Bienvenue, Visiteur ! S’enregistrer


Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[EG]passage D15B2>>>D15B7>>>D15B JDM
Mister_Z@z Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 078
Sujets : 86
Inscription : Apr 2008
Réputation : 16
19-05-2009, 12:33:26   -   [EG]passage D15B2>>>D15B7>>>D15B JDM
voila, cet été je récupère le moteur D15B7 d'un pote qui swap, avec son faisceau moteur,admission, P06...ainsi qu'un faisceau habitacle EG5( apparament c'est ok), bref tout le necessaire pour passer en MPFI et avoir un bloc avec 40 000km de moins qui tourne comme une horloge.

cependant, un truc me turlupine depuis un bon bout de temps, passer en D15B, car c'est quelques chose de pas commun, et je veux pas me retrouver avec un D16 B16 B18...quitte à avoir moins puissant au final, le trip de rester sur une base D15 me plais Smile

donc je voulais savoir ce qui me fallait pour passer d'un D15B7 à un D15B, je sais pas si certaines pièces sont les memes, voila ce qui me vient en tete:


-bloc moteur: à acheter

-allumage: à acheter

-boite de vitesse : la S20 est elle bolt-on, mais celle du D15B a un autoblocant

-la partie admission MPFI: c'est la meme?

-le faisceaux habitacle: je garde celui de l'EG5? (ou EJ2 si différent)

-le faisceaux moteur: celui de l'EJ2 convient-t'il (surement des modifs à faire pour le VTEC) ou faut-il celui du D15B ou autre?

-l'ecu: est-il possible de chipper le P06 pour que sa fonctionne (avec vtec) ou bien quel ecu faut-il chopper?

-la tringlerie de boite: est-ce la meme?

je crois que c'est à peut près tout, sa serait sympa d'apporter des réponses claire et précise, on pourrait faire un tuto pour les intéressés, j'édites à chaque réponse certaine validée Wink

http://delessencedansmesveines.com
Le shop : http://www.redbubble.com/people/dledmv/shop
DLEDMV
Stance & Vintage - Godfathers of Road - Porsche 4 Life -Kerosine Motors Kulture
Retourner en haut
Trouver Répondre
jdmracer04 Hors ligne
Active Member
***

EGK20-Slammed CE2-DC2 JDM
- Mexico
Messages : 665
Sujets : 2
Inscription : Nov 2007
Réputation : 14
19-05-2009, 14:41:44   -    
un faisceau d'eg5 doit passé nickel pour le d15B, et pour la boite prend celle du d15B, celle du D15B7 y va, mais celle du d15 est équipé d'un autobloc.
Pour l'ecu prend celui du D15B aussi, ca sera plus simple je pense.
regarde sur le net, tu as quelque moteur-boite-ecu à vendre pour pas très cher

DC2 K24 in progress/Corolla KE70/ M3 E46
Retourner en haut
Trouver Répondre
Mister_Z@z Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 078
Sujets : 86
Inscription : Apr 2008
Réputation : 16
19-05-2009, 15:36:54   -    
ah oui c'est vrai qu'il y a l'auto-bloc j'ai complètement zappé Big Grin

http://delessencedansmesveines.com
Le shop : http://www.redbubble.com/people/dledmv/shop
DLEDMV
Stance & Vintage - Godfathers of Road - Porsche 4 Life -Kerosine Motors Kulture
Retourner en haut
Trouver Répondre
faburisu
Unregistered

 
19-05-2009, 16:23:02   -    
Sac
Retourner en haut
Répondre
Mister_Z@z Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 078
Sujets : 86
Inscription : Apr 2008
Réputation : 16
19-05-2009, 16:30:23   -    
j'ai vu des ensemble a vendre sur ebay, en gros 800$ l'ensemble, boite, moteur, faisceaux, ecu...

un autobloc sa vaut bien cher, et tout les mini-me que j'ai vu, c'était pas fiable, et y'avais des soucis de faisceaux avec le vtec apparament...et je pense c'est plus simple de tout changer que d'ouvrir la boite, le moteur...

enfin je dis pas que c'est pas intéressant, mais j'aimerais un truc fiable quand meme Wink

http://delessencedansmesveines.com
Le shop : http://www.redbubble.com/people/dledmv/shop
DLEDMV
Stance & Vintage - Godfathers of Road - Porsche 4 Life -Kerosine Motors Kulture
Retourner en haut
Trouver Répondre
faburisu
Unregistered

 
19-05-2009, 16:35:40   -    
Sac
Retourner en haut
Répondre
Mister_Z@z Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 078
Sujets : 86
Inscription : Apr 2008
Réputation : 16
19-05-2009, 16:46:05   -    
120cv avec swap MPFI? en gros un gain de 18cv avec admission et ligne complète donc? sa fait beaucoup quand meme non? Shock

http://delessencedansmesveines.com
Le shop : http://www.redbubble.com/people/dledmv/shop
DLEDMV
Stance & Vintage - Godfathers of Road - Porsche 4 Life -Kerosine Motors Kulture
Retourner en haut
Trouver Répondre
faburisu
Unregistered

 
19-05-2009, 16:54:24   -    
Sac
Retourner en haut
Répondre
Mister_Z@z Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 078
Sujets : 86
Inscription : Apr 2008
Réputation : 16
19-05-2009, 17:01:31   -    
en fait à la base je voulais partir sur un truc du genre D15B7 avec AAC exospeed ou bisimoto stage 2, ressorts soupapes titane + rabottage et polissage de conduits + carto sa revient pas exessivement chère, j'ai vu sur des fofo us des gars qui sortait 140cv (avec une bonne admi et une ligne complète) avec cette config, et une courbe plutot sympa...mais autant le faire sur un D15B histoire d'avoir un truc encore mieux

http://delessencedansmesveines.com
Le shop : http://www.redbubble.com/people/dledmv/shop
DLEDMV
Stance & Vintage - Godfathers of Road - Porsche 4 Life -Kerosine Motors Kulture
Retourner en haut
Trouver Répondre
faburisu
Unregistered

 
19-05-2009, 17:11:12   -    
Sac
Retourner en haut
Répondre
Mister_Z@z Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 078
Sujets : 86
Inscription : Apr 2008
Réputation : 16
19-05-2009, 17:13:46   -    
sympa ^^

d'ailleur j'ai vu sur un site US un mec qui vendait un d15b avec ITB 700$...

http://delessencedansmesveines.com
Le shop : http://www.redbubble.com/people/dledmv/shop
DLEDMV
Stance & Vintage - Godfathers of Road - Porsche 4 Life -Kerosine Motors Kulture
Retourner en haut
Trouver Répondre
faburisu
Unregistered

 
19-05-2009, 17:18:43   -    
Sac
Retourner en haut
Répondre
Mister_Z@z Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 078
Sujets : 86
Inscription : Apr 2008
Réputation : 16
19-05-2009, 17:22:34   -    
bah ouais, on forme une minorité a deux LOL

http://delessencedansmesveines.com
Le shop : http://www.redbubble.com/people/dledmv/shop
DLEDMV
Stance & Vintage - Godfathers of Road - Porsche 4 Life -Kerosine Motors Kulture
Retourner en haut
Trouver Répondre
N1C0 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 196
Sujets : 8
Inscription : Aug 2008
Réputation : 9
19-05-2009, 18:02:16   -    
Je profite du post pour une question (oui moi aussi je l'aime mon D15B2 LOL )

On sait tous que le collecteur d'admission du B7 passe sans probleme sur le B2, mais quel différence a part le multipoint entre D15B2/7, le bloc c'est le même ou pas du tout?

Et part rapport a un D15B?
Retourner en haut
Trouver Répondre
faburisu
Unregistered

 
19-05-2009, 18:03:44   -    
Sac
Retourner en haut
Répondre
Jsm Hors ligne
Active Member
***

EG-B18
30 - Gard France
Messages : 195
Sujets : 3
Inscription : Dec 2005
Réputation : 4
19-05-2009, 18:04:27   -    
super intérréssant ça !!! je suis en cours pour passer en mpfi sur ma eg4 !!!
Pour le d15B il faut voir avec le Nono : la bible du d15 !!! il m'a été de très bon conseils pour le swap mpfi, et il connait bien le d15 !!!
et t'inquiète t'es pas le seul à penser que le d15 a du potentiel inexploitée j'en fait parti aussi !!! par contre tu aurais des lien pour les AAC
sa m'intérresse bien Wink bon courage pour la suite
je suis ça de près 8)

[Image: signaturejsm2md0.jpg]
Retourner en haut
Trouver Répondre
faburisu
Unregistered

 
19-05-2009, 18:08:43   -    
Sac
Retourner en haut
Répondre
Mister_Z@z Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 078
Sujets : 86
Inscription : Apr 2008
Réputation : 16
19-05-2009, 18:50:17   -    
parcontre j'ai entendu dire que l'AAC du B2 est un poil moins agressif que celui du B7...a vérifier Wink

y'a aussi bisimoto:

http://bisimoto.net/store/index.php?main...=3_9_31_32

apparament chez bisimoto c'est du violent, un stage 1 sa équivaut a un stage 2 ailleur, idem pour stage 2 qui équivaut à un stage 3...LOL

http://delessencedansmesveines.com
Le shop : http://www.redbubble.com/people/dledmv/shop
DLEDMV
Stance & Vintage - Godfathers of Road - Porsche 4 Life -Kerosine Motors Kulture
Retourner en haut
Trouver Répondre
N1C0 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 196
Sujets : 8
Inscription : Aug 2008
Réputation : 9
19-05-2009, 18:53:22   -    
Est on peu espéré un vrai gain en changeant l'AAC seul?

Exospeed annonce un gain de 8 a 10ch avec un stage2 mais beaucoup de gens parle d'une reprog pour que le gain soit réel, qu'en est-il vraiment?
Retourner en haut
Trouver Répondre
Mister_Z@z Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 078
Sujets : 86
Inscription : Apr 2008
Réputation : 16
19-05-2009, 18:56:41   -    
t'es forcé de faire une reprog, tu vas tourner correctement sinon Wink et si tu comptes décaler le rupteur plus haut et atteindre ce régime, prend les ressorts adaptés et ce qui va avec Wink

http://delessencedansmesveines.com
Le shop : http://www.redbubble.com/people/dledmv/shop
DLEDMV
Stance & Vintage - Godfathers of Road - Porsche 4 Life -Kerosine Motors Kulture
Retourner en haut
Trouver Répondre
faburisu
Unregistered

 
19-05-2009, 18:56:49   -    
Sac
Retourner en haut
Répondre
Le_NoNo Hors ligne
Grumpy NoNo
****
Team Sac

DC2
- Spain
Messages : 4 195
Sujets : 28
Inscription : Jul 2006
Réputation : 22
19-05-2009, 20:28:47   -    
"faburisu a écrit :D16A6 = D15B7 donc B2 également Wink
Vrai pour des AAC aftermarket, mais faux pour les OEM.
D16A6>D15B7>D15B2. L'aac d16A6 est celui ayant le meilleur taux de remplissage en SOHC nonVtec Wink

N1C0 fais des recherches sur nos précédents posts sur le MPFI, on va pas râbacher encore :roll:

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
Retourner en haut
Trouver Répondre
N1C0 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 196
Sujets : 8
Inscription : Aug 2008
Réputation : 9
19-05-2009, 20:36:09   -    
Je vois pas du tout ou j'ai posé une question sur le multipoint :roll:

Ma question portait sur la compatibilité des AAC entre D15B2 et D15B7 et j'ai eu ma réponse Wink
Retourner en haut
Trouver Répondre
Le_NoNo Hors ligne
Grumpy NoNo
****
Team Sac

DC2
- Spain
Messages : 4 195
Sujets : 28
Inscription : Jul 2006
Réputation : 22
19-05-2009, 20:45:31   -    
N1C0 a écrit :quel différence a part le multipoint entre D15B2/7, le bloc c'est le même ou pas du tout?

Et part rapport a un D15B?
Le MPFI implique des différences entre les blocs Wink

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
Retourner en haut
Trouver Répondre
jdmracer04 Hors ligne
Active Member
***

EGK20-Slammed CE2-DC2 JDM
- Mexico
Messages : 665
Sujets : 2
Inscription : Nov 2007
Réputation : 14
19-05-2009, 20:47:17   -    
misterzaz, si tu veux un d15 prépa faut aussi penser à installer un pont court dans ta boite sinon tu risque d'etre decu Wink

DC2 K24 in progress/Corolla KE70/ M3 E46
Retourner en haut
Trouver Répondre
N1C0 Hors ligne
Active Member
***


Messages : 196
Sujets : 8
Inscription : Aug 2008
Réputation : 9
19-05-2009, 20:49:48   -    
Oui justement, je voulais savoir si il y'a juste le multipoint qui change, pour savoir si les AAC de D15B7 passait sur D15B2 Wink

La question portait pas sur le MPFI ^^

Bref je me suis peut-etre mal exprimé mais l'essentiel est que j'ai eu ma réponse merci Faburisu Wink
Retourner en haut
Trouver Répondre
Mister_Z@z Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 078
Sujets : 86
Inscription : Apr 2008
Réputation : 16
19-05-2009, 21:19:23   -    
jdmracer04 a écrit :misterzaz, si tu veux un d15 prépa faut aussi penser à installer un pont court dans ta boite sinon tu risque d'etre decu Wink

déja il me faut le moteur et la boite en question ^^

j'essaye de réunir le max d'info et de voir pour le budget, mais c'est clair que le pont court c'est un bon truc, surtout sur une caisse full piste...tu en as monté un toi non? sa donne quoi?

http://delessencedansmesveines.com
Le shop : http://www.redbubble.com/people/dledmv/shop
DLEDMV
Stance & Vintage - Godfathers of Road - Porsche 4 Life -Kerosine Motors Kulture
Retourner en haut
Trouver Répondre
jdmracer04 Hors ligne
Active Member
***

EGK20-Slammed CE2-DC2 JDM
- Mexico
Messages : 665
Sujets : 2
Inscription : Nov 2007
Réputation : 14
19-05-2009, 21:25:06   -    
Je te dit ca parce que si tu le prépare tu vas prendre plus de tours donc tirer plus long, et en plus de ca tu vas perdre en souplesse à bas régime; donc autant te dire que pont stock avec moteur prépa, c'est tout juste bon pour la ligne droite...

sinon moi oui j'ai monté un pont court sur la mienne, ca le fait, mais c'est sur un b16, c'est autre chose si on peut dire...

DC2 K24 in progress/Corolla KE70/ M3 E46
Retourner en haut
Trouver Répondre
nico_ledingo Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 3 495
Sujets : 18
Inscription : Mar 2007
Réputation : 8
19-05-2009, 22:52:05   -    
Le d15b est monté sur quel auto??? car j'en ai jamais entendu parler. et surtout avec un autobloc c'est assez rare d'origine
Retourner en haut
Trouver Répondre
faburisu
Unregistered

 
19-05-2009, 23:02:09   -    
Sac
Retourner en haut
Répondre



Sujets apparemment similaires…
Sujet Auteur Réponses Affichages Dernier message
  [Concerto D15B2] et [Del Sol D16Z6] Schéma électrique bidul82 2 2 655 03-04-2016, 21:48:22
Dernier message: bidul82
  [EJ8] d15b2 minime ou d16y8 ???? Achzr 7 2 885 07-04-2013, 18:42:57
Dernier message: Arista
  [eg4][d15b2]conseil mini-me d16y7 taz77270 18 6 008 07-03-2013, 11:32:44
Dernier message: taz77270
  [ ej2 / d15b7] ne demarre plus apres joint de culasse Aznmao30 21 7 659 27-02-2013, 02:46:16
Dernier message: Ivandu19
  [EG8] besoin d'aide pour conversion D15B2 -> D15B7 (mini me) dukeTC 8 4 983 24-01-2013, 19:40:11
Dernier message: dukeTC
  [EJ2 / D15B7] swap collecteur adm D16Y8 geckosboy 24 9 884 13-01-2013, 00:36:14
Dernier message: geckosboy
  [D15B7] Culasse JDM ZC sur d15B7 ? redrix 38 9 123 12-01-2013, 11:10:41
Dernier message: redrix
  [EG4/D15b2] broute a l'acceleration rere33140 6 3 480 02-12-2012, 13:19:48
Dernier message: rere33140
  [EG8]Difference calage d15b7 et d15b2 T-jet060 1 2 030 18-11-2012, 13:09:46
Dernier message: gineto
  [EJ2-D15B7] Full kit refection moteur chuby 10 4 716 12-11-2012, 02:41:48
Dernier message: dragstar-racing