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[F.A.Q] Historique et présentation des modèles. [maj STI10]

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stan77 Hors ligne
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26-11-2007, 23:08:03   -    
tissus rouge et noir exactement les meme que sur la photo dans la présentation de la 555.

L'ancien proprio ne m'a pas précisé et je ne lui est pas posé la question pour savoir si c'est d'origine ou si il l'avait monté. Il m'a précisé que la voiture avait été achetée en Suisse c'est pour sa que je me demande si c'est une 97 "normal" ou une serie spécial.

Impreza 2l TBO de 97
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the fab Hors ligne
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27-11-2007, 08:00:34   -    
Possible que ce soit une série spécial.

J'essayerais de me renseigner. Wink

Ma voiture me dit :

blob.blob.blob.blob.blob...
[Image: DST1.jpg]
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01-12-2007, 01:14:42   -    
Si ça peut aider, ma Gt est une GT 98 light série 555: couleur bleue, pas d'ABS, ni d'airbag, ni clim, jantes dorées en 16 pouces, fonds de compteurs blancs, intérieur alcantara gris.... (pesée à 1170kgs lors d'un controle technique... c'est bien une light ... Wink)
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stan77 Hors ligne
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03-12-2007, 14:33:30   -    
Merci pour les infos Wink

Je poursui mes recherches mais toujours pas trouvé mon model dans les séries spéciales donc je pense model normal

Si jamais quelqun est interréssé je laisse ce lien (quelques series spéciales subaru)

http://aebergon.club.fr/Japon_divers/page_Subaru.htm

Impreza 2l TBO de 97
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the fab Hors ligne
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01-04-2009, 15:13:29   -    
MAJ STI X.

J'ai eu du mal à trouver baucoup de photos sympa pour la STI X si des fois vous en avez, je pourrais agrémentez un peu plus le texte. Wink

Ma voiture me dit :

blob.blob.blob.blob.blob...
[Image: DST1.jpg]
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04-04-2009, 04:23:23   -    
super ton post the fab, merci. Yes

[Image: 23092732ed031bf407662d6ce3da8f7c851068b4.jpg]
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dj_spark Hors ligne
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17-05-2009, 12:21:39   -    
Quelqu'un peut me confirmer que extérieurement la différence entre la WRX 2003 et la STI8 est au niveau des appendices aéro ?

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Edouard Bracame Hors ligne
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17-05-2009, 14:06:27   -    
La WRX 2003 est une WRX8.

Donc par rapport a la STI8 , il n'y a pas que en esthétique que ça change.

Puissance, moteur, frein, intérieur.

Niveau carrosserie les différences sont:

Gros aileron
bas de caisse
prise d'air plus grosse
Cache antibrouillard
Jante doré.

Avant une arsouille, monter un bon gommard vaut mieux que descendre un vieux pommard !!!!!!! JBT
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dj_spark Hors ligne
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17-05-2009, 16:23:53   -    
Ok merci bcp, donc une Peter Solberg avec une robe de WRX8 c'est normal ou pas ?

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Edouard Bracame Hors ligne
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17-05-2009, 17:03:12   -    
Une Peter Solberg est spécial par sa couleur, un bleu clair et les jantes anthracite.
MAis autrement c'est une STI, donc gros aileron, grosse prise d'air parechoc STI.

A moins que le gars ai modifié, mais bon sur une sub a 80 exemplaire en france ça m'étonnerai.


T'a pas des photos???

Avant une arsouille, monter un bon gommard vaut mieux que descendre un vieux pommard !!!!!!! JBT
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dj_spark Hors ligne
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17-05-2009, 19:04:32   -    
Non pas de photo désolé...

C'est la même que celle en bleue : http://aebergon.club.fr/Japon_divers/pag...erg_ed.htm
mais avec un pc avant de WRX classique, pas d'aileron et les jantes sont blanches. La prise d'air est bien "la grosse" et j'ai d'ailleurs noté qu'elle avait été rajouté sur le capot (mastic en dessous) ainsi que le gros TMIC.
Je vérifierais les commandes de différentiel quand je repasserais la voir mais je pense que c'est une P.S. remontée avec des éléments non STI.

L'ecu a une étiquette argentée Prodrive et des rèf écrite au stylo.

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the fab Hors ligne
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18-05-2009, 10:35:49   -    
Ca pue l'embrouille un peu la ton truc quand même...

Une Wrx "8" :

2.0l 225cv
intercooler Alu normal
Bte 5 vitesses
Visco central et ar
bloc open deck et piston moulé
antibrouillard avant
petit aileron ar
bacquet gris et noir
etrier avant 4 piston Sub et ar 2 piston Sub
jantes couleur titane

Une WRX STI 8 :

2.0l 265cv
intercooler alu gros avec ecrit STI en rouge dessus
Bte 6 vitesses
LSD mécanique av central et ar
bloc semi closed deck et piston moulé tres costaud
pas d'antibrouillard à l'avant
gros aileron ar
bacquet bleu et noir plus profond
étrier avant Brembo 4 piston et ar Brembo 2 piston
jantes or

Une WRX STI 8 "Petter Solberg" :

Idem WRX STI 8 suaf :

couleur gris électrique (un gris tirant sur le bleu, en photo dans l'historique)
jantes couleur tirant sur le orange
boite 6 avec DCCD (pont central piloté) il y a un interupteur a coté du levier de vitesse.

Ce ne sont pas les caractéristique complète des voitures, mais les principaux point de différenciation.

En éspérant que ça puisse t'aider. Wink

Ma voiture me dit :

blob.blob.blob.blob.blob...
[Image: DST1.jpg]
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dj_spark Hors ligne
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18-05-2009, 12:12:39   -    
Ok je fait les photos complètes dès que je passe la voir demain ou mercredi.

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the fab Hors ligne
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18-05-2009, 16:05:39   -    
La couleur de la voiture :

[Image: 2627820.jpg]

Par contre les jantes sont pas les bonnes normalement sur cette photo.

Ma voiture me dit :

blob.blob.blob.blob.blob...
[Image: DST1.jpg]
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23-05-2010, 17:27:51   -    
Merci pour ce post, j'y vois deja plus clair Smile
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Shavo26 Hors ligne
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25-05-2010, 01:09:05   -    
Nouvelle Subaru Cosworth Wink

à ajouter !

http://www.leblogauto.com/2010/05/subaru...cs400.html

Mon ancienne Civic.
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the fab Hors ligne
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26-05-2010, 20:54:48   -    
Shavo26 a écrit :Nouvelle Subaru Cosworth Wink

à ajouter !

http://www.leblogauto.com/2010/05/subaru...cs400.html

Que nous n'aurons malheureusement pas en France... Cry

Ma voiture me dit :

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[Image: DST1.jpg]
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Shavo26 Hors ligne
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26-05-2010, 21:58:45   -    
Comme très souvent avec ce genre de version Sad
J'aimerai bien voir un essai, elle doit dépoter.

Mon ancienne Civic.
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THC Hors ligne
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28-05-2010, 14:22:08   -    
the fab a écrit :Une WRX STI 8 "Petter Solberg" :

Idem WRX STI 8 suaf :

couleur gris électrique (un gris tirant sur le bleu, en photo dans l'historique)
jantes couleur tirant sur le orange
boite 6 avec DCCD (pont central piloté) il y a un interupteur a coté du levier de vitesse.

Pour la solberg je sais pas mais pour les modèle 8.5 (2005) il ont sorti un modèle avec le meme intérieur que la 2006 (hawkeyes) et la le DCCD étais en option Wink

You know you own an impreza when you like the color cherry blossom red, but not pink...
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seb-performance Hors ligne
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29-05-2010, 15:06:04   -    
the fab a écrit :
Shavo26 a écrit :Nouvelle Subaru Cosworth Wink

à ajouter !

http://www.leblogauto.com/2010/05/subaru...cs400.html

Que nous n'aurons malheureusement pas en France... Cry

qu'il est possible d'avoir en france, d'ailleurs 1 ou 2 sont deja reservé Wink

piece perf , préparation et remap specialisé subaru et mitsu evo http://www.seb-performance.fr

[Image: 79156667.jpg]
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30-05-2010, 11:15:38   -    
seb-performance a écrit :
the fab a écrit :
Shavo26 a écrit :Nouvelle Subaru Cosworth Wink

à ajouter !

http://www.leblogauto.com/2010/05/subaru...cs400.html

Que nous n'aurons malheureusement pas en France... Cry

qu'il est possible d'avoir en france, d'ailleurs 1 ou 2 sont deja reservé Wink

Apparement produite uniquement en conduite à droite...

Ma voiture me dit :

blob.blob.blob.blob.blob...
[Image: DST1.jpg]
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Genux888 Hors ligne
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30-05-2010, 11:43:17   -    
100% dans l esprit jdm du coup 8)

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06-01-2014, 15:57:00   -   RE: [F.A.Q] Historique et présentation des modèles. [maj STI10]
Juste une petite correction, il me semble que sur les GT, les injecteurs 440cc sont apparus dès les modèles de 99

Flickr : http://www.flickr.com/photos/rudy-mereau/
Facebook Photos: https://www.facebook.com/pages/Rudy-Mere...0805185946

Ma SUBARU STI 8 Pack Prodrive Performance : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Sub-...-STI-8-PPP
Civic LSI EG4 --> Civic VTI Vtec EK4 --> Impreza GT Turbo 99 --> Impreza STI 8 Pack Prodrive Performance
(Modification du message : 06-01-2014, 15:57:58 par DC one.)
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06-01-2014, 17:30:19   -   RE: [F.A.Q] Historique et présentation des modèles. [maj STI10]
(06-01-2014, 15:57:00)DC one a écrit : Juste une petite correction, il me semble que sur les GT, les injecteurs 440cc sont apparus dès les modèles de 99

Et non justement, c'est le gros défaut des 99 qui très souvent d'origine marche fort car tourne pauvre.

Wink

Ma voiture me dit :

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[Image: DST1.jpg]
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06-01-2014, 18:09:16   -   RE: [F.A.Q] Historique et présentation des modèles. [maj STI10]
Bah je doute quand même ... j'ai une GT99 avec des injecteurs 440cc (je l'ai acheté stock, avec toutes les factures, donc je ne vois pas trop pourquoi le précédent proprio n'aurait changé que les injecteurs).
Et quand tu regardes sur le WCS, tout le monde dit bien que les injecteurs des 99 et 2000 sont les mêmes:

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopi...0#p1701999

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopi...0#p2314151

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopi...0#p2105486

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopi...0#p1702635

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopi...0#p1702635

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopi...0#p1537438

etc ...

Et un site de préparateur Anglais qui en parle avec des adaptateurs pour mettre des injecteurs de modèles 99 et 2000 sur des versions + anciennes, avec ce qu'ils appellent les GT phase 2 - modèles 99/00 : http://www.fecker.co.uk/scooby/product.php?id=2

Perso j'ai toujours entendu dire que les 99 et 2000 avaient les 440cc

Flickr : http://www.flickr.com/photos/rudy-mereau/
Facebook Photos: https://www.facebook.com/pages/Rudy-Mere...0805185946

Ma SUBARU STI 8 Pack Prodrive Performance : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Sub-...-STI-8-PPP
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07-01-2014, 22:19:51   -   RE: [F.A.Q] Historique et présentation des modèles. [maj STI10]
Faut que je retrouve les docs avec le type d'injos par année. Mais pour moi les 99 sot bien en 370 ou 390 ça je me rappel plus, comme les wrx normalement. Wink

Ma voiture me dit :

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[Image: DST1.jpg]
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08-01-2014, 23:28:44   -   RE: [F.A.Q] Historique et présentation des modèles. [maj STI10]
Il me semble aussi que ce sont des 440 sur 99/00. C'est l'ECU qui fait cette différence de richesse.

[Image: img5184copiecopie.jpg]
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10-01-2014, 10:05:45   -   RE: [F.A.Q] Historique et présentation des modèles. [maj STI10]
Stefdesign vend d'ailleurs lui aussi le kit pour monter des injecteurs de 99/00 sur des 97/98: http://www.stef-design.com/kit-adaptateu...tateur.cfm

Flickr : http://www.flickr.com/photos/rudy-mereau/
Facebook Photos: https://www.facebook.com/pages/Rudy-Mere...0805185946

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01-06-2014, 15:32:18   -   RE: [F.A.Q] Historique et présentation des modèles. [maj STI10]
Super topic!! juste les photos du 1er poste qui sont invisible Wink

Parait que j'ai un gros Rex  RIP => ici 

Nouvelle petite mx-5 =>ici

Pièces CRX ed9 à vendre => ici mon ami
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02-06-2016, 11:02:00   -   RE: [F.A.Q] Historique et présentation des modèles. [maj STI10]
Deterrage car je viens de le voir maintenant ce post ! Lol
Bravo à toi Fab !

J ai acheté neuve une subaru impreza gt 1998 light en 14cv, il n y avait pas les bas de caisse, moustache arriere et retros de peint ! L aileron etait toujours le plat ! L interieur est celui d une 99/00 sauf qu il n y a pas de porte gobelet à coté du bouton warning et que les baquets avant n ont pas de reglages lombaire ! Soufflet en plastique pour le levier de vitesse et pas de plafonnier à l avant que centrake sur les 98 !

Les GT WRC 99 n ont pas de jantes en 17p mais du 16p 5 branches or, autocollants wrc numerotés sur les deux ailes et le coffre ! Le tour des compteurs est different aussi en couleur !

Les GT WRC 98 ont les baquets d une couleur differente en alcantara bi ton noir et gris surpiqures rouge que la 99, autocollants serie wrc numerotées ailes et coffre, la serie limitée est de 85 contrairement à la 99 qui est de 146 selon les dires de subaru france !

La GT 555 est de 1996, bleu monté carlo, sieges baquets noir et gris alcantara, volant Nardi, jantes 15p grise ou jantes en 16 or en option ! 90 exemplaires

La GT Mc Rae Replica avril 1997, jantes Speedline dorées 15p à 5 branches, sieges baquets rouge et noir

Injecteurs 98 380cc en gris
Injecteurs 99 et 00 440cc en jaune !

Les 3/4 des photos ne s affichent plus non plus !

Voilou !

Subaru GC8 98 Light full Carbone MoTeC +
(Modification du message : 02-06-2016, 11:36:28 par 1969sub4ever.)
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