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[EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
uA77 Hors ligne
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01-01-2019, 21:05:04   -   [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
Bonjour, 

Je souhaiterais un peu d'aide concernant un soucis que je rencontre avec ma CTR EP3 RHD de 2002 nouvellement acquise. C'est assez complexe mais je vais essayer de vous expliquer au mieux. 

La voiture depuis que je l'ai, se coupe parfois net en roulant (coupure contact) cela arrive de façon complètement aléatoire, à chaud comme à froid, en ville comme sur autoroute, après une heure de conduite comme après 30 secondes.

Ensuite lorsqu'on veut redémarrer, à la mise en contact, les voyant du tableau de bord ne s'allument pas et la voiture ne démarre pas (moteur tourne mais pas d'injection), ensuite à force de réessayer au bout de parfois 2 ou 10 ou 30 essais ou parfois juste en patientant 5 minutes, les voyant s'allument au TDB lorsque je tourne la clé, et la voiture démarre au quart. 

Ce que j'ai noté c'est que plusieurs fois la coupure s'est produite pile au moment où j'ai mis mon clignotant. [Image: ico_reflexion.gif] 

Sur les forums quelques sujets similaires mais souvent sur des civics plus anciennes, certains parlent du MAIN RELAY (qu'est ce que c'est??), et d'autres des connexions du neiman qu'il faut nettoyer.


Egalement:
-Code defaut P1298: détecteur de charge électrique ELD, tension élevé 
-Présence d'un anti-démarrage CLIFORD avec télécommande et manipulation à faire pour la démarrer (câblage contrôlé par un proLangueropre pas de problème) cependant si je veux démarrer le véhicule sans effectuer la manip de l'antidémarrage, elle ne démarre pas mais pas de la même façon qu’après s'être coupé en roulant: dans ce cas les voyants s'allument au TDB mais le démarreur ne se lance pas du tout.
-Pour tester le neiman, au ralenti et en roulant, j'ai bougé la clé dans le neiman un peu dans tous les sens voir le problème pouvait venir de la mais le moteur ne s'est jamais coupé
-les essuie-glaces ne reviennent pas automatiquement au point zero, lorsque je les actionne avec le mode "balayage une fois" du commodo (vers le bas je crois), l'ancien propriétaire m'avait parlé d'une masse..


Voila.. en espérant qu'avec toutes ces informations vous pourrez m'aider, la voiture est actuellement chez un mécano qui connait un peu les Honda. Pour l'instant on procède par élimination et on regarde pour changer le relais ELD, vu que le code défaut est présent. 

D'ailleurs avait vous quelques infos sur le rôle de cet "ELD" peut on lavoir ailleurs que chez Honda?

Au plaisir de vous lire
Enes
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RLPGhost Hors ligne
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01-01-2019, 21:41:07   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
Salut,
Tes coupures moteurs sont lier visiblement à une perte d'une alimentation électrique.
Vu l'ampleur des symptômes ( arrêt moteur + coupure des voyants combinés ), ça semble être une alimentation générale.
Ça peut être aussi bien sur le positif que le négatif.
En premier lieu je te conseil de commencer par contrôler toutes tes masses moteur et châssis.
Puis passe au contrôle de tes alimentations positives. Il faut reproduire la panne et contrôler à différents points stratégiques le cheminement de l'alimentation positive. Présence des + en sortie du contacteur "Newman" et sur les arrivées et sortie des différents boitier fusible relais.

Je ne suis pas expert sur le sujet mais ça peut déjà te donner un cheminement dans ta recherche de panne
(Modification du message : 01-01-2019, 21:41:42 par RLPGhost.)
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an2yo Hors ligne
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01-01-2019, 22:01:53   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
Salut

Les symptômes me paraissent gros pour que ce soit que le main relay. J'en ai eu un qui me posait problèmes (pas sur une EP par contre) quand je mettais le contact j'entendais pas le bruit de la pompe a essence, quand je tourner la clé le moteur tourner mais ça démarrer pas.
Par contre j'avais mes voyants au tableau de bord et pas de coupure moteur comme tu décris.

Après ce serais bien que ceux qui connaissent l'EP3 confirme, moi c’était sur un ED7, ça a pu changer en 3 générations de Civic  Wink
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uA77 Hors ligne
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01-01-2019, 23:27:24   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
Tout d'abord merci pour vos aides 

Pour la coupure d'alimentation generale je précise que lorsqu'une coupure se produit, les consommables (chauffage, phares, warning, autoradio...) fonctionnent toujours.. mais les voyant du TDB ne s'allument pas.  Pense tu qu'il puisse quand même s'agir d'un problème de masse ou de +?
----------
Qu'est ce que le MAIN RELAY? Ou se trouve t il?
(Modification du message : 01-01-2019, 23:28:11 par uA77.)
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an2yo Hors ligne
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02-01-2019, 02:46:47   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
Ce relais gère la pompe a essence (peut être d'autre chose a coté aussi  Huh ).
Sur Civic ED et EG (les seul que j'ai eu) en mettant le contact on entend la pompe qui s'actionne, si pas de bruit c'est souvent lui le fautif.
En général il est placé vers la boite a fusible, je crois que sur certaine Honda il peut aussi ce trouver coté passager du tableau de bord derrière la boite a gant.

Je sais pas si le workshop de l'EP3 y est mais ça devrait t'aider si tu le trouve :  https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Work...-RTA-Honda

Tu l'as peut être déjà regardé mais au cas ou un topic ou ils en parle : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-FAQ-...-demarrage
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uA77 Hors ligne
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03-01-2019, 12:25:13   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
D'accord je creuserai aussi de ce coté alors plur l'instant nous devons changer l'ELD.. est ce possible d'avoir cette piece ailleurs que Honda?
Quelqu'un autait il la reference de cette pièce ?
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niavlysj Hors ligne
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03-01-2019, 12:49:29   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
(01-01-2019, 23:27:24)uA77 a écrit : Tout d'abord merci pour vos aides 

Pour la coupure d'alimentation generale je précise que lorsqu'une coupure se produit, les consommables (chauffage, phares, warning, autoradio...) fonctionnent toujours.. mais les voyant du TDB ne s'allument pas.  Pense tu qu'il puisse quand même s'agir d'un problème de masse ou de +?

Sais tu dire si ce sont des consommables qui s'allument seulement sur le +ACC (premier cran de clef, Accessoire) ou également sur le +IGN / +APC (Après contact, le cran avant l'actionnement du démarreur)

Dans le premier cas, le probleme serait lié potentiellement à la pin de sortie du Neyman, et du faisceau associé
Dans le second cas, effectivement, voire du côté ELD, et des fusibles Moteur

A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
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uA77 Hors ligne
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07-01-2019, 09:52:56   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
Je ne suis plus très sur mais il me semble que les consommables fonctionnent tout le temps (phares warning Autoradio..) Et pour le chauffage je crois uniquement en position 1 cran avant le démarrage, je ne suis plus sur car la voiture est actuellement au garage depuis un bon bout de temps. Je commande l'ELD aujourd'hui, et vous tient informé
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uA77 Hors ligne
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11-01-2019, 00:11:02   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
Je viens aux (mauvaises) nouvelles..

Le magasinier de chez Honda n'a pas trouvé avec le numéro de chassis l'ELD, et même en ayant insisté pendant 15 minutes je n'ai pas reussi a le convaincre qu'il y'avait un ELD sur ma voiture. --' il ne savait pas ce que c'était et sous prétexte qu'il n'en vendait jamais ca ne pouvait pas etre ça, et ma voiture etait surement bidouillé (il a reussi tout ce diagnostic sans meme voir la voiture)..

Sur le net j'ai trouvé cette référence 38255-S5A-003 quelqu'un pourrait il confirmer si elle est compatible avec mon véhicule (civic type R ep3 2002)? Car malheureusement aucune référence inscrit sur la pièce.

J'ai récupéré ma voiture il y a 3 jours et aucune coupure sur des trajets de quotidien de 5 à 30 minutes. Aujourd'hui j'ai pris la route pour un trajet de 120km-1h30 apres 1h sans aucun soucis la voiture a coupé 1 fois puis ensuite c'était l'enfer elle a coupé 4 5 fois sur 1km.. et a meme fini par ne plus redemarrer... je l'ai laissé ce soir sur un parking en attendant de trouver une solution pour la tracter demain.

J'ai reussi à prendre 3 vidéos dont une où on voit la voiture se couper.

Quelle est la meilleure façon de la partager? YouTube ou alors on peut publier des videos directement sur le forum?
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Magenta94 Hors ligne
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11-01-2019, 18:08:39   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
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pouls Hors ligne
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12-01-2019, 20:50:30   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
https://www.youtube.com/watch?v=ZR7V8x-uGw0

surement la cause de tes coupures, vu qu'il regule la tension de l'altenateur.
(Modification du message : 12-01-2019, 20:53:19 par pouls.)
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uA77 Hors ligne
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13-01-2019, 06:03:11   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
La coupure contact en live:

[Vidéo: https://youtu.be/89A5Co4v1nk]

Le redémarrage apres une coupure 

[Vidéo: https://youtu.be/Su2fZeS8EOo]

La voiture est désormais au garage d'un ami et ne demarre plus du tout. Si quelqu'un aurait la reference de L'ELD sur cette voiture je pourrais le commander et le changer cette semaine.
(Modification du message : 13-01-2019, 06:04:13 par uA77.)
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pouls Hors ligne
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13-01-2019, 14:30:03   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
tu as une sono dans ta caisse ? si oui essai de debrancher l'ampli

sinon vla le depannage

[Image: 190113013242117239.jpg]
[Image: 190113013241769122.jpg]
[Image: 190113013242566522.jpg]
(Modification du message : 13-01-2019, 15:00:22 par pouls.)
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uA77 Hors ligne
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14-01-2019, 01:09:10   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
(13-01-2019, 14:30:03)pouls a écrit : tu as une sono dans ta caisse ? si oui essai de debrancher l'ampli

Pourquoi cette question?? Non pas de sono mais l'ancien propriétaire qui a toujours soutenu que ce problème n'était pas présent lorsqu'il avait le véhicule (alors que moi ca m'est arrivé 2 fois dans la première demi heure) a changé lautoradio avant de me donner le véhicule (il a enlevé un seconde monte pour mettre celui d'origine). Un lien possible??
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pouls Hors ligne
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14-01-2019, 01:23:14   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
Faut faire les tests si dessus pour savoir d'où ça vient
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TsoF Hors ligne
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14-01-2019, 10:19:34   -   RE: [EP3] coupure contact en roulant et redemarrage compliqué
(14-01-2019, 01:09:10)uA77 a écrit :
(13-01-2019, 14:30:03)pouls a écrit : tu as une sono dans ta caisse ? si oui essai de debrancher l'ampli

Pourquoi cette question?? Non pas de sono mais l'ancien propriétaire qui a toujours soutenu que ce problème n'était pas présent lorsqu'il avait le véhicule (alors que moi ca m'est arrivé 2 fois dans la première demi heure) a changé lautoradio avant de me donner le véhicule (il a enlevé un seconde monte pour mettre celui d'origine). Un lien possible??

Oui, démonte l'autoradio pour voir si tout est bien branché.
Je ne sais pas s'il y a comme sur EK un gros bouton noir dans le tableau de bord, mais si c'est le cas vérifie que rien n'appuie dessus Wink

TEAM Sac : ROUTOUTOUTOU MEMBER
Ma EK3 phase 2 (vendue)
Mon FK2 (vendue)
Ma Mazda 3 165cv

fujiwara a écrit :La cote des NA monte plus facilement que les NA montent la côte Sac
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