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EGR sur S14 (photos inside)

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HKS Yakusa Hors ligne
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24-10-2005, 14:28:55   -   EGR sur S14 (photos inside)
Salut,

Comme beaucoup de monde ici, j'ai voulu bloquer la valve EGR, donc j'ai d'abord fais une recherche sur le forum, et je suis tombé sur la technique la plus simple sur http://www.jull.co.uk/mods/egr.html

J'ai repérer la durite incriminée, la flèche rouge, qui se situe derrière l'admission :

[Image: egr4sv.jpg]

Mais j'ai regarder le circuit EGR avec mon beau-frère, qui est mécano, et lui me dit que c plus logique de bouché celle avec la flêche bleu (qui repare de la valve) autant dire qu'il m'a mis le doute Confused c'est peut-être la même chose mais je préfère en être sur.

Ensuite, la durite (flêche rouge) que l'on doit bouchée est réliée à un T :

[Image: egr16al.jpg]

Qui est, lui, relié un petit boitier éléctronique...

[Image: egr25vy.jpg]

Et, de l'autre coté, à une petite vanne qui est à l'avant à droite du radiateur.

Mes questions sont les suivantes :
Quelle est la bonne durite à boucher ?
N'y a t'il pas de risque de bloquer, ou déregler, autre chose avec ce relai éléctronique ?
Et, peut-on enlever ce circuit qui devient inutile, et si oui comment ?

Merci de m'éclaircir sur ce problème Smile

SR20DETTTTTTTTT
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cendretof Hors ligne
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24-10-2005, 15:57:36   -    
moi j ai fais comme le site le dit
photo n°1
il n y a pas de risque car la dif c est qu il n y a plus de gaz d echapement qui va dans l admi
tu vas voir c le jour et la noir avec l EGR en moin
plus le rate quand l EGR se ferme quand tu conduis mod papy

[Image: 3.jpg]
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warrior Hors ligne
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24-10-2005, 16:36:09   -    
apparement une vanne egr est necssaire sur un diesel mais inutile sur un essence ,vire totu ça irai aussi bien lol

[Image: barre%20s14.jpg]
N'oublie jamais que la femme est le plus diabolique instrument de torture jamais inventé pour nous mettre au désespoir.
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HKS Yakusa Hors ligne
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24-10-2005, 20:11:52   -    
Merci pour l'info... donc on bouche bien la durite avec la fleche rouge ? et pas la bleue ? ou c pareil ?

SR20DETTTTTTTTT
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redman Hors ligne
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24-10-2005, 20:17:27   -    
Exactement , la rouge , tu la bouche avec une petite vis a l'extrémité Big Grin
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nismo Hors ligne
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24-10-2005, 20:34:37   -    
interessant...v le faire aussi....

s14 prépa 300ch
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sepi Hors ligne
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05-11-2005, 13:07:34   -    
Avec un collecteur inox, il n'y a plus le filet pour visser le capteur EGR et ça marche que mieux...
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warrior Hors ligne
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05-11-2005, 20:47:46   -    
bah le mieu le jour ou ya besoin de demonter le tubo,bah come le collecteur dit etre demonter ,tu vire l'fer et tu bouche le collecteur et tu vire tout le systeme,tu gagne un peut de place sous le capot aussi et ça t'evite d'avroi a le revisser en remontant tout...

[Image: barre%20s14.jpg]
N'oublie jamais que la femme est le plus diabolique instrument de torture jamais inventé pour nous mettre au désespoir.
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cendretof Hors ligne
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06-11-2005, 01:38:37   -    
sepi a écrit :Avec un collecteur inox, il n'y a plus le filet pour visser le capteur EGR et ça marche que mieux...

sur mon collecteur inox j ai un EGR Confused

[Image: 3.jpg]
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moana200sx Hors ligne
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06-11-2005, 13:15:12   -    
j ai pas compris l astuce en question et son utilité!!
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cedx Hors ligne
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07-03-2006, 09:23:51   -    
Salut!
Est ce que quelqun par azar l'aurais deja completement viré! :roll:
Parcequ'en montant mon collecteur inox je l'ai bien isolé mais je voudrais bien le retirer completement.
Est ce qu'il y a une astuce ou une piece qui ce vend pour boucher le trou qu'il y au collecteur d'admitission suite a la supretion de l'EGR ?
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jojo13 Hors ligne
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07-03-2006, 10:07:13   -    
est ce que c est aussi sur s14a
pace qu un collegue qui a un s14 m a parlé d une histoire avec 5 tube sur son collecteur d echapement et je me demande si c est pas de ce que vous parlez ?
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grumly2000 Hors ligne
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07-03-2006, 12:45:53   -    
30s et de recherche et hop:
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....hlight=faq

jojo13, pas d'EGR sur S14a car pré cata.

warrior, ce n'est pas que c'est inutile sur une essence ou autre...
C'est juste que sur une essence on préfères au final faire un système pré cata+cata qui est plus efficace. Wink

http://grumly2000.labrute.fr

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folken Hors ligne
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07-03-2006, 12:48:02   -    
Non, y'a rien de tout ça sur s14a :]
Y'a pas non plus cet espèce de relai dont ils parlent plus haut, je sais pas à quoi il sert ...

Et ça peut effectivement ressembler à un 5ème tube, donc c'est peut être ce dont parle ton collègue.


D'ailleurs, le s14a ayant exactement le même collecteur, on a un bouchon métallique ç=à la place du tube qui part vers l'egr.
Donc à ta question :
cedx a écrit :Est ce qu'il y a une astuce ou une piece qui ce vend pour boucher le trou qu'il y au collecteur d'admitission suite a la supretion de l'EGR ?
Je sais pas si ça se vend, mais ça vaut le coup de demander à Nissan si tu peux acheter ce bouchon seul, qui est sur les s14a.
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jojo13 Hors ligne
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07-03-2006, 14:16:16   -    
exacte j ai se bouchon aussi sur celui d origine !! mais c est faisable a mon avis
parce qu a mon avis ca dois douillé chez nissan !
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folken Hors ligne
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07-03-2006, 14:22:24   -    
Aussi (bon, ça veut plus rien dire ce que je dis, jojo a changé son message LOL )
Mais ça oblige à tomber le collecteur ... et surtout le remonter Confused

Remarque, j'ai pas réussi à l'enlever sur mon moteur de s14, trop grippé. J'ai démonté le tuyau côté vanne egr ...
Et sur celle d'un pote, c'est grippée aussi, et l'accès est tellement mauvais qu'il va quand même devoir sortir le collecteur (que 70000 bornes pourtant). Mais lui il a pas le choix, le tuyau s'est sectionné à 2 cm du collecteur ...

Donc finalement, autant prendre un collecteur de s14a directement, c'est moins c***t LOL
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cedx Hors ligne
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08-03-2006, 00:37:06   -    
Merci pour vos reponse mais je l'ais deja isolé vu que j'ai monter un collecteur inox.
Ce que je voudrais savoir c'est si quelqun a demonter tous l'ensemble (les deux soucoupes et le syteme qui est racordé au collecteur d'admission)?
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grumly2000 Hors ligne
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08-03-2006, 15:39:51   -    
Tony l'a fait.
Je vois pas le problème si tu compte pas le remettre.

Après il y a juste que certains truc sont pas facile d'accès; donc faut avoir un peu de temps à perdre. Wink

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cedx Hors ligne
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08-03-2006, 18:37:11   -    
En faite faut trouver la piece pour boucher le trou dans le collecteur d'admission ou lusiner soit meme et la j'avoue je suis pas trop douer.
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