[EG5] B18C4 turbo merguez - Choix arceau

[gt addict]

Salut les gars, je sais j'arrive trop tard dans la discussion mais voilà je me tâte sûr le faîte de bloquer mon vtec ouvert où pas, et quel Indice de bougies mètre merci pour votre retour.

[nico_ledingo]

Je suis pas sur que ça soit le bon sujet mais y pas grand intérêt surtout que tu peux le mettre à 3000trs si tu veux et surtout avec les aac d'origine.

[Manes]

Salut les gars, je sais j'arrive trop tard dans la discussion mais voilà je me tâte sûr le faîte de bloquer mon vtec ouvert où pas, et quel Indice de bougies mètre merci pour votre retour.

Ça ne sert a rien de bloquer ton vtec ou de le mettre très tôt
Ton moteur vas globalement garder le même comportement (avec du couple en plus)
Je suis full boost a 3800 RPM mais mon vtec s'enclenche a 4800, avant ça j'ai plus de puissance sans le vtec

Pour les bougies je suis en Indice 8 a voire si c'est suffisant pour ton bloc

[gt addict]

Merci de votre retour.

[Manes]

Salut a tous,

Le problème de remonté d'huile par l'oct est réglé !
J'approche donc petit a petit de la version final

J'ai commandé des entretoise de mini pour monter des enceintes en 16.5 dans les portières
Une paire de focal et un poste Pioneer vont donc bientôt prendre place
La musique commençais à vraiment me manquer pour les moments ou je roule tranquille

Mon arceau est aussi commandé, j'attend patiemment qu'il arrive
Une fois ajusté il aura droit a un thermolaquage noir et le couvre culasse lui a un rouge

Je compte aussi acheter un Knock sensor
Mon mappeur semble peu dispo donc ça me permettra d'avancer l'optimisation de la carto
En plus ça servira pour faire la Carto des collègues ahah

J'ai eu l'occasion de chasser une m5 2019 et clairement ça m'a semblé fou de la tenir avec mon smarties ahah (heureusement qu'il n'a pas passé les 200 mdr)
J'ai aussi pu remarquer qu'une fois les 220 passé, en 5 ieme donc, le moteur m'a donné l'impression de s'essouffler
Je ne sais pas trop si c'est réel ou juste une sensation exacerbé par la vitesse

[ugotookie]

Cool que le projet avance

[SoichiroYann]

Pas d'alerte type tempé d'huile quand tu as eu l'impression que le moulin "s'essoufflait" ?

[Manes]

Cool que le projet avance

yes, je voie la fin ahah

Pas d'alerte type tempé d'huile quand tu as eu l'impression que le moulin "s'essoufflait" ?

J'ai pas passé les 110 il me semble, je vais vérifier ma valeur pic tout de meme
Tu pense a quelque chose en rapport ?

EDIT:

Après Verif mon mano n'a jamais vue plus de 100°C

[nico_ledingo]

c'est cool tu arrive à la fin

pour ton impression elle dépends de beaucoup de paramètre. Si tu as la boite s9b la 5 est assez longue et plus tu va vite plus il te faut des watt pour continuer d'accélérer. T'as carto n'étant pas au top t'es peux être a un régime moins optimisé, et dernier point le T3 est quand même un petit turbo il arrive peut être à saturation

[SoichiroYann]

Oui, tout comme Nico, je pense plutôt à une impression sur la 5 qu'à un vrai pb.

[Manes]

Fort probable que ce sois un mélange de tout,

Le mini turbo
la boite
et la carto pas totalement opti ahah

Aprés le turbo ne semble pas s'effondrer la pression reste stable jusqu'au rupteur
Je pense même passer le rupteur a 8500
Clairement il manque un peut de rpm pour avoir un étagement parfait

Malgré le turbo le moteur n'est réellement réveillé qu'une fois les 4500 rpm passé
Une fois en possession du capteur de cliquetis je vais essayer de remplir avant pour voire si il est possible d'avoir plus

[nico_ledingo]

après c'est claire que ça arrache quand le vtec s'active et qu'avant les cam sont pas optimisée pour ça

[Manes]

Salut ,

Petite question mon température d'eau stabilisé est de 95° je me demande si c'est pas un peut trop et si le contacteur du ventilateur est pas trop décalé

Des avis ?

[nico_ledingo]

la sonde au tableau de bord elle dit quoi ?

Normalement c'est plus 90 en effet mais je crois que le ventilateur ne se déclenche que plus tard. J'ai plus les valeurs en tête

[Manes]

Pas d'alerte type tempé d'huile quand tu as eu l'impression que le moulin "s'essoufflait" ?

la sonde au tableau de bord elle dit quoi ?

Normalement c'est plus 90 en effet mais je crois que le ventilateur ne se déclenche que plus tard. J'ai plus les valeurs en tête

Bah 95 comme dit plus haut
J'ai eu un pic a 98 hier mais c'était la première fois c'est ptêtre un concours de circonstances je vais continuer a observer la T d'eau de toute manière mon alarme cris a 98 pour que je lâche le pied ahah

[nico_ledingo]

je parle de la sonde d'origine au tableau de bord, car t'as sonde est peut être un peu faussé faudrai regarder avec un thermomètre à infra rouge pour être de ça.

Sinon t'es bon pour monter un nouveau calorstat avec un déclenchement plus bas et une sonde de ventilo aussi avec un déclenchement plus bas.

Tu as quoi comme radiateur ?