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GT28RS neuf sifflement [turbo HS]
boyou2 Hors ligne
Heavy Foot Castratore
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Shetland Tricouille
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29-05-2006, 07:20:20   -    
normalement le passage d'huile est deja prevu pour etre restrictif au niveau du corps de turbine,d'ailleurs on s'en etonnait avec kisskool,de la taille du trou,vachement petit,on en avait des doutes.

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Lob Hors ligne
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29-05-2006, 13:45:24   -    
bon si le pb vient du turbo lui meme que faire. renvoyé le turbo ils vont me dire que je l ai modifier et que la casse vient dela.
Donner le T28 ds une boite et le faire reparer ? a quel prix : (
trouver un t25 neuf , car un t28 garrett trop cher : (


en attendant je vais rebuilder mon ancien t25 avec un kit de joint je pense....

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albator.korn Hors ligne
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29-05-2006, 14:25:35   -    
la reparation du t28 si non ball bearing est pas tres cher dans les 250 euro je croit pour une remise a neuf
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Lob Hors ligne
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30-05-2006, 12:25:05   -    
c est un ball bearing ...... : (

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joe200sx Hors ligne
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30-05-2006, 12:56:14   -    
streetbike a écrit :Lio, du forum a monté un GT2560R garrett , donc ballbearing, avec la durite tresse de chez apex, et j'en ai discuté avec les gars de chez HPturbo, il n'a jamais été question de quoi que ce soit au niveau de cette durite entre du ballbearing ou pas...


oui mais c'est un garett LOL
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HkFF Hors ligne
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30-05-2006, 13:08:23   -    
Bonne chance pour tes réparations !

Une petite question, quand on a le turbo HS comme ceci,
peut-on rouler encore?
Ca sera comme une voiture atmo, non ?

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Lobwiz33 Hors ligne
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30-05-2006, 13:46:58   -    
Merde alors. Desole pour ton turbo. Je viens de me prendre un T28BB je l ai paye 684€. Avant j avais hesite avec un de chez ssa mais j ai trouve un bon revendeur qui est assez connu sur japancar. J attend de recevoir le turbo pour confirmer qu il est bon.

[Image: s131bislw1.jpg]
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musty54 Hors ligne
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30-05-2006, 19:14:59   -    
HkFF a écrit :Bonne chance pour tes réparations !

Une petite question, quand on a le turbo HS comme ceci,
peut-on rouler encore?
Ca sera comme une voiture atmo, non ?

Non dutout !

[Image: glandouilleanim0113cv.gif]
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Lob Hors ligne
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30-05-2006, 19:25:40   -    
musty54 a écrit :
HkFF a écrit :Bonne chance pour tes réparations !

Une petite question, quand on a le turbo HS comme ceci,
peut-on rouler encore?
Ca sera comme une voiture atmo, non ?

Non dutout !

oui et non tu roules en atmo bride par l echappement, et tu niques ton turbo encore plus, jusqu a ce qu une partie du compresseur passe ds le moteur.....(limaille ou morceau d aillette)

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Asphalt Burner Hors ligne
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44 - Loire-Atlantique France
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30-05-2006, 22:24:15   -    
Ouais, dans le meilleur des cas ça t'explose ton intercooler mais dans le pire ça le traverse quand même et si ça passe le papillon de gaz, ouille ouille ouille Confused

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nosferatus Hors ligne
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31-05-2006, 13:10:44   -    
salut je suis peut etre un ignar mais vous les commander ou les durites avia pour pouvoir monter un t28 merci

hell rider
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