Chris
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18-01-2005, 17:24:11 -
Je ne suis pas d'accord avec toi sur ce coup!!
t'a essayé des koni d'origine et des bilstein d'origine sur une honda??
moi oui...ça n'a rien a voir quand meme!!!
Les Bilstein sont des monotubes a gaz sur principe De Carbon quand meme!!!
alors que les koni sont des bitubes hydraulique...
pas comparable, la base est nettement meilleure ( sur honda en tout cas ) pour travailler!!!
Pour ce qui est des Ohlins ( tiens, principe De Carbon là aussi...) RHAAAAAAAA j'en veux!!!!!!
j'en ai deja mais sur la moto...( fourche, amorto et amorto de direction )et ce n'est pas seuleument beau!! ( vivement que je puisse re-rouler!!)
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Chris
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18-01-2005, 23:25:31 -
C'est justement là le gros avantage des amortos à principe De Carbon, c'est "auto ajustable", ce qui n'est pas vrai bien sur, mais on peu sur ces amortos là avoir plusieurs "lois" de fonctionnement selon la vitesse et la force d'enfoncement, idem pour la detente, ce qui permet un bien meilleur "controle" hydraulique de l'amorto, et ce sans intervenir dessus. Ce qui permet d'avoir un amorto confortable ET efficace sur les gros chocs.
Pour les konis, je n'ai jamais essayé de version prepare, mais j'avais ete tellement deçu de l'origine(en essayant tout les reglages)... voiture qui cherche sa route, cognement dans le train avant etc... Alors que les bilstein absorbaient mieux et guidaient mieux la voiture, et en version prepare, que du bonheur tu imagine bien!!
Mais je dis ça, si ça se trouve tu a essayé et tu a prefere les koni, mais ça me paraitrais bizarre... ( evidemment avec l'experience des koni que j'ai eu!! )
Moi c'etait sur une ee8 et aussi sur ee9 et la difference...ENNNNORME.
un preparateur m'avais dis pour me convaincre ( je ne les achetais pas chez lui ) que la difference etait la meme qu'entre une 4L et une rolls , pour me donner une idée, bon c'est pas autant, mais c'est beaucoup quand meme.
et puis ensuite, il y a, sur le meme principe De Carbon, les..............OHLINS, LA refference!!!! Et reglable de partout en plus ( une sacré prise de tete!!! ) precontrainte bien sur, hauteur, detente lente et rapide, compression lente et rapide... bon j'arrette, je m'enflamme, je m'enflamme... mais c'est un truc qui me passionne les amortos, avec des chevaux tu gagne des dixieme, avec de bon amortos, des secondes...et ça, n'importe quel preparateur auto ou encore plus moto vous le dira!! j'arrete j'ai dis!
ça me plairai bien que tu m'emmene dans ta caisse histoire que je sache ce que ça donne!!
et apres t'essaye la mienne si tu veux, tu me dira ce que tu en pense comme ça.
tu me dis ça??
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Anonymous
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18-01-2005, 23:30:34 -
oui vas y j'en ai moi t'inquiete
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Chris
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19-01-2005, 00:39:32 -
je te fais confiance, tu connais tes limites, tu n'a besoin d'impressionner personne en ma presence,tu es forcement meilleur que moi!!
moi avec une voiture je suis nul!! j'ai du mal a sentir les choses, je suis violent, plus de chance que toi de la plier!!
alors que lorsque je m'assois coté passager, j'arrive a tout ressentir, j'ai des potes qui m'emmenent à chaque fois qu'ils ont besoin de reglages...mdr, alors qu'en moto je suis tres pointilleux, j'ai un super feedback...de trop meme!! c comme ça!!
pour la petite discussion sur les amortos, je suis HS je sais, mais j'aime ça, désolé!
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cc30
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18-07-2005, 13:20:27 -
pour des bon amortos il ya rtec aussi http://www.rtec.ws/home.html j ai un pote qui en a fait faire pour une ed7 ca marche d enfer et le gars les fait suivant l utilisation rallye rallycross ...
pour lui c etait rtec belgique maintenant rtec france je sais pas
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ti pat
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20-07-2005, 21:20:41 -
entre 10 et 20....tu passes du simple au double????
sinon la il te faut des trucs sur mesure car tous les amortos du commerce sont developer avec les ressort du meme fabriquant ou de l origine, dans le cas bilstein c soit de l origine ou de l eibach.
et pour le sur mesure ca manque pas..
_anciennement boyadjan je sais plus le nom maintenant
_viarouge
_stac
_r tec
et y en a surement plein d autre.
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ti pat
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20-07-2005, 23:46:11 -
tu penses pas que ca fait beaucoup la...tu double la.
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s-type
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21-07-2005, 10:30:21 - Re: Amorto Bilstein
Clem R a écrit :Salut,
On cherche des bons amortos pour notre civic et on a vu les bilstein retaré pour le réglage en hauteur pour l'Ek4 à 1270euros
Quelqu'un connait ou a deja testé car on va peut etre l'acheter
@+
euh vous aviez pas monte des D2? je confond ptetre...
je cherche aussi des amortos mais pour itr et apparement ya les "tein RA" qui sont pas mal pour le circuit et la route (+pour le circuit)
par contre si vous connaissez des revendeurs je veux bien des coordonnees...
impossible de commander chez tein...
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ti pat
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21-07-2005, 11:25:23 -
lude22vti a écrit :c'est QUE pour la piste et ramené au poid de la voiture je pense que c'est bien, les 12 et 9 actuel c'est parce que je m'en sert encore sur route.
enfin si vous avez des adresses pour des amortos sur mesure je suis preneur.
pour trouver ces adresses tu va sur google et tu tapes les noms que j ai cité avant et tu les trouveras
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légi-team
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01-05-2010, 18:20:51 -
Bonjour, j'espère poster au bon endroit, je compte passer ma civic en amortisseur bilstein + ressort eiback mais je sais pas lesquels choirs
( b4, b6, b8, b12 ect... ) sachant qu'une fois le kit recu il sera envoyé en retarage chez un pro du genre rtec ou viarouge.
Si quelqun connait un revendeur pas cher je suis prenneur
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