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[EK4] maitre cylindre itr
steph94 Hors ligne
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22-03-2012, 14:17:22   -   [EK4] maitre cylindre itr
Bonjour à tous,

voilà je suis à la recherche d'un maitre cylindre d'itr DC2 neuf pour monter sur mon EK4.

J'ai chercher sur ebay mais le seul que j'ai trouvé est noté comme incompatible avec ma voiture ...

Donc je voudrais savoir si vous aviez de bonne adresse ou un numéro de chassis d'itr ou la référence du maitre cylindre chez Honda.

Merci d'avance Wink

A+

PS : je sais pas si je suis au bon endroit pour ça, si c'est pas le cas vous pouvez le déplacer Wink
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22-03-2012, 14:59:04   -    
Si je dis pas de bétise, le maître cylindre d'ITR ne peut se monter que sur un MV d'ITR. Donc c'est normal que le site dise que ce n'est pas compatible Wink
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nico1131 Hors ligne
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22-03-2012, 15:03:42   -    
Envoies un mail à Bernard28:

http://www.autodynamics-honda.com/info.html

Il me semble que la ref du MC ITR est 46100-S03-Z01.

Concernant le montage sur EK4 j'ai trouvé des infos contradictoires ... certains disent que ça va, d'autres disent qu'il faut le mastervac ITR et que l'ensemble prend un peu plus de place dans la baie.

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steph94 Hors ligne
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23-03-2012, 14:03:58   -    
+1, j'ai retrouver ce topic où ils disent que c'est compatible

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....&&start=30

Ce maitre cylindre peu faire l'affaire ?

http://www.mister-auto.com/maitre-cylind...ML256.html

"du vrai pilotage, de la course à l'état pure, il n'y avait pas d'enjeu stratégique, ni d'enjeu économique, rien que la course" A.Senna

[Image: sans_t10.jpg]
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patrice Hors ligne
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23-03-2012, 21:10:55   -    
j'ai monté un MC d'ITR sur le mastervac de mon EK4 donc ça monte, par contre un raccord n'est pas du bon côté...

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takumifujiwara Hors ligne
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23-03-2012, 22:14:51   -    
T'as fait comment alors?

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patrice Hors ligne
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23-03-2012, 23:11:01   -    
takumifujiwara a écrit :T'as fait comment alors?

il m'avait été fourni avec un bout de tuyau cuivre avec les raccords qui vont bien par le vendeur du MC qui l'avait fait faire .

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takumifujiwara Hors ligne
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23-03-2012, 23:12:43   -    
Ok ok.

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frank31 Hors ligne
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23-03-2012, 23:18:03   -    
Sur un rhd tu l'as du bon côté .

Sinon moi je l'ai cintré .
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power-of-dreams Hors ligne
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24-03-2012, 01:58:58   -    
la durite se tord très très bien, tant que tu ne la brusques pas aucun souci
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power-of-dreams Hors ligne
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24-03-2012, 02:53:25   -    
patrice a écrit :j'ai monté un MC d'ITR sur le mastervac de mon EK4 donc ça monte, par contre un raccord n'est pas du bon côté...

Sur ton EK la durite doit partir vers la gauche (elle part sur la droite sur EE/EG, etc) donc si une durite n'est pas du bon coté sur la tienne c'est que tu as un MC d'ITR RHD avec durite qui part vers la droite
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patrice Hors ligne
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24-03-2012, 15:11:59   -    
power-of-dreams a écrit :
patrice a écrit :j'ai monté un MC d'ITR sur le mastervac de mon EK4 donc ça monte, par contre un raccord n'est pas du bon côté...

Sur ton EK la durite doit partir vers la gauche (elle part sur la droite sur EE/EG, etc) donc si une durite n'est pas du bon coté sur la tienne c'est que tu as un MC d'ITR RHD avec durite qui part vers la droite

ah ok il me semblait que c'était justement pour EK qu'il fallait un MC d'ITR rhd pour éviter de l'adapter... et que du coup j'avais un MC d'ITR LHD ...
c'est donc plutot pour EG cette affirmation ?

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power-of-dreams Hors ligne
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24-03-2012, 21:08:02   -    
patrice a écrit :
power-of-dreams a écrit :
patrice a écrit :j'ai monté un MC d'ITR sur le mastervac de mon EK4 donc ça monte, par contre un raccord n'est pas du bon côté...

Sur ton EK la durite doit partir vers la gauche (elle part sur la droite sur EE/EG, etc) donc si une durite n'est pas du bon coté sur la tienne c'est que tu as un MC d'ITR RHD avec durite qui part vers la droite

ah ok il me semblait que c'était justement pour EK qu'il fallait un MC d'ITR rhd pour éviter de l'adapter... et que du coup j'avais un MC d'ITR LHD ...
c'est donc plutot pour EG cette affirmation ?

oui sur EG/EE si tu veux éviter de tordre l'une des deux durites (qui se tord tres bien) il faut choisir un MC d'ITR RHD
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OEMStyle Hors ligne
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18-11-2012, 19:05:36   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
Bonjour déterrage^^ Voila j'ai acheté un MC+MV d'itr mais je n'ais pas fait gaffe au sens des raccords :

[Image: 544682IMAG0523.jpg]

Alors que sur mon ek4 le raccord est de l'autre coté :

[Image: 596631IMAG0517.jpg]

Y'a t'il une solution, vous parler de tordre le tuyaux est-ce correct? Que signifie "cintrer"?.
Si vous avez eu le même soucis comment avez vous fait?

Merci d'avance.

Mon EK4
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frank31 Hors ligne
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18-11-2012, 19:26:07   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
toi aussi tu as acheter un MV itr RHD.
(Modification du message : 19-11-2012, 18:07:03 par frank31.)
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gineto Hors ligne
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19-11-2012, 08:42:56   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
Même souci sur MC ITR RHD, suffit de faire faire une durite sur mesure pour raccorder le tuyau rigide d'origine à l'orifice de MC ITR...

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Durites-sur-mesure
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OEMStyle Hors ligne
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19-11-2012, 11:37:26   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
merci beaucoup pour les réponses

Mon EK4
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takumifujiwara Hors ligne
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19-11-2012, 18:40:18   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
Tu peux aussi prendre un flexible de freins de ta voiture. Ca marche très bien.

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GoGoGaDgEt' Hors ligne
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20-11-2012, 12:21:16   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
pour le raccord coté tourelle d'amorto sur les mc de rhd, le mieu (enfin pour moi...) c'est de faire une durite avia sur mesure et d'y mettre un banjo comme sur les etrier, ca prend beaucoup moin de place qu'un raccord droit et pour ma part je trouve ca plus facile a mettre en place...c'est ce que j'avais fait sur ma premiere ej et ca allait nickel...pour la deuxieme j'ai recupéré les conduits d'origine que j'ai cintré comme je pouvais...l'avantage: c'est pas chere et ca marche bien mais c'est moche si c'est pas bien fait

[Image: pubyc0ea3.jpg]
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nico1131 Hors ligne
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20-11-2012, 15:10:19   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
(20-11-2012, 12:21:16)GoGoGaDgEt a écrit : pour le raccord coté tourelle d'amorto sur les mc de rhd, le mieu (enfin pour moi...) c'est de faire une durite avia sur mesure et d'y mettre un banjo comme sur les etrier, ca prend beaucoup moin de place qu'un raccord droit et pour ma part je trouve ca plus facile a mettre en place...

Le mec chez qui j'ai fait faire les durites a refusé de me faire un banjo mais a préféré me mettre un raccord à 90°. La surface sur laquelle s'appuie le banjo est brute et non pas usinée, ce qui peut d'après lui poser quelques soucis d'étanchéité.

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20-11-2012, 15:42:33   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
Si tu met des joints en cuivre comme sur les etriers, non ^^. J'ai le montage depuis environ 2000kms et 0 fuites à ce niveau là.

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20-11-2012, 18:34:12   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
moi aussi je suis contre le banjo, tu va garder dans tous les cas une bulle emprisonée dans le banjo -> pédale spongieuse Big Grin
étancheité nulle aussi

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
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(Modification du message : 20-11-2012, 18:34:34 par TurboR.)
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nico1131 Hors ligne
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20-11-2012, 18:45:02   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
Et puis si la portée est usinée sur les étriers c'est qu'il y a une bonne raison sinon ils s'embêteraient pas à le faire.

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takumifujiwara Hors ligne
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20-11-2012, 18:50:37   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
Je donne mon vécu rien d'autre. Moi perso j'ai aucun soucis. Après j'ai mis un fléxible avia donc voilà, ça doit jouer.

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nico1131 Hors ligne
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20-11-2012, 23:10:44   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
(20-11-2012, 18:50:37)takumifujiwara a écrit : Je donne mon vécu rien d'autre.

Mais t'en fais pas y a pas de soucis, on va pas te bouffer hein LOL

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21-11-2012, 00:40:45   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
J'ferais une photo demain pour montré que sur l'ej8 j'ai pas d'autre moyen que de mettre un banjo...perso aucun soucis d'étanchéité sur les 7-8000 bornes faites avec le montage sur mon ancien coupé, et la pédale a toujours été aussi dur que ma b*te pendant un plan a 3 avec 2 milf...Big Grin

[Image: pubyc0ea3.jpg]
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21-11-2012, 10:53:21   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
ouais donc comme toutes honda, c'est mou LOL

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
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21-11-2012, 11:22:03   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
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21-11-2012, 14:55:37   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
j'ai aucun point de comparaison donc j'peux pas dire Wink...mais bon avec ce montage et un set up itr au 4 coins ca freinait fort et la sensation au niveau de la pedale etait très bonne...pour ma part du moin

[Image: pubyc0ea3.jpg]
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21-11-2012, 15:07:49   -   RE: [EK4] maitre cylindre itr
si tu veut
(21-11-2012, 00:40:45)GoGoGaDgEt a écrit : la pédale toujours aussi dur que ma b*te pendant un plan a 3 avec 2 milf...Big Grin
prend un nissan avec un MC de Z32 en 1" 1/16, t'est meme plus proche de l'os que du corps caverneux rempli sous pression LOL

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