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[EG4] LSI 90cv, 102cv ?
Horn€t Hors ligne
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03-10-2009, 21:11:57   -   [EG4] LSI 90cv, 102cv ?
J'ai entendu dire qu'il y avait deux versions de la LSI, une en 90cv, et une autre en 102cv, quelqu'un peut m'éclairer la dessus ?
J'ai rechercher mais j'ai rien trouvé Confused
Merci d'avance

Sauver ou périr <3
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Esiboyz Hors ligne
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03-10-2009, 21:19:56   -    
Le 1.5l lsi version hatchback ==> 90chv

[Image: hondacivichatchback1992.jpg]

Le lien: http://www.autotitre.com/fiche-technique...ivic/V_LSi


Le 1.5i version coupé ==> 102chv

[Image: 01436216photohondacivic.jpg]

Le lien: http://www.autotitre.com/fiche-technique...up%E9_1.5i



Wink

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hondaman45 Hors ligne
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03-10-2009, 21:45:38   -    
la différence majeur vient du systeme d'injection

90ch: monopoint
102ch multipoint

Honda forever Cool
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Horn€t Hors ligne
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04-10-2009, 05:04:29   -    
Merci les gars Smile

Sauver ou périr <3
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panta83 Hors ligne
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04-10-2009, 08:12:50   -    
hondaman45 a écrit :la différence majeur vient du systeme d'injection

90ch: monopoint
102ch multipoint

dualpoint Wink

SEIZE THE SORT BY THE THROAT !
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EJ2powaaaaa Hors ligne
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05-10-2009, 12:22:51   -    
Vi mais c'est 1 injecteur pour 2 cylindres, il y a 4 cylindres donc 2 injecteurs.

2 injecteurs prenant en charge 2 cylindre chacun ca donc la formule: 2/2

Et 2/2=1!

Donc monopoint......

















Ok je sort LOL

La MX-5 NA résulte certainement de l'union malsaine entre une RX7 et une Austin Mini.... ^^
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flointhecho Hors ligne
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05-10-2009, 14:48:04   -    
EJ2powaaaaa a écrit :Vi mais c'est 1 injecteur pour 2 cylindres, il y a 4 cylindres donc 2 injecteurs.

2 injecteurs prenant en charge 2 cylindre chacun ca donc la formule: 2/2

Et 2/2=1!

Donc monopoint......

Shock















Ok je sort LOL
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honda-skunk2 Hors ligne
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05-10-2009, 14:59:51   -    
salut a tous
le dualpoint le type moteur c est un d15b2 et le multipoint c le d15b7 il me semble!
existe il un forum consacré qua la civic eg4 lsi??

Honda Civic Ej2 1.5l 16s ! 無限 MUGEN !
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FreddyOne Hors ligne
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05-10-2009, 15:02:08   -    
d'après ce que m'en avais expliqué le gars chez honda sur la mienne vu que j'ai eu de gros souci de ce coté la au début ou j'avais la voiture

il y a sur la 90cv, un injecteur de ralentit et un autre pour l'accélération

je répète que c'est ce que le gars de honda m'a dis

[Image: signature-1f967cb.jpg]
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faburisu
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05-10-2009, 17:58:06   -    
Sac
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Whiplasher Hors ligne
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Civic EG5
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05-10-2009, 18:08:12   -    
bah pour moi le multipoint c'est un injecteur par cylindre comme le D15B7 un injecteur par pipe d'admission, alors que le D15B2, certes il y a Deux injecteurs (merci fab pour les détails) , mais ca injecte a un seul endroit, une pipe commune si je puis dire, je ne connait pas le terme.

métaphoriquement parlant c'est comme si on injectait dans le collecteur d'admission et les 4 cylindres son relié a ce dernier via les 4 pipes.

donc mono point.

Mon EG5

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...

twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
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faburisu
Unregistered

 
05-10-2009, 18:12:41   -    
Sac
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Whiplasher Hors ligne
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Civic EG5
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05-10-2009, 18:20:35   -    
oui voila d'un point de vue géographique on c'est comprit xD

Mon EG5

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...

twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
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