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[FK2] Civic Type r FK2 de omclubber
omclubber Hors ligne
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24-12-2019, 10:49:08   -   [FK2] Civic Type r FK2 de omclubber
Bonjour à tous

Inscrit depuis un petit moment mais pas tres actif je vous présente ma new civic.

pour faire un petit récap que ce que j'ai eu avant celle ci, j'ai eu
- EP3 30th LHD (track day) a été vendu a mon père bon elle est toujours chez moi :euh:
- EP3 30th grise RHD (dayli) a été vendu pour piece
- EP3 30th rouge LHD (F2000/14) Vendu en piece d'ailleur me reste des parts ^^

Donc pour remplacé tout ca j'ai acheté en février une Civic type R fk2 black.

j'ai été un peu chiant pour l'achat au tout début je voulais une grise en premier choix et noir en deuxieme, moins de 20000 km extention de garantie etc etc.

J'ai donc trouvé mon bonheur en alsace.

une Civic type r FK2 black avec 17000 km contrat d'entretien, extension de garantie, toujours entretenue chez honda, juste avec filtre k&n.

[Image: 190518022503414151.jpg]



Pour mon ressentis par rapport a une ep3 bien bien préparé j'ai été tres surpris sur route ouverte tout va tres vite trop vite pour moi et mon petit cerveau. On est catapulté d'un virage à l'autre en une fraction de seconde et le soucis c'est qui faut freiner et la premier soucis pour moi meme sur route de la fk2. LE FREINAGE. J'ai eu l'impression de pouvoir seulement ralentir la voiture. c'est spongieux ca mort pas rien.

Bref faudra upgrade tout ca je me suis dis.

Apres le chassis a l'air démonique, ca se place en frein, elle pivote de l'arriere glisse ce qui faut etc ( je ne comprend d'ailleur pas les essayeur qui la trouve trop vérouillé de l'arriere).

Bon et sur piste? en effet devant allez au nurburgring, en fin d'année je me suis dis il faudrait peu etre rouler avant de se retrouver sur le ring avec.

Du coup petit tours a ales semaine dernière en mode touriste ( juste avec plaquette avant, pneu routier d'origine => saucisson ) et voila
Le ressentie sur route a été validé. Avec une paire de PBS avant le freinage et plus mordant et endurant mais ce n'est toujours pas ça il va falloir continuer a monter les pièces en stock au garage. Le châssis est joueur ca glisse etc mais qu'est ce que ça souvire les pneus limité sur route sont a l'agonie sur piste et on se retrouve a plus savoir comment rentrer dans les virages, sur les freins, à la corde, écarter, en glisse on est perdu (d’ailleurs a quel pression vous roulez en pneus routier j'ai peur de déjanter)

Autre point, j'ai ressentis en fin de session une "perte de fougue du moteur" je pense que l’échangeur doit avoir un peu ses limites et quand tout est chaud, il manque de refroidissement.

Pour conclure c'est une auto d'un autre monde comparé a une ep3 ou autre on sent bien que c'est une voiture d’ingénieur. En revanche sur la piste comme toujours il faut upgrade certains éléments ( pour moi freins, pneu, échangeur et éléments pour donner un peu de carro.

J'ai donc upgrade tout ca avant d'allez au Nurb pour la premiere fois ( disque a bol durite aviation du carro des jantes et des zecknova r1)


Modifications moteur:
- Kit de suppression T valve
- Filtre à air: K&N
- ouverture ouïe des ailes + ouverture dans baie moteur

Modifications Chassis/Direction/ Poids:

- Rotules Avant: Hard race
- Calles de carrossage arriere: HCTR
- Jantes: Bola FLB
- Pneu: Zeknova r1 AV et ARR

Modifications Frein:

-Plaquettes avant: PBS
- Plaquette Arriere: PBS
- Durite aviation: HEL
- Disques: Bol EBC
- Pare poussière: Supprimés
- Protection du câblage ABS

Modifications intérieure:

-Harnais: 4 points OMP
-Vitre avant teintés

Modifications futures:

- Échangeur (Recus)
- Deflecteur de vitre (Recus)
- Cache carbone au niveau du shifter (Commandé)
- Améliorer l'isolation turbo
- Améliorer l'isolation cata
- Améliorer le refroidissement des freins

Place au photos

[Image: 190518022502470051.jpg]

[Image: 190518022502281534.jpg]

[Image: 190518022502704719.jpg]

[Image: 190518022747840014.jpg]

[Image: 190518022748677041.jpg]

[Image: mini_19090710565180207.jpg]

[Image: mini_190907105650832877.jpg]

[Image: mini_190907105651898014.jpg]

[Image: mini_190907105652445695.jpg]

[Image: mini_191224095226533398.jpg]

[Image: mini_191224095225754322.jpg]

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nico_ledingo Hors ligne
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24-12-2019, 19:13:23   -   RE: [FK2] Civic Type r FK2 de omclubber
jolie achat

du coup la sorti au nurb c'est mieux passée ?
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omclubber Hors ligne
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25-12-2019, 08:27:51   -   RE: [FK2] Civic Type r FK2 de omclubber
Oui tout a fais après le nurb c est différent d un circuit pur et dur et je me suis traîné la b*te aussi (8.40) mais l auto était plus sécurisante plus réactive et je n avais plus de fadding et la pédale au "fond" après 2 gros freinage à haute vitesse comme j ai pu avoir à ledenon ou sambuc en config stock

Je suis allez aussi à ledenon semaine dernière pour découvrir ce circuit que je ne connaissais pas j ai fais que 2 sessions enfin une vu le nombre de drapeaux rouge mais la encore une auto mieu que en config stock pas eu de soucis de frein après la encore je me suis traîné je savais comment rentre dans les virages mais vu le nombre de devert et virage à l aveugle pas réussi à me lâcher direct du coup un temps de 1'43 (je pense que les 1.40 sont atteignable après une journée)

Donc dans l ensemble l auto mieu après les freinz ont toujours du mal à tenir la longueur mais ce foutu problème de conception (mon avis personnel) rend difficile à trouver le combo qui faut pour les freins

Sinon papa Noël est passé ^^

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nico_ledingo Hors ligne
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26-12-2019, 20:52:35   -   RE: [FK2] Civic Type r FK2 de omclubber
avec mes Honda j'ai toujours eu des problèmes de frein, sur piste, il faut au mini durite avia et bonne plaquette et souvent ça suffit pas
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blackfinger974 Hors ligne
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28-12-2019, 00:57:49   -   RE: [FK2] Civic Type r FK2 de omclubber
Hello.
Merci pour ces retours et le ressenti sur piste comme sur route !


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omclubber Hors ligne
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02-01-2020, 12:51:56   -   RE: [FK2] Civic Type r FK2 de omclubber
La ça ne suffit pas même en y rajoutant les disques à bols.

Les étriers sont beau y sont gros mais justement trop pour dissiper la chaleur du coup il faur jongler entre mordant et chauffe pour pas tout détruire en une journée

Sur mon ep3 j étais pas emmerde mais la le poid de l auto etc n aide pas.

Le soucis vient pour moi vraiment de l étrier. Ar ce sont les même plaquettes que megane rs et autre et eux ne sont pas emmerdés avec leur étrier


Derien c est normal

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