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[EK3] Swap B16A2, différents soucis
Khachou86 Hors ligne
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24-10-2014, 16:27:24   -   [EK3] Swap B16A2, différents soucis
Bonjour à tous,

Actuellement en train de swaper mon EK, je me retrouve confronté à plusieurs soucis.
Le B16A2 que j'ai provient d'un DelSol VTI, avant 95 donc OBD1. J'ai décidé de garder le faisceau de mon EK3 et de le modifier en conséquence ce qui serait plus judicieux je pense vu qu'il se branchera plus facilement dans mon habitacle.

Plusieurs questions se posent et j'aimerais savoir si vous pouviez m'aider :

- La sonde lambda comporte 4 fils, celle de mon D15 un seul fil. Du coup comment dois-je y remédier? Faut-il ajouter des fils partant de l'ECU ? D'où précisément?

- La prise d'alternateur de mon D15 possède 4 fils, celle pour le B16 en possède 3, un des fils peut-il être délaissé si je met la prise du faisceau B16 sur mon faisceau D15?

C'est en faisant des erreurs que l'on progresse... Je sens que je vais bien progresser moi Big Grin


(Modification du message : 24-10-2014, 18:46:45 par Khachou86.)
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Khachou86 Hors ligne
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25-10-2014, 12:37:45   -   RE: [EK3] Swap B16A2, différents soucis
personne ? :/

C'est en faisant des erreurs que l'on progresse... Je sens que je vais bien progresser moi Big Grin


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Jeremy33 Hors ligne
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03-02-2015, 23:49:44   -   RE: [EK3] Swap B16A2, différents soucis
As tu trouver les réponses a tes questions ?
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Khachou86 Hors ligne
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04-02-2015, 00:02:50   -   RE: [EK3] Swap B16A2, différents soucis
oui swap fini depuis plus d'un mois déjà

C'est en faisant des erreurs que l'on progresse... Je sens que je vais bien progresser moi Big Grin


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Jeremy33 Hors ligne
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04-02-2015, 00:12:32   -   RE: [EK3] Swap B16A2, différents soucis
Ah d'accord je souhaite réaliser le même swap mais je suis un peu perdu je doit t'avouer --'
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Khachou86 Hors ligne
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04-02-2015, 00:17:52   -   RE: [EK3] Swap B16A2, différents soucis
(04-02-2015, 00:12:32)Jeremy33 a écrit : Ah d'accord je souhaite réaliser le même swap mais je suis un peu perdu je doit t'avouer --'

Si tu as des questions vient en MP Wink

C'est en faisant des erreurs que l'on progresse... Je sens que je vais bien progresser moi Big Grin


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lilwarrior Hors ligne
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04-02-2015, 12:36:04   -   RE: [EK3] Swap B16A2, différents soucis
Salut, pourrais tu donner les réponses à tes questions stp Sac ça pourrait en aider plus d'un et moi aussi par la même occasion LOL Big Grin

S[2]K - Sur une base différente : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Lilw...erente-S2K

EJ[2]-T - Un dayli à la hauteur de son ambition : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-D15B...78cv-240nm

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niavlysj Hors ligne
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04-02-2015, 12:41:32   -   RE: [EK3] Swap B16A2, différents soucis
Pour l'alternateur, il a recablé son faisceau D15 pour accueillir la prise B16, donc il a un fil qui ne sert plus. j'ai plus la couleur en tête,mais il saura dire

Pour la lambda,4 fils
- 1 fil signal, c'est le même que le D15
- 1 fil masse
- 1 fil +12V commuté,à récupéré sur le "connecteur" non connecté du faisceau, c'est un fait un connecteur avec un bouchon qui permet à partir d'un fil d'alim d'en avoir 7. Le fil est de couleur Noir/Jaune
- 1 fil à tirer à l'ECU, c'est le O2Heater

A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
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lilwarrior Hors ligne
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EJ2-T
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04-02-2015, 12:49:49   -   RE: [EK3] Swap B16A2, différents soucis
Niquel c'est plus claire merci Wink

S[2]K - Sur une base différente : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Lilw...erente-S2K

EJ[2]-T - Un dayli à la hauteur de son ambition : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-D15B...78cv-240nm

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