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[EK4] Probleme ralenti à froid

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kimken Hors ligne
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Civic EK4
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15-03-2009, 19:48:07   -   [EK4] Probleme ralenti à froid
Bon voila j'explique mon problème Confused

Lorsque que ma voiture est froide, par exemple je veut manœuvré à faible allure style sortir du garage

Des que d'appui sur l'accélérateur et je relâche celui ci mon régime moteur redescend pratiquement jusqu'à zéro, puis remonte jusqu'à une valeur normale la voiture"broute" et proche de calé Shock


pour infos j'ai effectué un reset ecu
mon manos de batterie indique 12v moteur éteint et 14 allumé

merci de votre aide

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Nautiljon Hors ligne
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15-03-2009, 22:17:32   -    
Moi à froid ça oscille et manque de caler car mon allumeur est déréglé. En attendant de le faire regler j'ai tourné la vis sur le pap pour augmenter le ralenti et pas que ça cale ^^

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T-Sim Hors ligne
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15-03-2009, 22:31:57   -    
kimken, j'ai exactement eu le même pb sur ma eg6... mais comme j'ai swappé par la suite, bah je n'ai pas eu le tps de chercher à comprendre lol.

"Without race, Honda would not exist." (Soichiro Honda)
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kimken Hors ligne
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Civic EK4
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15-03-2009, 22:35:29   -    
Nautiljon, ba le pb c'est que a chaud c'est nickel
et même a froid mon ralenti est normale pendant que je n'appuie pas sur la pédale d'accel

T-Sim, arg dommage t'aurais pas pu swapper après LOL

bon en tous cas sa me rassure que je ne suis pas le seul à avoir ce pb

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T-Sim Hors ligne
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15-03-2009, 22:40:06   -    
kimken, j'avais pensé à un pb de sonde au niveau de l'admission (EACV ou FITV...) Confused et pas de code erreur en +.

Mais bon lorsque mon moteur était chaud, bah ça ne le faisait plus donc du coup je me disait "bon je verrais + tard..." LOL .

Bon je suis ton poste au cas où...

Bonne recherche ! Wink

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Clem1 Hors ligne
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16-03-2009, 00:22:22   -    
Salut, moi ça me fait un truc dans le genre, quans c'est pas encore totalement chaud, j'accélère, genre à 1500rpm et d'un coup, sans bouger la pédale le régime tombe et si je lâche la pédale, ça tombe à 0, limite du calage Confused

J'avais pensé à l'allumeur aussi, mais en dehors de ça, je n'ai aucune faiblesse.

Nouvelle caisse: Nissan Almera 1.8l 2002
Civic EJ9 cassée.../-/ non-interférenciel le D14A4
Bonnes pièces pour les Honda /-/ Vends recepteur embrayage EJ9
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16-03-2009, 00:26:59   -    
sa le fait sur mon accord mais temps en temps Confused

commande de HID > ici

vitre teinté 69/38/73/74/01=> mp
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GT-Alex Hors ligne
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16-03-2009, 00:30:54   -    
mon ED9 le fait aussi mais il est reprog, ça joue peut-être.

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kimken Hors ligne
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18-03-2009, 21:44:46   -    
ba moi j'ai la carto stock j'ai juste Cai et collecteur en 2.5 et decata

Personne d'autre ?

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Guillaume555 Hors ligne
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19-03-2009, 01:29:14   -    
MOI !!
Ca fait deux mois que je cherche la solution.
Le problème est quasi identique mais ça me le fait moteur chaud. Moteur froid je n'ai encore pas constaté ce problème.
Lorsque j'accélère, et quelquesoit le régime, je maintiens l'accélérateur, le moteur monte jusqu'au régime voulu, puis retombe au ralentit, bien que je maintienne l'accélérateur. Ca me fait un "trou" comme ça, puis le moteur remonte en régime. Pendant qu'il redescend au ralentit, j'ai beau appuyer à fond sur l'accélératyeur, rien n'y fait. Le moteur ne se coupe pas, il ne cale pas, il retombe juste au ralentit, comme si on relâchait la pédale d'accélérateur.
J'ai changé mon allumeur (tête + bobine + module d'allumage), c'est pas ça, et il est parfaitement calé.
Sans la sonde lambda, le problème est toujours présent.
Je pense à un problème de capteur quelque-part.
Civic EK4 1.6VTI de 97 / 162.000Km.

Kimken, pour en revenir à ton problème de ralentit proprement-dit, moi aussi j'avais un ralentit bizarre, le moteur "fluctuait" et le ralentit était instable, mais sans trop aller jusqu'à caler quand-même... un réglage du jeu aux basculeurs à résolu le problème (il est même passé de 1000/1300trs à quelque-chose dans les 900trs, et super stable).

..::Kamikazedoraibaa::..
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racefans Hors ligne
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19-03-2009, 14:08:03   -    
Kimken , tu as regardé si tu avais des codes erreurs ? je sais que tu as fait le reset mais si le soucis persiste , ca peut peut-etre te donner une idée!
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