meche
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06-09-2004, 14:59:35 -
juste pour info:
je voulais metre des coilover sur ma civic, mais mes amorto sont mort donc c'est plus raisonnable de changer ca en priorité.
je vais prendre (pas encore commander, mais choisi) des amorto koni, jaune, reglable en dureter grace a une molette.
Le lien ?? ben c'est que j'ai appris que ces amorto pouvais aussi permetre dee rabaisser la voiture car d'apres ce que j'ai compris, la coupelle qui tiens le resort est reglable.
donc c'est peut etre une solution parallele, mais plus chere
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civic90!!!
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06-10-2004, 10:43:02 -
romuald, je vien de recevoir les meme coil over que toi!!! BOMZ RACING, mais je trouve que la qualité de la parti fileté a l'air assé légere tu trouve pas? ça met pas tro en confiance
sinon j ai vu ton explication c'est de la balle MERCI MERCI
par contre juste une derniere question, c'est au niveau des joints, y en a trop est je sais pas ou les mettres LOLLL
merci
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Romuald
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mr2
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06-10-2004, 10:52:46 -
Oui, ça a l'air léger comme ça, mais la contrainte est verticale et avec les doubles bagues, ça craint pas je pense...
Pour les Joint c'est ici, prends un gros pour le bas et un moyen au dessus, ça permet de caler le filetage sur l'amortos :
Par contre, comme tu peut le voir, j'ai remis le cache d'origine :
Je vais le virer pour laisser comme ça... car si tu rabaisse bcp ça tape sur le haut de coil over...
Sinon, c'est terrible, mais mieux vaut mettre des amortos qui vont avec, je cherche actuellement à mettre des Koni jaune, Tokico illumina ou Kayaba AGX
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francis
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06-10-2004, 12:05:47 -
civic90!!! a écrit :ben moi j ai reçu 4joints GROS, 8 moyens et 8 encor plus fin!!! c'est pour ça que je te posais la question!!! en tout cas merci c'est cool!
le montage ce fait soit avec les moyens ou les gros
c est suivant comment ca passe avec le corp filter et le corp de l amortisseur
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civic90!!!
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06-10-2004, 12:32:48 -
allé encor 2 ou 3 petite question con pi promis j'arrete
bon j'ai pas encor commencé le montage donc je sais pas trop comment c'est foutu, mais je me demande ou ce place la grosse rondelle en caoutchouc (je pense que c'est en haut du ressor non?)
et aussi savoir dans quel sens vous avez monté la tige fileté car y a un coté qui n'est pas fileté jusqu'au bout!!!!
merci
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francis
Super Moderateur
78 Yvelines France Messages : 1 864
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lude22vti
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08-10-2004, 12:22:25 -
Ben vi, c'est ma p'tite lude
Qui se prépare petit à petit à devenir une pure pistarde.
A+
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Fushi
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Honda Civic
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08-10-2004, 15:17:44 -
civic90!!! a écrit :non non, j'ai pas peur du tout , MOI
par contre si quelqu'un sais comment les regler je veux bien de l'info dessus
PS: lude22vti si c'est ta prelude qu'on voit en rouge, elle est vraiment trop belle j'adore de style!
Si c'est comme pour mes combinés filetés Koni sur mon EK4, il te faut une molette qui se met sur la tête de l'amortisseur.
Si tu visses, tu durcis, si tu dévisses, tu ramollis
comme ça.
Par contre, pour tout réglage, pars toujours du zéro, c'est à dire que tu dévisses au max avant de faire n'importe quel réglage.
C'est de façon à t'y retrouver et à savoir combien de tours tu mets, histoire de pas avoir un déséquilibre important entre 2 amortos
"Life is measured by the number of times your soul is deeply stirred" Soichiro HONDA
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civic90!!!
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08-10-2004, 18:10:59 -
ok merci!!
en fait je m en douté un peu maus mois j'ai pas la molette cé pour ça que ça ma pas sauté au yeux 8)
il me manque plus qu a trouver cette molette ou a en fabriquer une
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g6james
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19-07-2005, 23:20:37 -
Je viens de mettre des coil-overs Ractive sur des amortos KYB AGX et je pense qu'il y a un problème,la caisse saute sur route déformée,bosselée!
Mais vraiment bien,j'ai failli partir tout droit dans un virage tout bosselé,les pneus ont perdu le contact!
C'est les coil-overs qui font ça,vous pensez!?
Où c'est parceque mes pneus arrivent au témoin!?
Egalement,les coil-overs sont sensé pouvoir rabaisser jusqu'à 6 cm et là,je suis presque en bas du filetage et je dois être rébaissé de 2,5cm grand max!
On ne comprends pas pourquoi?
Pour ceux qui en ont déjà monté,il faut mettre la coupelle en alu en haut des amortos avants!?Parceque quand on a ouvert il y avait deux coupelles avec chaque amorto arrière et aucun avec les amortos avants!Nous,on a mis une coupelle par amorto!
C'est bon!?
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g6james
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20-07-2005, 19:46:03 -
Personne n'a le cas!?
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RB26DETTvs2JZ
Posting Freak
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20-07-2005, 20:01:06 -
Alor ??
Et les ressorts ne sont pas inverssés... :roll: (sur de sur)
Et aussi, elle est au mini presque, et les amortos, n'ont presque plus de débattement.. :roll:
Alor qu'a l'arriere on peut poser à -10 sans problème voir plus..
g6james, je pense pas que ce soit un pb de coupelles là...
Au pire ca posera d'1cm en plus...
Crédit photo: Autoworks magazine.
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g6james
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20-07-2005, 20:53:44 -
Oui,c'est vrai,le fait d'enlever les coupelles à l'avant rabaisserait au max d'un cm!Ca craint!
Ca me soule!!Qui a des coil-overs Ractive!?
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