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[EJ9] nouvelle guez!
barius Hors ligne
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04-03-2021, 23:11:04   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
Hello,

petite news de l'auto, j'ai reçu aujourd'hui un lève vitre avec moteur, et suuuurprise ça marche pas. Après avoir regarder le faisceau encore une fois de plus près, coupage des masses chelou et en les reliant avec un nouveau fil ensemble, ça remarche. Etant donner que les prises du moteur électrique du lève vitre était bidouillé et pas dans le bon sens, j'ai changé tout ça et nickel ça remarche. Un peu galère solo dans le noir mais j'ai quand même réussi lol
Pour ceux qui aurait le même problème et qui ferait une recherche, la petite astuce pour éviter de sortir la vitre c'est de démonter les 2 vis (pas entièrement comme moi, galère à remettre après lol), et de monter la vitre pour la fermer et scotcher tout ça au scotch papier. C'est plus facile à 2 mais tout seul ça se fait aussi  Sac Ca m'aurait bien aidé quand j'ai changé le lève vitre sur ma EG y a 3 ans de savoir ça  Rolleyes 
Me reste plus qu'à ressouder tout ça proprement pour ENFIN remonter la panneau de porte  Big Grin

(19-02-2021, 16:32:08)Arkangell31 a écrit : Je peux te dire que tu vas être très agréablement surpris par la différence de comportement en ajoutant l'anti roulis arrière d'EK4  Big Grin

Yes!! J'ai hâte de la monter, j'ai reçu les supports chez Honda, j'ai trouvé des vis, il faut juste que je l'a monte  Big Grin

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barius Hors ligne
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24-06-2021, 21:09:36   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
Salut, quelques temps que je n'ai pas donné de nouvelle sur cette petite EJ9 !

J'ai enfin monté la barre antiroulis arrière de EK4, ça change un peu le comportement mais rien de grand fou je trouve, elle en a toujours autant #chalutier  Big Grin 
En projet de mettre des bonnes suspensions ressort court / combiné fileté, mais le problème qui se pose c'est que je ne pourrais plus rentrer l'auto chez la copine  Sac

J'ai également fait la modification du collecteur d'admission avec celui du D15Z6, assez facilement. L'accès à la patte du collecteur du D14 se fait bien par en dessous, c'est juste au dessus du filtre à huile! Et pour le remontage de l'écrou central inférieur du collecteur du D15, avec une clé plate à cliquet c'est easy  Big Grin
Le seul problème que j'ai rencontré c'est mon calculateur et la carto acheté sur Facebook à un certain K16 qui est totalement HS! La Civic tourne avec le calculateur chippé et la carto de mon pote, donc on en a déduit que ça venait de là. Vu la réputation du gars quelques temps après l'avoir payé, ça ne m'étonne pas! Je me suis bien fait avoir sur ce coup  Facepalm

Donc montage sur la voiture :
- collecteur admission D15Z6 avec ses capteurs et son papillon
- joint de collecteur
- durites silicone
- de la durite
- faisceau D15Z6
- P28 + harness
- injecteur B18C6 240cc
- boite à air Simota
- allumeur D15Z6

J'en ai profité du coup pour monter des durites silicone sur la voiture, et en enlevant celle du radiateur supérieur... surprise, la fixation de la durite sur le radiateur avait été cassé et recollé par un des anciens proprio, donc ça m'est resté entre les mains.... résultat ça fuit un peu, peu d'importance vu que la voiture ne tourne pas.... j'ai donc commandé un radiateur alu que j'ai reçu aujourd'hui et dont le montage devrait se faire prochainement!

Petite photo en attendant que ça tourne  Sac

[Image: 1624561166-203963367-4579701182057860-72...2461-n.jpg]
Je dois couper la durite de mise à l'air du cache culbu à l'admission aussi, mais j'avais la flemme quand je l'ai monté  Rolleyes

J'ai quelqu'un dont j'ai beaucoup plus confiance qui doit me faire une carto (qui marche cette fois!) ainsi que de me réparer un calculateur pour pouvoir monter dans le guez, hâte de pouvoir essayer ce nouveau setup  Yes

(Modification du message : 24-06-2021, 21:30:51 par barius.)
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nico_ledingo Hors ligne
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24-06-2021, 21:25:12   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
sympa cette modif

pourquoi ce collecteur et pas un de D16Z6 ?
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barius Hors ligne
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24-06-2021, 21:34:18   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
J'ai pris un collecteur de D15Z6 car j'en ai trouvé un pas trop cher, et qu'il est, il me semble identique à celui du D16Y8, sauf qu'il a une vanne EGR en plus (que j'ai bouché bien évidemment). Après j'ai trouvé une D16Y8 pas trop cher complète, mais vu que j'ai déjà monté celle du D15Z6, pas envie de tout redémonter, mais je l'a garde de côté au cas où, ou pour un futur swap multipoint sur ma EG4  Sac

D'ailleurs, ça me fait penser que toutes les prises du faisceau de EK3 sont identique à celle de la EJ9, sauf l'alternateur, à savoir pourquoi, mais ça se modifie bien les connecteurs chez Honda! Je pense d'ailleurs au lieu de modifier les prises ou d'utiliser un harness pour les injecteurs de B18C6 (OBD1), mettre ceux de mon admission du Y8, à voir! J'ai des prises d'injecteurs OBD1 en rabe que j'ai piqué à Disneyland la casse

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nico_ledingo Hors ligne
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25-06-2021, 19:21:54   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
ok

attention la génération de faisceau n'est pas la même entre ek3 et ej9. obd 1 pour l'ej9 de mémoire. Idem pour les injecteur de B18 ils sont en obd2A.

C'est une bonne idée le harnes de conversion ça fait plus propre et c'est pas du définitif
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barius Hors ligne
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04-08-2021, 21:02:52   -   RE: [EJ9] nouvelle guez! elle roule enfin!
Salut,

J'ai donc changé les injecteurs par ceux du D16Y8, pour que ce soit compatible avec les prises du faisceau de l'EK3, et en même temps mettre la durite métallique de carburant du D16Y8  Big Grin

J'ai également monté un radiateur alu 3 rangés EbayRacing. Le bouchon OEM ne passant pas, j'ai gardé celui livré avec mais je ne le trouve pas top. Quelqu'un aurait une idée de quel bouchon prendre ? J'ai lu sur Japancar des histoires de type A et type B, mais aucune réponse concrète, histoire de ne pas commander n'importe quoi...  Rolleyes

[Image: 1628103210-229861168-961994801320197-297...8916-n.jpg]

[Image: 1628103210-225229470-4181808685238045-84...0286-n.jpg]
Je suis parti chercher mon calculateur qui était en réparation, et bien quel carnage il y avait dedans  Facepalm J'en ai profité pour refaire une carto (3 fois moins cher que celui à qui je l'ai fais faire de base....), et l'auto démarre et roule nickel ! Il reste quelques réglages à faire, du style régler l'allumeur correctement à la lampe strombo etc... mais au moins ça roule sans soucis (ou presque, petite fuite de LDR mais c'était simplement le collier de la durite supérieur qui était morte, je l'ai changé et RAS) !

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nico_ledingo Hors ligne
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04-08-2021, 21:33:42   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
jolie baie moteur c'est cool si ça roule enfin
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barius Hors ligne
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10-11-2021, 22:32:46   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
Bonjour,

Pour mon soucis de fuite de liquide de refroidissement, c'était tout simplement le bouchon qui merdait, et qui se desserrer en roulant! Coup de pince multiprise et c'est bon. Je n'ai toujours pas trouvé de bouchons adapté pour le remplacer, et le vendeur sur Ebay doit m'en envoyer un depuis août, mais... "out of stock" à chaque fois que je le recontacte...  Rolleyes

Pour l'allumeur, étant donné que c'est un Ashuki, il est réglé au max de l'avance qu'il peut délivrer, et j'ai gagné un peu plus de couple en bas, car c'était un peu mou je trouvais jusqu'à 2500 tr/min. Il faudrait que j'essaye de trouver un allumeur OEM de EK3 à la casse mais en ce moment les Civic se font rare....  Big Grin

Quelques petites nouveauté également sur la Civic, j'ai changé le silencieux M2 Motorsport pour un Fox, car le M2 Motorsport Spoon avec le décata faisait vraiment trop de bruit....  Facepalm
Et même avec la chicane, ça ne changeait pas grand chose.... seule une chicane de moto modifié pour aller dans un Spoon like réduisait pas mal le bruit!
Le Fox par contre est vachement silencieux, même un peu trop lol! Mais pas léger par contre!  Sac Il a fallu le monter avec des silentblocs réglable car sinon il touchait le pare choc et faisait que de le faire vibrer

Petite photo des 2 silencieux côte à côté :

[Image: 1636575512-img-20210825-205537.jpg]

Le Spoon like avec la chicane (encore avec l'admi D14)

et sans chicane (admi D14 toujours)

J'en ai profité pour remettre le vase d'expansion correctement, c'est à dire droit contre le radiateur. C'était la prise qui gênait pour bien le glisser

[Image: 1636575104-img-20210818-125358.jpg]

J'ai monté également un aileron Seeker v2 avec la lame carbone, le tout peint à la bombe noire classique et vernis Action, because low cost  Sac
Avec un logo rouge Honda à l'arrière ainsi qu'un sticker FDB Performance  Big Grin

[Image: 1636576008-civicek.png]

[Image: 1636576311-img-20210917-202613.jpg]

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Allsgone Hors ligne
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11-11-2021, 00:38:19   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
toujours aussi jolie cette petite !

Un petit rabaissement lui ferait pas de mal, le silencieux fox lui va très bien au cul !

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barius Hors ligne
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11-11-2021, 09:50:44   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
Oui il faudrait que je l'a rabaisse je suis d'accord avec toi, c'est dans les projets  Big Grin
Tout comme un train arrière à disque  Sac

J'étais un peu sceptique quand j'ai déballé le silencieux, je trouvais que la sortie était trop grosse, mais au final une fois monté ça va je trouve, c'est moins choquant Smile

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Allsgone Hors ligne
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11-11-2021, 13:51:42   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
j'imagine que ca l'est Big Grin mais l'important c'est qu'elle t'emmène partout sans encombre !

j'imagine tout à fait ta réaction, j'ai eu la même avec mon ancien silencieux supersprint à l'achat

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15-11-2021, 10:56:20   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
Le sticker Fdb LOL Yes

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Allsgone Hors ligne
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15-11-2021, 14:55:15   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
Valeur sur de préparation poussée et aboutie !

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17-11-2021, 23:37:07   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
Sympa cette Civic ! C'est une sorte d'EG4 en G6 ?

Sinon concernant l'intermédiaire, un EK4 a les mêmes mensurations qu'un EG6 ?
Parce que chez Oscaro il y a beaucoup plus de choix en G6 qu'en G5 ...

A l'opposé de l'intelligence artificielle, les réseaux dits "sociaux" sont des amplificateurs de connerie humaine.

Les réseaux sociaux sont formidables : ils permettent à n'importe qui de dire n'importe quoi sur n'importe quel sujet.


Honda Civic EG4 1993 : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-EG4-...hic-27-ans
Honda Civic FK2 2011 : https://www.civicyume.com/viewtopic.php?f=11&t=19398
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barius Hors ligne
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18-11-2021, 06:48:52   -   RE: [EJ9] nouvelle guez!
(17-11-2021, 23:37:07)Pascal78000 a écrit : Sympa cette Civic ! C'est une sorte d'EG4 en G6 ?

Sinon concernant l'intermédiaire, un EK4 a les mêmes mensurations qu'un EG6 ?
Parce que chez Oscaro il y a beaucoup plus de choix en G6 qu'en G5 ...

On peut dire ça, l'EJ9 est sorti en 75 cv (un joint qui bride l'admission) et en 90 cv
Pour l'intermédiaire, je crois que c'est à peut près la même chose, juste une patte de fixation différente, mais à confirmer....

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