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[H22A8 BB8] voyant moteur allumé HELP
Calo74200 Hors ligne
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07-08-2014, 13:24:28   -   [H22A8 BB8] voyant moteur allumé HELP
Bonjour a tous

je viens d acheter un honda Prélude H22A8(2.2 VTI) et j ai mon voyant moteur qui s allume juste apres le démarrage accompagné d'un régime moteur tres elevé (environ 3000t/min)

si je roule comme sa la voiture a la peche,mais on dirai comme si y avais un souci d allumage, la voiture saute comme si ya une bougie qui donnais une fois sur 2. apres roulé 5 minute elle marche nikel ! j ai demonter les bougies mais elle sont propre !

L ancien proprio m a donné un capteur a changé car pour lui c ete sa : c est le cateur qui se vise sur le papillon avec un joint torique, bref donc j ai changé et toujours pareil.

donc je suis parti a la recherche du connecteur pour lire les codes defauts mais apres avoir demonté la moitié de la voiture coté droit, derriere la boite a gant et tout pas de prise!!!

alors j ai regardé coté conducteur et la ho miracle une prise verte a 2 fils.

j ai chinté la prise et la c est un avertisseur sonor qui se manifeste et non le clignottement du voyant moteur !
ya un long biiiiiiip puis un Bip court !
je me dis donc que c est peu etre le meme code qu avec les clignottement alors si qqn peu me dire.

pour le coup se serai le code 11 mais apres peu etre sa n as rien a voir !

si qqn a une BB8 et qui peux me renseingner, je lui enverrai des chocolat Suisse Wink

merci d avance


Pièces jointes Miniature(s)
   


[Image: mini_130123105734565955.jpg]
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motegi45 Hors ligne
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prelude vti 5g
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07-08-2014, 13:50:18   -   RE: [H22A8 BB8] voyant moteur allumé HELP
http://www.hondapreludeclub.net/forum/vi...2095#p2095

au pire essaye de faire un reset ecu

C'est parce QUE la vitesse de la lumiére est plus rapide QUE celle du son
QUE certains ont l'air brillant AVANT d'avoir l'air con .



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jayce Hors ligne
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19-08-2014, 07:15:27   -   RE: [H22A8 BB8] voyant moteur allumé HELP
Alors ? tu as pu voir ton problème ?

ça ressemble à un capteur TPS défaillant la pièce que tu décrits, mais comme tu l'a changé et que c'est toujours pareils, tu dois avoir une prise d'air dans les durites (EGR, MAP, IACV, IM...).

Donne des news, on verra pour la suite Wink

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