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Equilibrage volant moteur, vilebrequin

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tixou Hors ligne
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22-12-2005, 15:00:21   -   Equilibrage volant moteur, vilebrequin
Es ce que quand on installe une Flywheel, on doit faire un equilibrage du vilbrequin sur un s14a ? ou autres...
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Muad-Dib Hors ligne
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22-12-2005, 15:02:24   -    
c'est un plus mais ce n'est pas obligé.

http://www.beimmo.ch/ Investir en floride

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22-12-2005, 16:32:36   -    
exacte aps obliger
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tixou Hors ligne
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22-12-2005, 16:51:50   -    
si on le fait pas ça doit vibrer 2X plus donc s'user plus vite nan ?
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22-12-2005, 16:56:13   -    
pourquoi donc voudrais-tu que ça vibre ?????????????????????????

EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
http://www.youtube.com/watch?v=S6xTbl3wLyQ
https://www.facebook.com/D.G.motorsports
Cartos sur mesure et génériques Nissan S13 / S14 / skykine / Gtir
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tixou Hors ligne
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22-12-2005, 16:59:05   -    
pour les même raisons qu'on dit qu'il faut reequilibrer... Big Grin
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tixou Hors ligne
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22-12-2005, 16:59:50   -    
en fait, certains disent qu'il faut le faire et d'autres non... je voudrais savoir le pourquoi du comment de chaques parties...
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jojo13 Hors ligne
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22-12-2005, 18:26:33   -    
ben non l equilibrage vilbrequin c est pour gagné encore plus mais il est deja equilibré mais pas pile poil ton volant moteur aussi est equilibré a la base
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22-12-2005, 20:03:41   -   Re: Questions sur les Flywheels
tixou a écrit :Es ce que quand on installe une Flywheel, on doit faire un equilibrage du vilbrequin sur un s14a ? ou autres...

quésaco?
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Fazermath Hors ligne
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22-12-2005, 20:07:40   -    
une roue volante ===============================> Sac

"Motard au printemps,été au parloir fumont les radars"

[Image: MiniCar-Ma200-2.png]
Nakamura (center of the village) 雄大 Masahiro (big hero)
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22-12-2005, 20:23:23   -    
a la base ton vilo est deja equilibré,ton volant aussi.
donc quand tu les montes ensemble c'est deja bien..
mais si si tu veux vraiment faire les choses dans les regles de l'art.

tu apporte l'ensemble chez ton tourneur preferé et la ca tue..

j'avais un 309gti16 sur le quel je l'ai fais.tu ne sens aucune différence..
si ce n'est 400balles a l'epoque..

a toi de voir........
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jojo13 Hors ligne
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22-12-2005, 20:34:57   -    
faire equilibré un moteur complet ca peut faire gratté des chevaux !!!! pas 30 chevaux mais 10 peut etre ca depend des moteur !!
a la base c est plus pour les moteur atmo petite cylindré
mais ca coute surtout tres chere
un volant moteur legé favorise les monté en regime mais fait perdre du couple si je ne me trompe pas !
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tixou Hors ligne
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22-12-2005, 21:11:32   -   Re: Questions sur les Flywheels
PH@B a écrit :
tixou a écrit :Es ce que quand on installe une Flywheel, on doit faire un equilibrage du vilbrequin sur un s14a ? ou autres...

quésaco?

Un volant moteur (allégé de preference)
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Kisskool57 Hors ligne
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22-12-2005, 21:55:57   -    
tixou, si ça t'intéresse de savoir , j'ai fait monter un volant moteur allegé (JUN) et j'ai fais équilibré mon vilo

Résultat : aucune différence

Maintenant pour gagner quelques chevaux, il fait allégé le vilo c'est a dire faire tailler en pointe les contre-poids

[Image: 29ptact.jpg]
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Kisskool57 Hors ligne
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22-12-2005, 21:58:00   -    
Citation :un volant moteur legé favorise les monté en regime mais fait perdre du couple si je ne me trompe pas !
Je confirme, les monté en régime sont bien plus violente par contre aucune perte de couple
Du poids en moins sur le vilo c'est beaucoup d'energie cinétique libéré

[Image: gta9dw.jpg]
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tixou Hors ligne
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22-12-2005, 21:59:44   -    
Cool merci

Il faut sortir le vilebrequin donc avant de tailler... deja que ça me casse les c***lles de changer clutch et VM avec le froid et les voisins qui ralent des que je fais quelque chose sur le parking privatif.. :roll:
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tixou Hors ligne
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22-12-2005, 22:01:18   -    
Mais t'as reequilibrer en même temps ou apres avoir mis le VM ?
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22-12-2005, 22:02:06   -    
De toutes façons, ça fera pas gagner de cv d'équilibrer l'ensemble.
Par contre, ça peut jouer sur l'usure avec les vibrations.

C'est mieux de le faire.
Mais à défaut, les 2 sont de toutes façons équilibrés séparément donc ça limite les risques.
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Kisskool57 Hors ligne
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22-12-2005, 22:07:16   -    
Citation :Mais t'as réequilibrer en même temps ou apres avoir mis le VM ?
j'ai équilibré après avoir mis le VM. Ya quelques mois j'ai mis mon moteur en pièces alor jen ai profité pour faire allégé et équilibré l'ensemble vilo-VM-Embrayage

Citation :De toutes façons, ça fera pas gagner de cv d'équilibrer l'ensemble.
Par contre, ça peut jouer sur l'usure avec les vibrations.

C'est mieux de le faire.
Mais à défaut, les 2 sont de toutes façons équilibrés séparément donc ça limite les risques.
C'est vrai, tu ne gagne pas de chevaux avec l'équilibrage, c'est plus une question de sécurité/fiabilité je pense

[Image: gta9dw.jpg]
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tixou Hors ligne
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22-12-2005, 22:07:19   -    
Ouai voila c'est pas tant les cv qui m'interesse... c'est surtout l'usure... Wink
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just for fun Hors ligne
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23-12-2005, 01:51:35   -    
sur l'usure sur que ca doit jouer.et oui tu dois monter le volant et le vilo pour l'equilibrage.
ensuite le tourneur equilibre l'ensemble fait des marque de repéres pour que tu remonte le volant dans la meme position et c'est tout..

maintenant a toi de voir si tu prepares une caisse de compet' ou jucte une voiture de tout les jours.

perso si tu fais du circuit ou autre fait le,sinon garde ton argent...

ps: pense aussi que si tu dois sortir ton vilo tu devrais regarder voir faire en meme temps les cousinets,les joints et sur certains modeles les vis de chapeaux de bielles....

a reflechir....
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tixou Hors ligne
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23-12-2005, 09:05:35   -    
Je fais du circuit de temps en temps mais par session de 25mn, 2X dans la journée maximum...

et la voiture n'a que 64000 km...
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tixou Hors ligne
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23-12-2005, 10:05:27   -    
et puis c'est pas un peu casse c**** de sortir le vilebrequin ? il faut demonter tout le moteur... :roll:

deja que je suis en train d'hesiter a faire ou a faire faire monter VM + embrayage... Confused
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Kisskool57 Hors ligne
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23-12-2005, 12:31:08   -    
tixou, pour ma part, comme je devais changer mon embrayage, jen ai profiter pour monter le VM et pour le vilo, comme je l'ai dit plus haut, là aussi jen ai profité que mon moteur était en pièce pour faire allégé et équilibré mon vilo....sinon je n'aurai sans doute rien fait de tou cela

[Image: gta9dw.jpg]
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just for fun Hors ligne
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23-12-2005, 12:54:30   -    
pas casse c**** juste du travail...
si tu te le fais ca vas par contre si tu le fais faire attention au porte monaie...
compte au moins 16 heures de M.O+les petits à cotés styles joint......
alors tu es seul maitre...
a aussi si tu optes pour un volant allégé tu auras une perte de couple moteur.
par tu auras des montées en regime plus rapides.

a mediter.......
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Kisskool57 Hors ligne
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23-12-2005, 13:08:58   -    
Citation : volant allégé tu auras une perte de couple moteur
mais pourquoi il ya perte de couple ?

[Image: gta9dw.jpg]
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Anonymous
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23-12-2005, 13:29:22   -    
oui moi non plus je ne comprends pas trop là Confused
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NINJA Hors ligne
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23-12-2005, 14:14:05   -    
perte de frein moteur OUI

perte de couple NON
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23-12-2005, 14:18:09   -    
là je suis d accord Big Grin
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grumly2000 Hors ligne
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23-12-2005, 14:56:17   -    
tixou, vu ton "activitée circuit" garde tes sous va Wink
Ca va te faire sortir un gros paquet de pognon pour rien ou presque rien.

Déjà un beau VM+ un bel embrayage neuf ça va te changer.

Honnêtement le reste à moins d'avoir un grosse prépa :roll: en plus nous on est turbocompressé donc... :roll:


Sur les voitures de Maxi GN on le fait mais c'est par ce que peu de modifs moteurs sont autorisées et aussi par ce que mal équilibré ça peut te faire perdre des chevaux. En clair le but c'est de partir avec tous les chevaux possibles mais pas vraiment d'en gagner.

http://grumly2000.labrute.fr

------------
To those of you who received honors, awards and distinctions, I say: "Well done!". And to the C students, I say: "You, too, can be president of the United States!".
George W. Bush (Yale speech, 2001)
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