[Ek3] Amazing Dayli Drive ! Rafraîchissement !

[Oxalde64]

Intéressants tes setups Je voulais prendre un 60 chrome pour le style aussi mais bon c'est un peu bête au final un collecteur reste une pièce perf donc faut que ce soit adapté

Donc ce sera sûrement un 4-2-1 DC Sport Decata (voir lequel s'adapte), intermédiaire sportex à la limite, car Supersprint vraiment sympa mais le prix... et par contre le silencieux je prendrais un sans chicane, un SRS G50 car j'aime vraiment bien

[Kibo]

Sans chicane ça va hurler
Deja le petit setup c'est ce que je reve d'avoir...

Ton ek3 avance bien c'est cool

[youn29]

pour le décata te fait pas chier prends un réglable lol est pour le silencieux je te conseille un avec chicane parce que sa serre a augmenter ta contre pression donc augmenter ton couples
est c'est vrais que sans chicane ça va bien gueuler je peut te le confirmer c'est mon cas lol
mon setup = collecteur no name inox diam 50+ ligne supersprint Grp N sans par-flamme donc juste un tube en diam 50+ silencieux inox no name type fireball est sa gueule a block j'en peut plus mdr je vais passer en silencieux OMP

[Kibo]

pour le décata te fait pas chier prends un réglable lol est pour le silencieux je te conseille un avec chicane parce que sa serre a augmenter ta contre pression donc augmenter ton couples
est c'est vrais que sans chicane ça va bien gueuler je peut te le confirmer c'est mon cas lol
mon setup = collecteur no name inox diam 50+ ligne supersprint Grp N sans par-flamme donc juste un tube en diam 50+ silencieux inox no name type fireball est sa gueule a block j'en peut plus mdr je vais passer en silencieux OMP

Hahaha tu m'etonnes que t'en peux plus !! On doit t'entendre a des kilometres
Ça devait etre jouissif au debut quand meme lol

[youn29]

pour le décata te fait pas chier prends un réglable lol est pour le silencieux je te conseille un avec chicane parce que sa serre a augmenter ta contre pression donc augmenter ton couples
est c'est vrais que sans chicane ça va bien gueuler je peut te le confirmer c'est mon cas lol
mon setup = collecteur no name inox diam 50+ ligne supersprint Grp N sans par-flamme donc juste un tube en diam 50+ silencieux inox no name type fireball est sa gueule a block j'en peut plus mdr je vais passer en silencieux OMP

Hahaha tu m'etonnes que t'en peux plus !! On doit t'entendre a des kilometres
Ça devait etre jouissif au debut quand meme lol

ba le truck c'est que moi sa ne me derange pas trop c'est les voisins qui son pas content mdr est puis quand t'ai sur VE avec des potes c'est chiant pour parler

[Kibo]

Haha mdr... Ça me rappelle moi quand j'avais ma 50cc préparé, les gens du quartier ou des environs me regardaient genre wtf ...

C'etait quand jetais jeune...




"VE" (?)

[youn29]

VE= vois expresse pas d'auto route en Bretagne

[Kibo]

VE= vois expresse pas d'auto route en Bretagne

Pas d'autoroute, j'y suis passé en famille gamin pourtant...
Je suis inculte

[Oxalde64]

Salut les coupains

Des news, enfin une ! lol

Les feux à fond noir homemade Rendu à la hauteur de mes espérances, et sympa à faire

Alors on commence par déposer les phares ( logique )




Décollement de la glace et masque de phare du bloc ampoule (5 minutes à 100°C au four, avec une poignée d'herbe de provences )
Et sa se décolle tout seul



Séparation du masque de phare et de la glace, reliés par 3 petites vis torx




Ponçage au 2000



Prêt pour la peinture !

Première couche, juste un voile, pour faire une base aux deux autres couches



Deuxième couche :



Et la troisième et dernière :



Et voilà le rendu peinture sèche :



Et une fois le tout remonté

(J'ai remonté avec un petit filet de joint silicone sur la glace de phare, et plus généreux dans le creux du bloc ampoule dans le quel viens la glace, le joint silicone utilisé est du Rubson salle de bain, qui est sur la droite de la photo)



Ponçage du deuxième :



Et voilà les deux assemblés



Montage sur la Civic :





Et le rendu une fois toute la face avant remontée






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Sinon pour le silencieux oui ca va gueuler mais bon y'a une sourdine vendue avec, enfin je crois

Et pour le décata, je vais pas m'embêter oui je vais prendre un réglable

Mais je me posais la question, étant donné que le catalyseur est en frontal juste en sortie collecteur sur Ek3, et qu'un collecteur 4-2-1 le supprime, faut-il quand même en décata en dessous ? Si vous voyez ce que je veux dire

[GC106XT]

Sympa les phares

Pour le collecteur, si le cata est sur la descente, ça le supprime, si tu gardes la ligne d'origine, pas besoin de décata, si tu changes de ligne, à voir ...

Juste un truc, l'OMP est à absorption, donc pas de chicane, mais super silencieux

[Oxalde64]

Sympa les phares

Pour le collecteur, si le cata est sur la descente, ça le supprime, si tu gardes la ligne d'origine, pas besoin de décata, si tu changes de ligne, à voir ...

Juste un truc, l'OMP est à absorption, donc pas de chicane, mais super silencieux

Merci

Ah ok je me disais bien... par contre oui effectivement à voir si changement de ligne... Allo TypeMax ?? (pour ceux qui connaissent)

L'OMP je le connaît, un copain à moi l'a sur sa Civic Eg, et il est vraiment très bien, pas de bordel, et un très joli son

Tu pourrais m'en dire plus sur le principe de l'absorption ? Je suis curieux

[greenek]

jolie avec les feux comme sa, faut que je me motive une fois à le faire.

et youn29 c'est très juste, de bonnes config pour vos lignes, trop gros c'est pas plus efficasse.

Pour le bruit c'est sur que tous seul, tu kif à mort, (x10 quant il y a un tunnel >< ) mais avec les potes c'est vite chiant hahaha

[SpoonEK9]

Vraiment simpas ton EK j'ai hate de voir la suite des modif tres propre le moteur tu la traite comme il le faut je suis presque jaloux ! Des que j'ai le miens ce serais avec joie pour moi de venir faire un tour sur la cote histoir de parlé Jap ! je suis pas loin en 1h30 je suis chez toi va falloir ce faire un truc ! Bonne continuation !

[Oxalde64]

Merci Greenek 200% d'accord avec toi pour le kiff Y'a un petit tunnel sympa à Biarritz, quand j'aurais la ligne... OMG

Merci beaucoup Spoon

Et bien ce sera joie partagée Avec grand plaisir
Oui on est pas très loin l'un de l'autre ! Après la bonne occaz de se rencontrer serais le prochain RAJ sous le Zénith de Pau organisé par Sona Tu connais ?

[GC106XT]

L'OMP je le connaît, un copain à moi l'a sur sa Civic Eg, et il est vraiment très bien, pas de bordel, et un très joli son

Tu pourrais m'en dire plus sur le principe de l'absorption ? Je suis curieux

C'est ce que j'ai sur mon coupé, il est vraiment parfait (je l'ai adapté )

A absorption, c'est un tube, tu vois a travers, sauf qu'il est percé et il y a de la laine de roche pour étouffer le bruit. Plus la gamelle est grosse, plus c'est silencieux (en principe, ça dépend de la qualité de la laine de roche, tu prends un fireball, elle crame en 5 secondes).
A chicane, c'est une archi différente, plus comme un type d'origine avec plusieurs chambres.

Le principe du silencieux a chicane :




Un a chicane dans toute sa splendeur ^^



A absorption :

[Oxalde64]

Ah yess au Top merci Ok je vois ! Au final c'est la laine de roche qui joue le rôle de silencieux aidée par l'architecture du pot, après a voir si ca tient dans le temps, j'ai entendu dire que la laine de roche est plutôt fragile, après ça depend de la qualité logiquement

[GC106XT]

L'OMP, ça fait 4 ans que je l'ai, il doit avoir 70000 km, il n'a pas bougé d'un pet, au niveau bruit, pareil.
La laine de roche de bonne qualité n'est pas fragile, c'est surtout que dans les silencieux de merde, la laine de roche est en petite quantité et de piètre qualité
Après, plus la gamelle est petite ou plus le corps où se situe la laine est petit, plus ça sera bruyant.

Tu as même des silencieux de moto, qui sont riveté pour pouvoir changer la laine, mais jamais vu en voiture.

Un lien par exemple >> On clique

On clique

C'est sur un Gex, mais ça donne une idée

[Oxalde64]

Ah ouai excellent Il pourrais m'intéresser alors Mais après le SRS G50 ^^ Celui là je le veux ^^ Je te remercie en tout cas

[riddick92230]

pas mal dit donc ton ek.
vivement la suite

[cyrilhonda]

Le srs il risque de miauler bien fort!
Le bruit c'est sympa au debut mais ca soule vite surtout si c'est ton daily.
Sinon nikel ta modif de phare! Efficace etpas cher..si tu t'ennuis tu peut venir faire les miens quant tu veut! Lol

[youn29]

jolie avec les feux comme sa, faut que je me motive une fois à le faire.

et youn29 c'est très juste, de bonnes config pour vos lignes, trop gros c'est pas plus efficasse.

Pour le bruit c'est sur que tous seul, tu kif à mort, (x10 quant il y a un tunnel >< ) mais avec les potes c'est vite chiant hahaha

merci oui tout seul c'est bien mais a plusieurs comme tu dit c'est chiant est faut brailler pour s'entendre
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bien la modif sa rend vraiment mieux les feux a fond noir

[SpoonEK9]

Je fais les rasso en spectateur pour l'instant mais ouaip pourquoi pas ce voir sur les rasso au Zenith et Sona je le connais pas il est sur le site ?

[Kibo]

Sympa les phares

Pour le collecteur, si le cata est sur la descente, ça le supprime, si tu gardes la ligne d'origine, pas besoin de décata, si tu changes de ligne, à voir ...

Juste un truc, l'OMP est à absorption, donc pas de chicane, mais super silencieux

C'est bizarre j'ai lu des topic sur le forum la dessus. Sur nos ek3 le cata est dans le collecteur (enfin cest une meme piece qui comprend les deux avec cata a la sortie du collecteur). Donc si on supprime le colecteur, par un 4-2-1 on supprime le cata, donc il faut bien faire le lien entre collecteur et la ligne intermediare par un cata ou un decata? On aurait : collecteur 4-2-1 X + decata + ligne X + silencieux X
Et quelque soit la ligne quelle soit origine ou non..

J'ai un gros doute la et je comprends plus trop...

A moins que j'ai mal lu et je m'en excuse alors

[TsoF]

Sur Ek3 l'intermédiaire est plus long du fait qu'il y ai le cata intégré au collecteur
Donc si tu met un 4-2-1, ou un 4-1 d'origine d'EJ9, tu décatalyse pour presque rien

[youn29]

Sympa les phares

Pour le collecteur, si le cata est sur la descente, ça le supprime, si tu gardes la ligne d'origine, pas besoin de décata, si tu changes de ligne, à voir ...

Juste un truc, l'OMP est à absorption, donc pas de chicane, mais super silencieux

C'est bizarre j'ai lu des topic sur le forum la dessus. Sur nos ek3 le cata est dans le collecteur (enfin cest une meme piece qui comprend les deux avec cata a la sortie du collecteur). Donc si on supprime le colecteur, par un 4-2-1 on supprime le cata, donc il faut bien faire le lien entre collecteur et la ligne intermediare par un cata ou un decata? On aurait : collecteur 4-2-1 X + decata + ligne X + silencieux X
Et quelque soit la ligne quelle soit origine ou non..

J'ai un gros doute la et je comprends plus trop...

A moins que j'ai mal lu et je m'en excuse alors

alors pour te répondre clairement sur ek3 le cata est sur le collecteur donc si tu change de collecteur mais que tu garde la ligne d'origine qui est plus longue que celle d'autre modèle comme ej9 ou ek4 par exemple tu n'a pas besoin de decata alors que si tu change de ligne par une d'une marque X tu devra mettre un decata parce que les ligne de marque X son plus petite que celle oem ek3 mais de même taille que celle d'ej9 ou ek4 il n'y a que la ligne supersprint Grp N sans par flamme qui est de la même taille que celle d'origine ek3 voila en espérant avoir étais claire dans ma réponse

[Oxalde64]

pas mal dit donc ton ek.
vivement la suite

Merci

Le srs il risque de miauler bien fort!
Le bruit c'est sympa au debut mais ca soule vite surtout si c'est ton daily.
Sinon nikel ta modif de phare! Efficace etpas cher..si tu t'ennuis tu peut venir faire les miens quant tu veut! Lol

Lol oui, un gros gros chat

Merci ! Tu me proposes quoi en échange ??

bien la modif sa rend vraiment mieux les feux a fond noir

Yees vraiment content Merci

Je fais les rasso en spectateur pour l'instant mais ouaip pourquoi pas ce voir sur les rasso au Zenith et Sona je le connais pas il est sur le site ?

Ok ! Je ne sais pas s'il est sur JPC, mais il est très sympa, c'est un blond
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Ah ok j'y vois plus clair, c'était logique en fait, merci les gars

[Kibo]

Merci Tsof et Youn29 pour vos réponses, je comprends mieux, ça fait toujours plaisir d'en apprendre un peu plus

Ducoup comme vous dites c'est moins chère d''acheter un collecteur ej9 ou collecteur 4-2-1 avec la ligne ek4 ou origine, bon plan!!!

[youn29]

Merci Tsof et Youn29 pour vos réponses, je comprends mieux, ça fait toujours plaisir d'en apprendre un peu plus

Ducoup comme vous dites c'est moins chère d''acheter un collecteur ej9 ou collecteur 4-2-1 avec la ligne ek4 ou origine, bon plan!!!

ba la ligne d'origine bride vraiment beaucoup l'ek3 si tu veux un bon setup pas chère prends un collecteur oem ej9 pour un 4-1 ou un oem d16y8 d'ej6 ou 8 je sais plus lol pour un 4-2-1 avec un decata est une ligne oem ek4 est la sa sera déjà beaucoup plus efficace que la ligne d'ek3 alors que tu reste d'origine honda a moindre cout

[Kibo]

Oui c'est une bonne idée ça, collecteur ej9 et ligne ek4 ! A trouver a la casse ! Quand mon inter petera, il fuit deja un peu lol

[ALD]

Bien belle! J'aime bien les stickers, elle est sobre et tout comme il faut ..! Et les antibrouillards

En tout cas, faut vraiment que je peigne les phares avant à fond noir de mon EJ, y'a rien à dire, ça fait vraiment la diff!