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[EG4 EX] swap D15Z6
jean-seb Hors ligne
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14-12-2010, 21:10:16   -   [EG4 EX] swap D15Z6
Salut a tous , Smile

Je possède une civic eg4 carbu et jai pour projet de la swapé en D15Z6 .
J'ai déja une partie des pièces a savoir :
Le moteur
Le faisceau moteur
Le bac a essence + pompe
Les tuyaux d'essence

Je suis actuellement a la recherche dun P28 ainsi que d'un harness... mais apart sa je pèche un peu , jaurai besoin de quoi d'autre pour effectuer ce swap ? Smile

Merciii
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Le_NoNo Hors ligne
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14-12-2010, 21:20:38   -   Re: [EG4 EX] swap D15Z6
jean-seb a écrit :Salut a tous , Smile

Je possède une civic eg4 carbu et jai pour projet de la swapé en D15Z6 .
Tu peux en dire plus à ce sujet ?
Ca c'est un moteur d'EG4 :
[Image: DSC00742_small.jpg]

Tu as le même ?

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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bobbymacferrin Hors ligne
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14-12-2010, 21:23:04   -    
Non Le Nono il a soit ça:

[Image: Imagen000.jpg]

Soit ça en dual carb

[Image: 6750710005_large.jpg]



Les deux sont des D15 vendu dans des Eg4
D15b3 monocarb 95 cv
D15b4 dualcarb 105 cv
Et oui 8)
(Bon ma 2eme photos n'est pas une EG mais bon c'est le meme bloc)

EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ??? Big Grin
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Le_NoNo Hors ligne
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14-12-2010, 21:30:32   -    
bobbymacferrin, là tu me montres une EG3 et une EC9 :roll:

Si je pose la question, c'est qu'il est à la réunion, il a peut-être une version "rare", donc c'est histoire d'être sûr de son modéle Wink

Il confond peut-être aussi l'injection dualpoint avec un carbu (autre raison de ma demande)

PS ah bravo l'edit :roll: mais bon on se rejoint au final Wink

PS2 : ah ben oui, eg4 EX, j'suis trop con

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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bobbymacferrin Hors ligne
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14-12-2010, 21:32:31   -    
Le_NoNo a écrit :bobbymacferrin, là tu me montres une EG3 et une EC9 :roll:

Si je pose la question, c'est qu'il est à la réunion, il a peut-être une version "rare", donc c'est histoire d'être sûr de son modéle Wink

Il confond peut-être aussi l'injection dualpoint avec un carbu (autre raison de ma demande)

PS ah bravo l'edit :roll: mais bon on se rejoint au final Wink

non non je dis pas n'importe quoi :roll:
Renseigne toi un peu et veras que je dis pas de la m****

EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ??? Big Grin
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bobbymacferrin Hors ligne
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14-12-2010, 21:33:17   -    
Source wikipedia :

D15B3
Found in:
1988-1995 Honda Civic Shuttle GL
1992-1995 Honda Civic LX (NZ model
1988-1991 Honda Civic LX/EX (NZ model
1992-1995 Honda Civic EX (SA model
Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)
Bore and Stroke : 75 × 84.5 mm (3.0 × 3.33 in)
Compression : 9.9:1
Power : 105 hp (69 kW, 106.46 ps) @ 6000 rpm
Torque : 98 ft·lbf (13.55 kg/m, 121 Nm) @ 4500 rpm
Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder
Cam Gear : 38 tooth
Fuel Control : Carburetor


Tiens le lien

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine

Et forcement pour toi ça ressemble à une Eg3 puisque un D13 et un D15 en carbu ont la meme gueule

EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ??? Big Grin
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bobbymacferrin Hors ligne
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14-12-2010, 21:38:21   -    
Oui dans tous les cas Le_NoNo, on se rejoint car c'est une version rare chez nous mais pas du tout à la réunion Wink

Bref c'est une Eg432 je crois le code chassis ( à confirmer)

EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ??? Big Grin
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14-12-2010, 21:46:52   -    
A mon avis il va falloir rajouter à la liste des courses un faisceau habitacle, ça serait plus aisé pour la suite.

Je serais curieux de voir le faisceau au cul de ton ECU Confused

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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14-12-2010, 21:50:30   -    
Un petit retour d'essence aussi...

There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

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14-12-2010, 22:04:50   -   Re: [EG4 EX] swap D15Z6
jean-seb a écrit :J'ai déja une partie des pièces a savoir :
Le moteur
Le faisceau moteur
Le bac a essence + pompe
Les tuyaux d'essence
Wink

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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14-12-2010, 22:41:49   -    
Je sors. Oops!

There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

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14-12-2010, 22:46:51   -    
[Image: pijobf4e8h-t.jpg]
LOL

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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15-12-2010, 19:06:35   -   !!
A la reunion il existe bien des EG 1.5 EX carbu , qui sont assez répendu dailleur , autant que les LSI ... Je ne fais aucune confusion je vous rassure LOL c'est bien un D15B3 ... lol

Si quelqu'un aurais déja fais ce swap , jserai preneur pour des infos , niveau faisceau intérieur surtout ..

merci Wink
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jean-seb Hors ligne
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17-12-2010, 09:26:25   -   !
Personne n'a jamais swapé une EG3 en injection ? Confused
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17-12-2010, 21:00:45   -    
Le_NoNo a écrit :A mon avis il va falloir rajouter à la liste des courses un faisceau habitacle, ça serait plus aisé pour la suite.

Je serais curieux de voir le faisceau au cul de ton ECU Confused

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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jean-seb Hors ligne
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19-12-2010, 09:55:31   -    
Le_NoNo a écrit :
Le_NoNo a écrit :A mon avis il va falloir rajouter à la liste des courses un faisceau habitacle, ça serait plus aisé pour la suite.

Je serais curieux de voir le faisceau au cul de ton ECU Confused

un faisceau intérieur de LSI pourrais correspondre ?
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Le_NoNo Hors ligne
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21-12-2010, 08:01:49   -    
Non, il n'est pas multi-point, et en OBD0 Wink

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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jean-seb Hors ligne
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22-12-2010, 08:20:55   -    
Le_NoNo a écrit :Non, il n'est pas multi-point, et en OBD0 Wink

Dacc , et un faisceau habitacle D16Z6 pourais faire laffaire ?
Je rappel que mon faisceau moteur est celui d' EK3 et que jcompte le brancher avec un P28 avec harness.. Confused
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jean-seb Hors ligne
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25-12-2010, 23:16:04   -   !!
?? Confused
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jean-seb Hors ligne
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02-01-2011, 23:02:16   -   !!
Bon sayé , jai acheter un complet faisceau D16Z6 , habitable moteur et P28 , donc plus besoin de harness...

Mais je me pose une question , est t'il normal que je n'ai pas lemplacement pour la broche vert "pression d'huile VTEC" sur mon D15Z6 ??? Confused

[Image: OPSnVTECsol.jpg]
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Le_NoNo Hors ligne
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04-01-2011, 01:51:43   -    
Sur le bloc ou bien sur le faisceau ?

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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jean-seb Hors ligne
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04-01-2011, 07:25:09   -    
Le_NoNo a écrit :Sur le bloc ou bien sur le faisceau ?

Sur le bloc d15z6
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jean-seb Hors ligne
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17-06-2011, 14:18:20   -   !!
De retour... Smile

Mon swap a pu se concrétiser , elle roule depuis fin janvier...
Pour rappel , D15Z6 admission D16 faisceau/gestion OBD1 du D16 , avec la S20 , agrémenté dun pti 4/2/1 inox , une ligne ITR et un pot inox ...

Sa en surprend plus d'un B16 au départ... LOL
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makuro Hors ligne
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17-06-2011, 17:26:56   -    
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