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[ EG4 ] e85 Honda civic

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Misso Hors ligne
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08-08-2013, 19:25:36   -   [ EG4 ] e85 Honda civic
Bonjour

Voila j'aurais aimez savoir si la Honda civic EG4 ( D15B2) est compatible d'origine a resevoir du E85 ou si il faut lui mettre un boitier specail .

J'attend vos reponse Sportivement Misso :-)
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faburisu
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10-08-2013, 17:25:39   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
Sac
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anacHONDA Hors ligne
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12-08-2013, 15:11:12   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
je tourner au 100% éthanol sur mon eg4 sans souci même l'hiver
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Nicodrift Hors ligne
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12-08-2013, 16:06:51   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
Avec le réservoir d'origine pas modifié ?
Ca te fait pas l'effet roulette russe un peu ? Big Grin

Private Runner  --  Mon EG4 : ICI > 7l / 100 kms

(21-01-2005, 14:03:10)Piv a écrit : J'vai voir ca, mais j'tai deja di que j'avai du mal avec l'anglais !

[Image: 975225SpoonTypeOneNC.jpg]

Attention aux carto Ebay!


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takumifujiwara Hors ligne
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12-08-2013, 19:35:04   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
Le truc c'est que ça reviens au même que l'essence car de toute façon faut que l'eventuelle étincelle ce fasse non pas dans le liquide mais dans l'accumulation de gaz faite.

Et ça que ce soit E85 ou SP95/98 c'est pareil, si elle a lieu, ça fera boum.

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logan125 Hors ligne
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02-11-2013, 00:00:43   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
ok mais L'EG4 est elle compatible 100% etrhanol sans boitier ni modification du moteur?

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takumifujiwara Hors ligne
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02-11-2013, 00:46:45   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
Oui, mais tu vas consomé à balle et pas avancé pour un clou x)

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logan125 Hors ligne
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27-12-2013, 13:28:02   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
ha bon? et pourquoi ca?

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Paultugal Hors ligne
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27-12-2013, 14:40:59   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
Pas le meme bloc mais bon : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG4-...c-de-l-E85 Wink

Corsa A, 306, G4 GTi, EJ1 K20 / D16 JRSC / D16 turbo / Stance, EC9, A3 8L, EG3, G3 Cabrio, Nissan Cédric, EC9, EJ6, FN2 Turbo, S2000, EG4 Vei, CRX EE8, GS300, EP3 Turbo, EP3, ED9 facelift EE, EH9, EP4, GS300, ED7 B16A1, AG33, ED7, EP3, Toyota MarkII, EP3 rhd, R9 Turbo, C2 HDI, 318i E36 Drift, Mx5 nbfl sport, CRX ED9, Civic EG4 D16A9 yelow, EG3, CRX EE8, Toyota Chaser | Total = 37

http://www.fb.com/OsakaStationOfficial
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logan125 Hors ligne
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30-01-2014, 14:03:44   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
ok donc l'E85 e10 c'est bonpoure les eg4 sans modification
pour ce qui est de l'Ethanole 100% modif de calculo en passant par un p28 preferable si j'ai bien saisi

(Modification du message : 31-01-2014, 11:20:29 par logan125.)
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takumifujiwara Hors ligne
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30-01-2014, 14:32:34   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
J'ai rien compris de ce que tu demandé LOL

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Le_NoNo Hors ligne
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30-01-2014, 17:12:54   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
[Image: Installer-Language.png]

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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hardlover Hors ligne
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30-01-2014, 17:34:52   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
Semarre

(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:

La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale. Sac

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benR Hors ligne
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30-01-2014, 21:40:24   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
(10-08-2013, 17:25:39)faburisu a écrit : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-topi...E85-how-to

Citation :ATTENTION!!!

Comme dis plus haut l'e85 est potentiellment conducteur éléctrique. Dans le cas de pompe éléctrique immergés dans le reservoir il y a risque d'explosion à tourner à 100% d'E85. Il faut donc relocaliser la pompe hors du reservoir.

Voila qui répond à ta question.


non mais LOL sur cette citation de merde LOL

je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox Shock
ma prepa:http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
EP3 de 1085kg a vide K24-Rotrex by LR 555Cv ,53mkg et ca passe pas trop mal au sol... Yes
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takumifujiwara Hors ligne
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30-01-2014, 21:44:21   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
Sachant qu'un liquide est impossible à brulé LOL

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logan125 Hors ligne
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31-01-2014, 11:20:52   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
reedition de mon message plus haut pour plus de comprehension

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takumifujiwara Hors ligne
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31-01-2014, 12:00:05   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
Je comprend toujours pas. L'E85, c'est pas de l'E10 hein LOL

Et tourné à 100% d'éthanol, c'est faire une plein d'E85 LOL

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hardlover Hors ligne
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31-01-2014, 12:16:08   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
Tu veux passer a l'éthanol ? t'as 3 solutions :

-> tu fais le nécessaire pour être au top : injecteur + carto e85

-> tu fais le courageux et tu essais a 100% jusqu'à ce que otn moteur pète (si toutefois ça arrive)

-> tu fais des pleins 50% sp98 50 e85 sans carto -> je l'ai fait pendant 40 000km sans soucis et je suis pas le seul.

(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:

La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale. Sac

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niavlysj Hors ligne
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31-01-2014, 12:55:07   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
(30-01-2014, 14:03:44)logan125 a écrit : ok donc l'E85 e10 c'est bonpoure les eg4 sans modification
pour ce qui est de l'Ethanole 100% modif de calculo en passant par un p28 preferable si j'ai bien saisi

c'est une mécompréhension des termes, c'est classique

E10, c'est du SP95 E10, pas de l'E85 logan125 Wink

donc ça oui, tu peux faire les plein de E10

pour l'E85, comme indiqué par les autres, moteur OK, mais carto à revoir avec modif de calculo nécessaire, voire changement injecteur et pompe à essence si nécessaire (débit, etc..) à voir avec ton mappeur Wink

A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
(Modification du message : 31-01-2014, 12:55:18 par niavlysj.)
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logan125 Hors ligne
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31-01-2014, 21:37:53   -   RE: [ EG4 ] e85 Honda civic
navré en effet erreur de frappe merci En même temps pour le moment vu le nombre de pompe dethanole en aveyron j vais rester sur le10 Mais le systeme double puce m'interesse quand même

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