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Japan Car Sujets techniques Honda Civic / CRX [Eg3] swapp

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[Eg3] swapp
vtsjim Hors ligne
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Post #1
14-02-2011, 22:12:15   -   [Eg3] swapp
Salut les brider , j'aurais voulu savoir si une eg3 était plus compliquer a swapper qu'une eg 4 pr exemple ?? merci de votre aide

pareil pour une crx en 1400 c'est compliquer a swapper ? Wink
ma crx vtec ee8 <3

http://www.japancar.fr/forum/Sujet-CRX-V...remier-b16
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VEI Hors ligne
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Post #2
14-02-2011, 22:33:28   -    
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=119922
* Topic de mon ex Civic EG436.
* Topic de mon ex MX5 NBFL.
* Topic de ma MX5 ND
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raphy76 Hors ligne
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Post #3
15-02-2011, 01:35:07   -    
si tu reste en carbu le swap reste sinple su tu passe en injection cet unpeux plus enbetant niveau faiseau reservoire etc...
d16a9 powwwwwwa
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vincema Hors ligne
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Post #4
16-02-2011, 20:45:54   -    
qu'est-ce qu'on peut swapper en gardant le carbu ?
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faburisu
Unregistered

 
Post #5
16-02-2011, 20:52:06   -    
Sac
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vincema Hors ligne
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Post #6
16-02-2011, 21:10:22   -    
je pense pas que ça rentre dans ma civic mdrrr
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tetesh Hors ligne
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Post #7
16-02-2011, 21:21:37   -    
si si tout rentre dans tout LOL
florianar a écrit :toute façon sa sert a rien de rouler vite puisque y'a un radar au centimètre carré, parce que sa sert a rien de rouler vite parce que sa consomme, et parce que c'est vachement plus marrant de rouler poser par terre que de rouler a hauteur roulable LOL

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vincema Hors ligne
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Post #8
16-02-2011, 21:30:56   -    
comme papa dans maman
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tetesh Hors ligne
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Post #9
16-02-2011, 22:13:36   -    
non des fois faut forcer un peu quand meme Sac
florianar a écrit :toute façon sa sert a rien de rouler vite puisque y'a un radar au centimètre carré, parce que sa sert a rien de rouler vite parce que sa consomme, et parce que c'est vachement plus marrant de rouler poser par terre que de rouler a hauteur roulable LOL

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