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[EG6]. Bras ar buddyclub problème montage.
alexx Hors ligne
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21-03-2010, 22:55:44   -   [EG6]. Bras ar buddyclub problème montage.
bonjour à tous ,voila mon problème,j'ai voulus monter mes bras ar buddyclub sur ma caisse mais le problème est qu'avec mes amorto KONI jaune je ne peut les monter car la fixation de l'amorto(la fourche) sur le bras vien en contact sur le haut du bras ,sa me la marquer et je suis un peut venère

Je voulais savoir si quelqu'un a deja eu ce probleme de montage de bras ar car la seul solution que je vois est de changer mes amorto mais s'est pas prevu dans le budget pour l'instantSad

merci d'avance pour vos reponse Wink
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Skeilz Hors ligne
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22-03-2010, 18:50:46   -    
Ca peut paraitre con, mais t'a pas installé tes bras a l'envers?

(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac

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ZEeD Hors ligne
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22-03-2010, 18:52:37   -    
meme probleme avec des bras no name (date de 2004) et amortos bilstein, resultat j'ia mis des bras d'origine Big Grin

The cool effect you don't expect !
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alexx Hors ligne
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22-03-2010, 22:18:05   -    
non ta raison SKEILZ j'aurais pu installer mes bras a l'envers mais non comme mème pas Big Grin

ZEeD - sa va mes bras d'origine son en energy noir pour les silentbloc donc sa va je peux attendre encore mais bon Sad
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polok1 Hors ligne
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22-03-2010, 23:25:38   -    
Des bras d'origine avec des energie est un bon choix !!

C'est du costaud.

Si tu veux de bon bras arrieres, prends des skunk2.
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jibe13 Hors ligne
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23-03-2010, 00:02:27   -    
Les buddyclub sont de bon bras aussi , bizzare il on du être conçu avec des combines filletes je pense car les koni et les bilstzin reprenne trais pour trais les origines niveau fixation , par contre c vrai que les origines avec de lenergy suspension c un très bon choix!

life begin at 5500rpm
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Dalshim Hors ligne
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23-03-2010, 14:11:21   -    
Salut
Pareil pour moi apparemment, j'ai acheté des no names pour mon Eg9, et mon pote qui devait les monté m'a dit qu'il manquait quelques centimètres pour pouvoir fixer les amortisseurs, c'est des Bilsteins.
Je dois réessayer pour voir exactement le probleme

Accord 2.4 CU9- Prélude 5G - S2000 PH1
Quand un schyzophrene se suicide, cela est-il considéré comme un meurtre?
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mrgnoux Hors ligne
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23-03-2010, 20:02:59   -    
je suis pas sur d'avoir bien compris
t'aurais pas une photo ?

nombreuses pièces détachées d'ITR à vendre
et visibles ici : http://sneusneu.free.fr/
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vtecspirit Hors ligne
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23-03-2010, 20:07:48   -    
La fourche coté amorto est trop courte (pas assez longue) ou le bras est trop épais ?

Faut pas sortir de St CRX pour savoir ça......................................voleur de poule !
La crapulerie ICI !
[Image: vtecspiritsign4ua9.jpg]
[Image: voleurdepoule1.jpg]
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jibe13 Hors ligne
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23-03-2010, 21:18:48   -    
A mon avis fourche pas assez longue si g bien compris

life begin at 5500rpm
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alexx Hors ligne
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23-03-2010, 21:25:57   -    
merci à tous pour vos réponses

VTECSPIRIT, s'est la fourche de l'amorto qui est pas assez long.

Les bras d'origine avec les silentbloc energy sont bien mais je veux gagnè un peux au niveau du poids mème si s'est pas énorme,car c'est toujour sa de prisl,au fait les bras buddyclub pèse 930 gr pour la petite histoire à comparer avec les bras d'origine car j'ai oublier de les pesé lors du demontage
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