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[FN2] j'ai replongé carto P.3
Démon Hors ligne
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10-07-2019, 10:42:44   -   RE: [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
Déjà ce sera bien d'assembler le kit coupelle^^ Et oui, compresseur de ressorts obligatoire.
Tu as vérifié le diamètre des trous sur la jambe de force ?

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nico_ledingo Hors ligne
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10-07-2019, 14:02:58   -   RE: [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
Oui j’ai vérifié et tu avais raison un fait 15 mm et l’autre 14 je les percerais à 16

Le kit coupelle si j’ai bien vue ça s’enboîte juste y a rien à viser
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nico_ledingo Hors ligne
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20-07-2019, 22:33:36   -   RE: [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
les b14 sont assemblé et demain montage.

Petite question technique

lors du montage des plaquettes avant j'ai gardé les petites toles présente sur les étrier et j'ai inséré les plaquettes. J'ai du beaucoup forcé pour que ça rentre. Après presque 1000 km et une séance de rodage je n'ai pas toute la plaquette en contact avec le disque. Aujourd'hui j'ai fait pas mal d'autoroute et part moment j'ai eu l'impression ou plutôt le sentiment que les plaquettes restaient collée aux disques.

Je me demande donc est ce que je peux virer ces petites tole, qui normalement sont fourni avec les plaquettes neuve, mais la pas fourni avec les project mu
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nonovtec Hors ligne
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21-07-2019, 01:46:27   -   [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
Tu peux les virer et mettre un peu de graisse cuivrée à la place....

History : CTS FN1 // CTR FN2 // CRZ GT Edition Limitée // ITR 98 Specs R // Accord K24 CL9 R*
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nico_ledingo Hors ligne
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21-07-2019, 13:34:49   -   RE: [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
Bon le montage ne ce passe pas comme prévu.

Je n'arrive pas à enlever le boulot du bas de l'amortisseur. J'ai forcé comme un fou avec une rallonge d'une mètre résultat j'ai tordu la parti sur laquelle le boulon vient dans le pas de vis

[Image: img_2910.jpg]

mais il sort toujours pas. Il a du rouillé dans le SB de l'amortisseur.
Du coup je n'arrive pas non plus à le remettre forcément vue que le filetage est de travers il ne prend plus.

Je suis bloqué dois je coupé le boulon en 2 endroit pour le faire sauter ?

J'ai pas de chasse goupille pour lui taper sur la gueule en plus l'accès est merdique car j'ai la tole par chaleur du disque arrière en plein devant.

J'ai balancé du WD40 a mort et tous ce que ça à fait c'est faire tourner le Sb dans le corp de l'amortisseur.

Je sais pas comment il font en Angleterre mais la rouille du au sel c'est vraiment la misère
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nonovtec Hors ligne
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21-07-2019, 22:10:51   -   [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
De ce que je vois, la vis est morte, alors plus qu'à couper....
Bon courage !

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nico_ledingo Hors ligne
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21-07-2019, 22:16:05   -   RE: [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
ça y est j'ai réussi à monter 1 amortisseur au terme d'une journée riche en émotion Big Grin . Sans rire ça me rend fou y a un écrou et un boulon a dévisser ça m'a pris la journée Ouinn

j'ai fini par couper le boulon récalcitrant avec disqueuse, scie à métaux.

c'est monté en provisoire la vis de 10 que j'avais n'a pas le bon filetage donc c'est monté avec du 8 en attendant de recevoir les bonnes vis.

[Image: img_2911.jpg]

Petite comparaison entre le ressort BC et le bilstein.

[Image: img_2912.jpg]

au montage je peux dire que l'amortisseur BC est beaucoup plus dur que le bilstein le ressort idem.

J'ai hate de faire l'autre coté et d'aller essayer tous ça
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jdouille Hors ligne
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23-07-2019, 14:20:16   -   RE: [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
Cool ça avance bien malgré les galères. Je trouve les trains roulants sur Honda assez galères quand même.
Je me dit que le jours ou j'installe des combine je vais en chier ma race !!!!!!

Et niveau moteur alors elle a retrouvé ça pèche ?

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nico_ledingo Hors ligne
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24-07-2019, 06:39:36   -   RE: [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
j'ai pas mal bricolé une EK4 et c'était un régal, la je trouve que la FN2 c'est un peu plus "compliqué" mais c'est surtout qu'elle a vue des routes salées l'hiver pendant 10 ans.

Niveau moteur j'ai rien fait mais elle tourne pas trop mal, normalement d'ici 15jours j'aurai tous monté et courant aout si le mappeur est pas en vacance j'irai faire la nouvelle carto.
J'ai réussi a résoudre les a coups moteur et voyant défaut ce qui est deja bien.
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nico_ledingo Hors ligne
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06-10-2019, 09:59:32   -   RE: [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
Bonjour à tous.

Ca y est la fin approche j'ai tous monté, suspat, ligne et grosse révision.

J'ai compris pourquoi les disques ne sont pas rodé jusqu'au bout, les plaquettes ne sont pas assez large

[Image: img_3012.jpg]

[Image: img_3013.jpg]

Je sais pas pourquoi il y a ce défaut si quelqu'un a une explication.

Hier je me suis attaqué au changement du filtre à essence. Je stressais beaucoup mais finalement ça ce fait très très bien avec de la patiente et c'est pas si difficile que ça.

D'abord démonter la console de frein à main

[Image: img_3211.jpg]

[Image: img_3212.jpg]

après un peu de nettoyage

[Image: img_3210.jpg]

attention à ce petit clip a enlever délicatement

[Image: img_3213.jpg]

[Image: img_3214.jpg]

le bazar une fois sorti attention à la jauge en le sortant

[Image: img_3215.jpg]

[Image: img_3217.jpg]

le régulateur de pression fait un peu la tête je trouve.

[Image: img_3216.jpg]

[Image: img_3218.jpg]

[Image: img_3220.jpg]

[Image: img_3219.jpg]

La pompe à essence est un peu piquée aussi

[Image: img_3221.jpg]

[Image: img_3226.jpg]

au remontage attention à bien mettre le petit joint sur la pompe à essence ça m'a valu un redémontage

[Image: img_3222.jpg]

bien sur j'ai mis un joint neuf

Par contre j'ai un léger décalage l'agrafe ne tient pas bien en place

[Image: img_3224.jpg]

[Image: img_3223.jpg]

Une fois tous remonté, elle ne démarrait pas car j'avais mal mis le joint sur la pompe à essence du coup au redémontage je trouve que la cuve est bien sale quand même

[Image: img_3225.jpg]

Voila elle est prête je n'ai pas monté la pompe à essence gros débit, car je n'avais pas de quoi faire les soudures et le mappeur m'a dit que c'était pas la peine.

La bonne nouvel j'ai rendez vous le 14 octobre pour la double carto, et la elle sera fini.
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J'ai oublié de dire que ça fait 10 ans et 100 000km que la civic roule à l'e85 avec plusieurs carto en fonction des évolutions successive
(Modification du message : 06-10-2019, 10:18:57 par nico_ledingo.)
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Allsgone Hors ligne
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06-10-2019, 13:58:52   -   RE: [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
Ca ne peut que lui avoir fait du bien !

Effectivement on voit que ça avait commencé à manger un peu le métal mais pour une caisse qui roule depuis 10 ans à l'e85, la pompe "stock" ? était correct.

Ex:  Ford Fiesta 1,8D 1994 -> Peugeot 309 1,9D 1988 German Look -> Renault Clio 2,2 1,5 DCI 2001 -> Honda Civic EJ9 1997 
Actuelle:  Honda Civic EK3 Fério BVA : Daily,US
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jdouille Hors ligne
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06-10-2019, 16:52:25   -   RE: [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
J'ai changé ma pompe oem par une Deatschwerks DW65C, elle fait plus de bruit que celle d'origine mais il y a
des jours elle fait un bruit grshhhhhhhhh à l'amorçage et d'autre fois non.

Pourtant elle marche niquel, tu me dira si la tienne le fait aussi !!!!!

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nico_ledingo Hors ligne
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06-10-2019, 18:50:36   -   RE: [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
je n'ai pas monté la pompe DW j'ai gardé l'oem, qui est bien celle d'origine

J'ai oublié de dire que je suis aller chez un préparateur chassis la STAC, pour ceux qui connaisse, et il m'on fait un réglage en hauteur des B14 avec ajustement de l'assiette et géo, j'ai hâte de pouvoir essayer tous ça, pour l'instant j'ai rouler uniquement en famille donc cool j'ai pas senti grand chose si ce n'est l'amortissement qui est bien mieux ( plus souple ) par rapport au BC racing que j'avais avant
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nico_ledingo Hors ligne
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Il y a 10 heures   -   RE: [FN2] j'ai replongé arrivage de pièces
Bonjour à tous

ça y est je suis passé par la case reprog. C'est que du bonheur. Passage en injecteur RDX 410cc.

Résultat ralenti beaucoup plus stable, moteur beaucoup plus doux et ce gain à mi-régime c'est un régal.

Je vous poste la courbe

[Image: 72526310.jpg]

Y a un décalage de 200trs car le rupteur est à 8600 trs.

D'après lui y a des cv à gagner en enlevant l'arbre déquilibrage et peux être en passant sur des cam JDM car il me disait qu'il y avait une différence de presque 10cv entre un K20a et a2.

Pour l'instant j'arrive à ce que je voulais, je changerai peux être les jantes mais plus tard.

Lors de la reprog il a détecté que le capteur de cliquetis était surement défaillant, par contre je sais pas ou il est, si quelqu'un sait ?
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