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[EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Ju EJTR Hors ligne
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14-03-2019, 16:15:53   -   RE: [EJ1 K20] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür
au top copain, t'as taffé comme un dingue, content de voir l'évolution

[Image: mini_561349pcsbis20.jpg]
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DAV4WS Hors ligne
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14-03-2019, 17:25:39   -   RE: [EJ1 K20] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür
super ça , ça va etre harmonieux en teinte une fois fini et donc sobre top ça
moi pas encore réparer ma daily , donc pas remis les 1000cc sur la race car pour le rotrex pour t'accompagner sur piste , se sera la prochaine sans soucis Wink

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(Modification du message : 14-03-2019, 17:26:29 par DAV4WS.)
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15-03-2019, 09:19:03   -   RE: [EJ1 K20] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür
Lourd tuning!
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15-03-2019, 11:08:45   -   RE: [EJ1 K20] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür
on est aussi impatient que toi Big Grin

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15-03-2019, 12:52:46   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Au top le cache culbu Sac bien joué pour les autres éléments Big Grin

S[2]K - Sur une base différente : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Lilw...erente-S2K

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15-03-2019, 15:09:40   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
J'ai été poser les pièces au garage, la suite demain Big Grin (lundi pour le fourm xD)

[Image: 53709931_10216357082074140_4244700428991...e=5D275A51]

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15-03-2019, 15:15:01   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Sexy et très sobre Wink

S[2]K - Sur une base différente : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Lilw...erente-S2K

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(Modification du message : 15-03-2019, 15:15:15 par lilwarrior.)
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15-03-2019, 15:18:33   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
oublie pas nettoyer ton alternateur au passage Sac Piaf

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16-03-2019, 18:05:23   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
ca a bien bouger par ici et en peu de temps. très beau boulot sur cette ej Shock

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16-03-2019, 22:41:10   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
La baie moteur me fait penser à celle de l'eclispe en transformation dans l'intro de NFS underground Big Grin

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=sbboXrkZ6S0]

Japan ist weit  Piaf
(Modification du message : 16-03-2019, 22:46:11 par Hai-San.)
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18-03-2019, 10:30:47   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Salut tous le monde,

Les nouvelles du weekend, on va commencer par les bonnes .... La caisse roule, aucune fuite à déclarer, tout à l'air de fonctionner normalement.

Les moins bonnes :

- Les câbles de shift ne vont pas du tout, ils sont full réglable mais malgré tous les essais impossible (du moins 1 fois sur 10) de passer la deux sans qu'elle saute ...
Heureusement, j'ai tester sans les câbles, et la boite n'est pas en cause (j'ai rouler avec en EP3 mais elle a été ouverte entre temps). J'ai donc commandé des câbles Hybrid racing (même marque que le shifter). Je croise les doigts de pied pour que ça règles le soucis. Il sont expédié aujourd'hui normalement, DHL 1jour ça devrait le faire pour ce weekend ^^.

- La barre anti rapprochement avant ne va pas, elle touche le cache culbu. Et l'arrière il manque 5mm pour la monter, bref je vais foutre à vendre tant pis ^^

- La carto (normalement OEM) est inutlisable avec mon setup, je vais jouer du kpro d'un pote pour faire rouler ça avant la carto HRED ...

- La peinture du cache culbu à cloquer  Facepalm Et j'ai abîmé un joint de puits de bougie en démontant pour extraire le bouchon d'huile neuf que j'ai cassé dedans  Facepalm Heureusement j'ai garder l'ancien bouchon et j'ai pu extraire un joint du cache culbu de mon bon vieux D16T ..

- J'ai monter la lame au double face, j'ai pas pris le risque de la laisser, je vais faire un montage irréversible à la colle a pare-brise je pense ..


Moi qui voulais faire un one shoot ça m'a bien agacé ^^ Mais l'essentiel est que ce n'est que des finitions à reprendre, on lâche rien, parallélisme demain midi, ensuite je change les câbles et je gère la carto. J'ai bien l'intention de pister avec ce dimanche  Big Grin  Big Grin

Hai-San, manque le kit turbo alors Sac

Petite photo avec mon petit frère, duo de coupé camélia / Buddy P1 / srs G35 / Volant momo / même baquet + siège passagé US  LOL
La sienne est en B16+S80 4/5vti, à peut prêt le même sétup châssis, elle est super homogène love

[Image: 54433457_10216377388781795_3780095060461...e=5D15B57D]

Grande qualitat de photo, mais la hauteur définitive :
[Image: 53429787_10216377389501813_4038651108132...e=5D0BBA3E]

Le fail de cache culbu ...
[Image: 53921373_10216377388861797_3198790173458...e=5D09840F]

Vivement ce weekend pour faire des photos de qualitey

(Modification du message : 18-03-2019, 10:37:09 par Paultugal.)
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18-03-2019, 11:30:20   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Salut Paul,

Elles sont déjà pas mal ces photos ^^ j'adore ta baie moteur, c'est très discret et sobre, j'admire vraiment ton boulot Smile
Bon courage pour ces petits aléas du K-swap, ca a l'air beaucoup plus complexe qu'un B series Shock

A + ! (je t'envoie un message sur FB pour la barre anti-rapprochement)

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18-03-2019, 11:46:17   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Paul, si ça t'intéresse, j'ai peu être une soluce pour que tu puisses monter ta barre avant Wink
J'avais eu le même soucis sur la 13.

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Piaf  Le topic de kälitaÿ sur ma Nissan de Time Attack !!! => https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Niss...ime-Attack  Piaf

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18-03-2019, 12:18:30   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Ola, dis toujours mais à part la modifier ou mettre des cales je vois pas Big Grin Je préfère en acheté une qui passe direct plutot que passer du temps la dessus, ça vaut rarement le coup/cout ^^

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18-03-2019, 12:48:14   -   [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Quand j'avais ce soucis, j'avais à dispo dans ma boite découpe laser et plieuse. Bref du coup j'ai réalisé des pâtes.
J'en ai encore en stock, je peux te les envoyer moyennant les FDP Wink

[Image: cf9ebdd68f1864e7a1f8369e12da3c17.jpg]

[Image: 60964b691ef16d01cebe33f533a13d0e.jpg]

[Image: c2dae52426d31558f31dd65d7ab079e5.jpg]

Bon perso c'est majoritairement parce que aussi surprenant que cela paraisse, c'est une galère de trouver une BAR pour S13 SR20 blacktop...

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18-03-2019, 12:50:47   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Beau travail love merci pour la proposition Wink Mais de toute façon c'est de l'alu caca mes platines ^^ ça vaut pas le coup d'essayer Big Grin

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18-03-2019, 13:34:56   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Surtout que la soudure alu/acier s'pas top LOL

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18-03-2019, 14:49:14   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
(18-03-2019, 12:48:14)WDK_kickass a écrit : Bon perso c'est majoritairement parce que aussi surprenant que cela paraisse, c'est une galère de trouver une BAR pour S13 SR20 blacktop...

c'est ptetre parce que ça n'a jamais existé en OEM Sac

et toi, ce qui gene, c'est justement le cache cucu qui remonte, sinon t'avais l'autre soluce de couper deux caches, et de souder la partie avant du black/NVCS sur un arrière de redtop/blacktop non NVCS Sac

t'as preferé jouer la facilité Big Grin

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
(Modification du message : 18-03-2019, 14:49:28 par boyou2.)
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18-03-2019, 15:17:08   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Et alors ? Une EG K20 ça n'a jamais existé c'est pas pour autant que les pièces n'existent pas LOL
Et désolé de pas être excentrique mais quand la simplicité fonctionne, je vais pas me priver LOL

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18-03-2019, 15:34:08   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Souder un cache culbu ou une barre anti raprochement, perso j'aurais fais pareil LOL

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19-03-2019, 10:04:00   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Hier soir c'était investigation de la carto, j'en ai trouver une qui roule correctement, du coup je l'ai tester tel quel et je l'ai injecter en minimisant la tailles des injos (histoire d'avoir une marge de sécurité pour pas être pauvre (290 pour 310cc)), bonne ou mauvaise idée je sais pas ?
La elle tourne encore comme avant car mon TPS n'est pas bien réglé, avec le kpro on a pu prendre les valeurs de sa position actuelle, par contre avec le K100 ça n'a pas marché ... Donc je vais le régler à la main Smile

Ce midi je vais au para, aujourd'hui je reçois les câbles de shift hybrid racing et de quoi finir le montage du harnais.

ça ce goupille Smile

Les feux US ça change tout, j'ai envie de changer ceux du coffre maintenant ^^

[Image: 54279481_10216383823702664_5865032401104...e=5D06A38C]

Et quand j'ai présenté la lame pour vous donner une idée ^^

[Image: 54433864_10216383823942670_4479923130525...e=5D18192F]

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19-03-2019, 10:48:54   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
Elle aura vécu tellement de vie différente cette auto ^^
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19-03-2019, 11:17:24   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
(19-03-2019, 10:48:54)MarchoU a écrit : Elle aura vécu tellement de vie différente cette auto ^^

Grave Sac ça prouve qu'elle sont plus robuste qu'on ne le pense Big Grin

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19-03-2019, 23:18:52   -   RE: [EJ1 K-mélia] (33) OsakaStation - Remontage pour le Nür, dernière étape
coucou top l'avancement , tu as bien régler les cables ? tu peux normalement régler l tension et la détente via des repères .. dans ton swap le passage des cables est ok et les clips de fixation sont bien posé de chaque coté ? ( coté moteur et levier )

pour la carto oui et non pour rouler sur route ça va si tu contrôle avec un AFR H24, mais pour piste a wot te le déconseille .... a moins que tu sois sur de toi , surtout avec un TPS pas calibré calé Wink

pour ta barre avant et arrière tu sais que maintenant tu connais un type qui soude l 'acier , , l'inox , et l'alu hein Big Grin Yes hésite si jamais ...

A++

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