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regime moteur RS13
AlexV12 Hors ligne
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07-04-2011, 00:43:03   -   regime moteur RS13
bonjour, j'ai un soucis avec ma 200SX RS13 ph2 de 92, la voiture ne veut plus prendre de tours elle bloque a 3000trs...

J'ai essayer avec un autre débimètre d'une RS13 ph1 et ça marche pas !

le turbo T25 a etait remplacer par un T28 de S14a et ça me le fesait meme avec le T25 d'origine...

D'ou sa pourait venir, la voiture a 161.000km...

elle est full stock a part le T28...
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streetbike Hors ligne
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07-04-2011, 10:37:54   -    
quand tu dit qu'elle ne dépasse pas 3000rpm est-ce qu'elle monte jusqu'à 3000 librement déjà et que ça coupe net ensuite, ou elle galere à monter à 3000 et ensuite c'est pire ?

EVO 2014 : GTX3582R à 2.45bar, NisTune, 1600cc Denso, E85, FULL TOMEI ( poussoirs meca )
http://www.youtube.com/watch?v=S6xTbl3wLyQ
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pil0u Hors ligne
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07-04-2011, 18:02:29   -    
Regarde ton admission, échangeur, piping..
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antoinezgz Hors ligne
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07-04-2011, 21:08:36   -    
ecu en mode safe, non?

¨notre jeunesse est decadente et indisciplinee, les fils n'ecoutent plus les conseils des ainés. la fin des temps est proche¨
anonyme chaldeen. env2000 avant jc
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AlexV12 Hors ligne
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08-04-2011, 00:11:01   -    
elle monte normalement a 3000trs et après sa fait comme si sa reguler...
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AlexV12 Hors ligne
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10-04-2011, 22:52:41   -    
antoinezgz a écrit :ecu en mode safe, non?

comment le savoir Confused:
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boyou2 Hors ligne
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10-04-2011, 23:00:26   -    
bizarre...

t'es sur que le debitmetre qu'on t'as preter etait en bon etat?

La prise du debitmetre n'est pas abîmé?

parce que ca ressemble vraiment a un defaut de MAF.

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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DriFstY Hors ligne
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10-04-2011, 23:18:02   -    
Peut être le faisceau du MAF ? sinon tu as fais un DIAG ECU ?

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AlexV12 Hors ligne
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11-04-2011, 00:02:01   -    
non, je sais pas faire le diag sur S13...
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boyou2 Hors ligne
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11-04-2011, 08:42:57   -    
tout est expliqué dans la RTA, telecharge la sur le site d'asphalt burner, c'est une petite perle ce site Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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AlexV12 Hors ligne
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13-04-2011, 22:20:13   -    
faisceau du MAF coupé...

merci a tous...
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streetbike Hors ligne
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13-04-2011, 22:30:02   -    
on dit merci au super mécano qui t'a tout fait changer pour rien ...

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13-04-2011, 23:25:54   -    
masala Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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