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Help !!! Ma civic vti est cassée !!!

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Sebos54 Hors ligne
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29-11-2003, 20:23:19   -   Help !!! Ma civic vti est cassée !!!
Voici les faits :

Je roulais sur nationale, vitesse stabilisée à 110. Et tout d'un coup, le compte tours tombe à 0, mais j'entends le moteur qui tourne toujours, et quand j'accélère, tout se passe comme si j'avais débrayé : j'entends le moteur prendre des tours (le compte tours reste cependant à 0) mais la voiture n'accélère plus... Je finis donc par m'arrêter, je coupe le contact, et quand j'essaie de le remettre, le démarreur tourne, mais le moteur ne part pas.

Je passe tous les détails du dépannage, la voiture finit dans un garage Renault. Le mécano me dit que de toute façon, il n'y touchera pas, qu'il préfère laisser ça à Honda. Ceci dit, il démonte tout de même le cache culbuteurs, persuadé que c'est la courroie de distrib qui a laché. Finalement celle ci est en place, pas très tendue, mais en un seul morceau (et heureusement, elle n'a que 15000 kms). Le mécano démonte ensuite la tête d'allumage, j'essaie de démarrer la voiture, et là, il me dit que le rotor ne tourne pas. Au final, elle va chez Honda lundi matin.

Question : est ce que c'est grave ? Combien ça va me coûter ?

Ce qui m'étonne, c'est que si c'est bien l'allumage qui est mort, pourquoi le moteur continuait-il à tourner ?...

Merci d'avance.
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civicman Hors ligne
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29-11-2003, 20:42:21   -    
C'est bizarre t'on histoire ,c'est la premiere fois que je lis ca .

Une courroie mal tendue ,vue que t'as courroie entraine le bas et le haut moteur ,le tous est bien synchroniser donc si il y a un decalage c'est pas bon.

Se que je trouve bizarre c'est les etapes de la ou les pannes Shock .

Le mieux va au garage Honda et demande un DEVIS pour savoir combien ca va te couté en reparation,je pense que c'est le plus sage Wink .

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civicvti68 Hors ligne
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29-11-2003, 20:53:36   -    
te casse pas c est ton allumage qui est mort,j ai eut le meme tour avec ma eg9 cet été en revenant de vacances!!!bilan 500€ de réparation en plus au pire ta distri peut avoir bouger (c est ce qu on m a dit chez honda perpignan)c est pas obligatoire mais si c est le cas t es mal,du moins j espere pas pour toi Wink

[Image: signature3.jpg]


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Sebos54 Hors ligne
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30-11-2003, 12:53:44   -    
Ben ça me rassure pas vraiment ce que vous me dites... Sad

Quelqu'un connaît la concession Honda à Chalons en Champagne ? C'est là-bas qu'elle va être transportée dès demain, et j'aurais voulu savoir s'ils étaient sérieux...
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DELIRUM Hors ligne
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30-11-2003, 16:15:11   -    
j'ai deja eu les memes prob sur une 205
la courroie avait perdu des dents et pareil elle etait a
ca place et le moteur tournait et ne voulait pas demarer
j'ai acheter une courroie: 200 balles environ
et je l'ai amener au garage du coin qui me la remplacer pour
moins de 300 balles Wink

[Image: signaturehondaCRZ.png]
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lovic Hors ligne
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30-11-2003, 17:50:45   -    
jverrais plutot ton volant moteur.... ou ta boite de vitesse!! le compte tour est relié a la boite! et le demareur aussi... si ton moteur est desacouplé de ta boite! normal ke kan taccelere ta boite ne tourne plus du coup ton compte tour aussi ! et kan tu demarre! tu fai tourné la boite... mais tu nentraine plus ton moteur.... donc verifie ta liaison moteur boite..... voir meme ta boite!!!

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Honda Civic 1,6i16s (Piste) ---> 1989
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Sebos54 Hors ligne
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01-12-2003, 20:30:21   -    
Bon ben j'ai eu le garage au téléphone : c'est la distribution... Sad Cry

Ils vont donc changer la courroie, et faire un essai pour voir si le moteur n'a rien... Pour une courroie qui a été changée il y a 15000 kms, je suis pour le moins surpris.

C'était ma première japonaise, je suis pas vraiment convaincu par la réputation de fiabilité qu'on accorde à ces voitures... Confused
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civicvti68 Hors ligne
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01-12-2003, 20:47:30   -    
je sais pas ce qu en pense les autres mais ca me parait bizzarre une distri qui pete a 15000 bornes ,mauvais montage???je veux pas te faire peur mais en général quand la distri pete en roulant le moteur est flingué nan??du moins c est ce que j ai toujours entendu dire,je te le souhaite pas de tout coeur ca me peine pour toi Evil

[Image: signature3.jpg]


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Sebos54 Hors ligne
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01-12-2003, 20:52:54   -    
En fait, pour l'avoir vue de mes yeux, la courroie n'est pas cassée... elle était simplement détendue... en tout cas, plus très tendue...
Je penche donc pour un galet qui aurait laché... auquel cas, le moteur aurait continué à tourner à peu près normalement, ce qui semblait le cas.
En tout cas, il n'y a pas eu de bruit anormal, genre les pistons qui explosent les soupapes...

On verra dans la semaine... Quand je vois ton avatar, en plus, ça me fait encore plus mal au coeur de me dire que la mienne est peut être en piteux état... Cry
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dadou1981 Hors ligne
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01-12-2003, 21:09:11   -    
15000 bornes tu dis?
t'avais deja la caisse a ce moment là?
t'as la facture?
ptet que le garage qui l'a fait n'a pas chnagé le tendeur, ou aut chose, bref, ils ont bossé comme des cons

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civicvti68 Hors ligne
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01-12-2003, 21:11:45   -    
t en fais pas l ami si elle a pas cassée c est beaucoup moins grave que ce que je pensais Wink quand meme vérifié si le moulin tourne rond et pi vont te changer tout ca et sa sera repartis comme en 40!!!sinon t a des modifs sur ta caisse??? Wink

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OSAKA_91 Hors ligne
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01-12-2003, 21:23:58   -    
Il y a pas une sécurité justement sur les moteurs honda en cas de petage de la courroie de distrib ? je dis peut être une grosse conneri mais j avais entendu parler de ça je c plu ou ...
En tout cas je confirme normalement quand la courroie lache le moteur est souvent flingué ...
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Sebos54 Hors ligne
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01-12-2003, 21:34:22   -    
Pour ce que j'en sais, quand une courroie de distrib pète, le moteur serre et ça s'entend bien... Dans mon cas, rien du tout, il a même continué à tourner jusqu'à ce que je coupe le contact...

Bon, je touche du bois et je croise les doigts... Je vous tiendrai au courant de la suite des évènements...

PS : la courroie a 15000 bornes, et c'est l'ancien proprio qui l'avait fait changer. Quand je regarde la facture, je ne vois pas de remplacement de galets tendeurs... Changement effectué le 16/08/2002 chez Honda à Perpignan... Avis aux connaisseurs...
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DELIRUM Hors ligne
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01-12-2003, 22:59:15   -    
si tu as de la chance normalement tu remonte une courroie et puis ça repart la mienne sur 205 a lacher en faisant un marche arriere et elle c'est arreté comme si j'avais caler.

mais bon 15000 km c'est peu quand meme tu peut certainemant
aller voir le garage qui la changer pour un dedomagement si ils ont fait
une bourre Wink

merde quand meme pour la suite .....

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Sebos54 Hors ligne
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10-12-2003, 20:52:05   -    
Bon alors, ce qui s'est passé :

L'arbre intermédiaire entre l'allumage et l'arbre à cames s'est grippé, ce qui a eu pour effet de ralentire l'arbre à cames, et de martyriser quelque peu la courroie de distrib.

Au final, ils m'ont changé l'arbre fautif, la courroie, et maintenant elle retourne nickel. Je m'en sors pour 350 Euros, et je récupère la titine vendredi.

Moi qui envisageais déjà une réfection du moteur, me voilà soulagé. Big Grin
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RA272 Hors ligne
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10-12-2003, 21:08:27   -    
T'as ètè chez Scarpone?

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K.Lefrancois Hors ligne
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10-12-2003, 21:10:00   -    
C'est connu comme probleme sur les game civic (delsol comprise) enfaite pratiquement tout les moteur 1l6 honda y'avais eu des modif faite apres, mais tout le monde n'y a pas eu le droit. C'est un petit roulement dans l'allumeur qui se grippe casse, et fout la merde. le pire c'est que a réparer sois même y'en a pour 20€! Mais bon au moin comme ca t'es tranquille

Ok les diesel ca a un peu de reprise, mais c'est pas parce que c'est des diesel, C'EST PARCE QU'ILS ONT DES TURBOS!!!! Pu**** d'en***** de mer**! vas me chercher une Speedster turbo que je te montre ce que c'est une essence turbo!
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Sebos54 Hors ligne
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10-12-2003, 21:13:43   -    
RA272 a écrit :T'as ètè chez Scarpone?

Non, ça m'est arrivé au beau milieu de la Champagne.
Elle est chez Honda à Chalons.
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Sebos54 Hors ligne
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12-12-2003, 21:00:45   -    
K.Lefrancois a écrit :C'est connu comme probleme sur les game civic (delsol comprise) enfaite pratiquement tout les moteur 1l6 honda y'avais eu des modif faite apres, mais tout le monde n'y a pas eu le droit. C'est un petit roulement dans l'allumeur qui se grippe casse, et fout la merde. le pire c'est que a réparer sois même y'en a pour 20€! Mais bon au moin comme ca t'es tranquille

Ben j'ai récupéré la belle aujourd'hui, et c'est exactement ça...
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