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[EG] Mauvais ET (Deport), Solutions ?

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1337CRX Hors ligne
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11-08-2009, 19:48:25   -   [EG] Mauvais ET (Deport), Solutions ?
Salut a tous !

Voila, je me demandais les solutions possible pour resoudre les problemes de ET pas bon.

En fait, j'ai une EJ1 (ET45 Stock)

La j'ai des Slipstream en ET45 donc tout va bien.


Je bave sur des jantes en ET35, mais pas envie de perdre le comportement actuel.


Il y a t'il des solutions ?


Encore, passer de ET35 vers ET45, pas de prob avec une calle, mais l'inverse....




Merci a tous !

ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32

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Spoon_EK4 Hors ligne
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11-08-2009, 19:51:00   -    
J'ai rouler en ET36, ca boulverse pas tant que ca le comportement
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1337CRX Hors ligne
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11-08-2009, 19:52:06   -    
Spoon_EK4, Quel setup exact ?
Comparé a du ET45 ?


Car j'ai deja test du ET38.... Bah voila quoi, je kiffe pas du tout.

ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32

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Spoon_EK4 Hors ligne
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11-08-2009, 21:51:45   -    
1337CRX a écrit :Spoon_EK4, Quel setup exact ?
Comparé a du ET45 ?


Car j'ai deja test du ET38.... Bah voila quoi, je kiffe pas du tout.

Sur EK4, avec setup EK9 pour simplifier
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malintoy Hors ligne
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DSS CREW

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11-08-2009, 21:53:30   -    
1337CRX, tu restes sur la même largeur de jante?

de toute façon ça passera tranquille si c'est pas du 7.5 et si tu es pas posé a mort.
Attends toi juste à une caisse plus "suiveuse de revêtement" en ligne droite et plus directe en entrée et sortie de courbe.

Très peu de jante peuvent se le permettre mais quelques unes sont usinables, uniquement en grandes marques par contre, les BBS RM et RS le supporte très bien par exemple.

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red_one Hors ligne
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11-08-2009, 22:14:31   -   Re: [EG] Mauvais ET (Deport), Solutions ?
1337CRX a écrit :Salut a tous !

Voila, je me demandais les solutions possible pour resoudre les problemes de ET pas bon.

En fait, j'ai une EJ1 (ET45 Stock)

La j'ai des Slipstream en ET45 donc tout va bien.


Je bave sur des jantes en ET35, mais pas envie de perdre le comportement actuel.


Il y a t'il des solutions ?


Encore, passer de ET35 vers ET45, pas de prob avec une calle, mais l'inverse....




Merci a tous !
tu inverses,pour passer d'un et35 a 45 il faut rabotter.
si tu veux passer d'un et45 a 35 tu rajoutes une calle de 10mm.
la seul facon de passer d'un et35 a 45 c'est de faire tourner chez un fraiseur mais il te faut une marge de secu sur la flasque(ca se fait mais bon ...).

ej2-->ej8-->eg4 swap ej2-->ej9-->prelude 2.3
-->ej2-->ej8-->ek3-->ej1-->eg9
-->eg5-->eg9²-->ek4-->eg6-->ej9²
-->eg3 swap eg6-->ed9-->ed9²-->delsol eh6-->ek4²
-->EP3 so WHAT ELSE?-->eg3.6 B18T-->delsol eh6²-->eg3.8 atmo-->eg3.6 B18K!-->ekB18T-->ed7 light version!-->EP3 again!-->ed7 white edt-->delsol eh6-->ek4 B18-->
ah53-->delsol eh6-->ek4T.
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1337CRX Hors ligne
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11-08-2009, 22:15:42   -    
uiui j'ai inverser 35 et 45 sur la phrase en rouge Wink

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Frosty22 Hors ligne
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11-08-2009, 22:22:05   -    
Salut Doc, moi j'ai de l'ET35 sur ma ek3 et ça se passe super bien (certes elle n'est pas rabaissée) ceci dit il me semble que plus plus l'ET est bas plus t'as de la place au niveau des ailes, en largeur, à voir...

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vtec37 Hors ligne
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11-08-2009, 22:23:28   -    
Frosty22 a écrit :Salut Doc, moi j'ai de l'ET35 sur ma ek3 et ça se passe super bien (certes elle n'est pas rabaissée) ceci dit il me semble que plus plus l'ET est bas plus t'as de la place au niveau des ailes, en largeur, à voir...

Non c'est l'inverse :roll:

EG 6 trouvée y a plus qu'a se mettre au boulot.
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jujul Hors ligne
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11-08-2009, 22:30:14   -    
Je suis monté jusqu'à un ET30 en 7'x15 sur mon ED7, le plus gênant c'est sur les petites route défoncées, où il faut tenir le volant à 2 mains.
Sur les routes correctes elle est beaucoup plus vive, c'est juste une habitude à prendre, mais elle ne tient pas moins bien la route Wink

ED7, toyota paseo
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Frosty22 Hors ligne
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11-08-2009, 22:42:57   -    
Il me semblait que c'était l'écart entre le milieu de la bande de roulement par rapport à l'extrémité du moyeu donc plus cet écart est grand plus tu t'élargies? non? mais c'est bien possible que j'ai tout faux et que j'inverse, en tout cas moi en ET 35 avec du 195/50/15 pas de soucis et comportement bcp mieux que d'origine mais c certainement dû au passage de 175 à 195 de large.

Si tu peux test un autre modèle en ET 35 avant d'acheter tu verras bien selon ton feeling ou cherches un autre modèle au style proche et si vraiment tu bloques et ben va voir le tourneur-fraiseur mais tu vas douiller...

Vanishing Point
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