixations du milieu.

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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27-10-2010, 22:32:29   -    
ok donc 3 cm trop longue sur l intermédiraire central apres les fixations..

c'est bien ça? Big Grin
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mrgnoux Hors ligne
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28-10-2010, 00:12:19   -    
les 3cm de plus c'est propre à cette ligne ?
ou à toutes les lignes prévues initialement pour ek ?

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29-10-2010, 17:11:06   -    
mrgnoux a écrit :moi il me semblait que les catback étaient compatibles entre ek et eg
donc à la limite coupe là ou ça t'arrange

Ouep il me semblait aussi qu'elles etaient totalement pareil sauf le silencieux EK poil plus gros (mais ne gene pas) et l'un des 2 inters qui a une fix de plus que l'autre
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29-10-2010, 17:21:55   -    
slt,
les inter d'ek sont plus longue de facilement 5cm,
le morceaux à couper est juste après le cata,ou dans ton cas après le collecteur si tu a un tube a la place du decata
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29-10-2010, 19:17:11   -    
Pour avoir eu une ligne d'EG sur mon EK je confirme les 3 cm de différence de longueur et la présence de 2 pattes de fixations sur l'inter d'EK Wink

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boby62 Hors ligne
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29-10-2010, 20:01:48   -    
ah! j'ai fait la meme modif mais meme en metant un decata de 42 a la place d'un 39cm, c'était plus court
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