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[FAQ] ECU P28-P30 : pucage, modif, datalogging, cartos
DAV4WS Hors ligne
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16-01-2019, 00:46:04   -   RE: [FAQ] ECU P28-P30 : pucage, modif, datalogging, cartos
pour moi il y en a assé Wink bm tune aurait de l'interret pour moi s'il remplirait seul les case de la table d'afr cyble et corrigerait case par case le delta de la table arf cyble et les valeur réel , pour le moment crome me va a ravir Wink te dirais ça pour la MB6 B18C4 turbo Yes

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CivicTruks Hors ligne
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18-01-2019, 22:21:01   -   RE: [FAQ] ECU P28-P30 : pucage, modif, datalogging, cartos
Oui je suis d'accord pour le chip de L'ecu mais ce que je veux dire c'est par rapport, a faire ça carto soit même expliquer le principe de fonctionnement de BMtune, mais oui il y'a beaucoup d'info la dessus sur le chip mais pas la suite. 

Voila ce que je voulais dire. Big Grin Big Grin Big Grin 
 
Encore merci pour ta distribution de savoir. ET MERCEY.
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Soupraa Hors ligne
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18-01-2019, 23:03:02   -   RE: [FAQ] ECU P28-P30 : pucage, modif, datalogging, cartos
une fois que tu as la partie software il te faut du hardware.
une sonde UEGO. AEM WIDEBAND, par exemple, avec sonde bosch LSU 4.9 (a l'ancienne LSU 4.2).
Ca te permet de savoir si ton mélange air/essence est riche ou pauvre.

14.7 d'AFR = lambda 1 = ratio stœchiométrique.
En atmo 12.6-13.5 pour aller chercher les perfs
15.5 pour un max d’économie.

Une sonde EGT (exhaust gas temp) te permet de controler la temp des gaz. 850-900deg max certains peut etre te confirmeront de meilleur chiffre.

un capteur cliquetis (knock sensor) pour détecter l'auto allumage. Et donc de regler le timing d'allumage. sans crainte.

une fois equipé, installé, ECU chippé, tu charge une base map de ton moteur, et ton setup( injecteur,suralimenté, cylindré) et tu roule ou sur le banc.

La sonde UEGO te dit "RICHE PAUVRE" et tu affine.
Le timing allumage lui c'est un peu plus difficile et a modifier à tes risque et périls. capteur cliquetis obligatoire!!!

j'ai peté un d14a4 car 0.75 deg d'allumage de moins a chaque psi de + et le ressort de wastegate a 10psi.
JAI PAS ECOUTE DAV qui m'avait dis commence à 1.25deg



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DAV4WS Hors ligne
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20-01-2019, 14:44:53   -   RE: [FAQ] ECU P28-P30 : pucage, modif, datalogging, cartos
pour le D14 pas faute de te l'avoir dit ^^ hihi , sur le B18C4 vais commencer a 1.35 Wink

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CivicTruks Hors ligne
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20-01-2019, 19:11:39   -   RE: [FAQ] ECU P28-P30 : pucage, modif, datalogging, cartos
Merci, beaucoup, j'ai plus qu'a trouver un banc. 
 Encore merci. De prendre du temps pour m'expliquer tout ça.
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Soupraa Hors ligne
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23-01-2019, 23:48:29   -   RE: [FAQ] ECU P28-P30 : pucage, modif, datalogging, cartos
http://www.bylund-automotive.com/educati...%20010.pdf


ou comment ce faire son propre controler widebande couplé a l'arduino. knock sensor aussi disponible. 100euros les modules tout fait.

Masse info sur la sonde bosch LSU 4.9



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