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[EK4] Cata aftermarket et CT
GC106XT Hors ligne
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22-10-2019, 08:44:05   -   [EK4] Cata aftermarket et CT
Salut à tous,

Suite à mon passage en collecteur 4/1 JDM de DC2 sur mon EK4, j'ai du décatalyser en attendant de trouver un cata JDM.
Dans mon post de recherche, SoichiroYann a évoqué l'idée de passer sur un cata aftermarket Tegiwa en 200 ou 400 cellules (Pour moi, ça sera 400 le cas échéant), mais je ne voulais pas car il faut le faire souder. Vu la difficulté pour trouver un cata JDM a prix correct, je commence a regarder cette éventualité.
J'ai lu dans certains posts de forum anglais, que certaines caisses ne passaient pas le MOT (CT anglais) avec le cata Tegiwa, recalées à la pollution.
Il y a également Magnaflow qui en fait mais je n'ai pas trouvé de retour particulier.
Donc la question, est ce que certains parmi vous ont déjà passé leur caisse au CT avec un cata aftermarket, Tegiwa, Magnaflow ou autre ?
Car je ne souhaite pas rester décata, d'une, je n'ai pas envie de changer de collecteur tous les 2 ans pour le CT, et de deux, le bruit métallique est vraiment trop horrible.

Si vous avez des retours, je suis preneur !
Merci à tous Wink

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patrice En ligne
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23-10-2019, 22:06:21   -   RE: [EK4] Cata aftermarket et CT
Hello, tu ne veux pas opter pour le cata réglable SRS ?
C'est ce que j'ai sauf que j'ai pas encore le recul s'il passe au CT ... vu que je l'ai monté après .

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fujiwara En ligne
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24-10-2019, 01:06:25   -   RE: [EK4] Cata aftermarket et CT
Si le cata fait son travail la voiture sera acceptée.

[Image: gas-ma10.gif]
Vous désirez une photo de votre voiture imprimée en 3D? détails en MP
Kalbar a écrit :Mec j'ai fait le Kosovo et je me suis fait dominer par une chaise pliante.
Andréa892 a écrit :Ca sent le bon gros boulet qui n'y connait absolument rien, mais qui t'explique quand même comment nettoyer une vanne EGR sur un voiture électrique.
[Image: %7B2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516%7D_2.png]
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GC106XT Hors ligne
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24-10-2019, 09:24:50   -   RE: [EK4] Cata aftermarket et CT
(23-10-2019, 22:06:21)patrice a écrit : Hello, tu ne veux pas opter pour le cata réglable SRS ?
C'est ce que j'ai sauf que j'ai pas encore le recul s'il passe au CT ... vu que je l'ai monté après .

J'y ai pensé, mais c'est surtout le fait que ce soit un 200 cellules qui me "retient" on va dire Wink

(24-10-2019, 01:06:25)fujiwara a écrit : Si le cata fait son travail la voiture sera acceptée.

Même avec un 200 cellules au lieu du 400 ? Car j'avoue, au prix du cata, je n'ai pas envie de me planter Wink

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SoichiroYann Hors ligne
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24-10-2019, 15:11:34   -   RE: [EK4] Cata aftermarket et CT
Sinon, pour éviter le meme soucis que toi, j'ai racheté une bride en 2.25" au cul du collecteur B18 pour remettre mon cata d'origine.

Le nb de cellules est important mais attention, tu compares un 200 cellules métallique à un 400 cellules céramique, qui n'ont pas la meme efficacité.

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boyou2 Hors ligne
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24-10-2019, 15:48:25   -   RE: [EK4] Cata aftermarket et CT
bon sinon t'ajoutes de l'ethanol a ton plein habituel, ça passe crème Sac

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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jdouille Hors ligne
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02-11-2019, 15:03:27   -   RE: [EK4] Cata aftermarket et CT
J'ai un cata 200 cellules Piper, je suis passé au CT sans souci. Par contre je sais pas si c'est un métallique ou céramique, je pense métallique vu le prix.
Bref 200 Cellules ça passe !!!!!!!!!

Full Piper, vidage stage 1, SB Energy+Poxerflex, MTEC, Skunk2 Ultra Street, CAI DIY, Kpro V4
JDM 22mm arr, Camber EIBACH arr, Odyssey pc680, RPC 4.3kg, tensioner Hybrid Racing. 
                               242 Ch     por      226 Nm      hummmmm
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