[Honda Prelude 3G 4WS] De retour sur rou... au garage !

[Arthman78]

Il s'agit en fait d'une énorme vis qui s'est plantée dans le pneu... Le 3ième en 5 mois !

[Arthman78]

Hola !

Pas beaucoup de news ici.. tout simplement car elle ne roule plus depuis octobre / novembre.. Ah si elle m'a fait un alternateur en septembre sur le périph à Paris !

Du fait qu'elle refuit pas mal d'huile côté distri semble t'il, je vais rechanger les joints d'AAC et de vilo côté distri tant qu'à faire ! J'ai également perdu un peu de liquide de D.A. Je pense juste à une durite fuyarde.

Sachant que les combinés filetés arrière ont presque 30% de dissymétrie lors du dernier CT d'il y a deux ans, je vais les changer c'est surement ça qui cause aussi le fait qu'elle tire à droite et que la géo soit quasi impossible à faire à l'arrière droite.

J'ai l'ALB qui tourne en permanence, je pense à une fuite de pression, au mieux de la durite HP au pire de la sphère... il me faudra inspecter tout ça..

Bref tu retaff en perspective mais il me serait impossible de m'en séparer ! Mon erreur était de ne pas avoir poussé peut être les choses jusqu'au bout lors de mes précédentes actions mais mon contexte perso faisais que...

Je suis quand même aller la voir récemment histoire de la refaire tourner un peu...

[DAV4WS]

Pense aussi aux joint d'AAc qui sont en haut de la distri :
voir à  4min 28s
https://youtu.be/huAwZz4GF9A?t=268

si tes combinés sont réglable en dureté tu peux jouer la dessus pour tes 30%

pour ta chute de pression ça peux venir du joint du piston qui fait la haute pression , si ça tourne sans arrêt te conseil d'enlever le relais du moteur ALb dans le coffret noir sous le capo pour pas surchauffer le petit piston du moteur ALb sinon tu risque de le perdre ( péter sa bielle ou griller le piston)

ça fait plaisir de te lire un peux ici

[Arthman78]

Yes de toutes façons, je vais surement déposé les AAC qui sont marqués et les culbuteurs aussi, si d'ailleurs tu en as en stock en bon état.... Pour les combinés j'aimerais repartir sur une base propre / correcte. A voir si ça résout mes problèmes châssis mais bon de toute façons ça résoudras déjà un problème sûr.

Ouaip j'ai enlever le relai, il faudra que je me penche dessus, surement après cet été, on a pas mal de caisse sur lesquelles bosser avec les potes déjà ^^

TU peux me lire plus régulièrement j'ai racheté un autre joujou ^^' :

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-HOND...onfinement

[david_59]

Ca fait plaisir de revoir cette face avant en photo même si les nouvelles ne sont pas les meilleures possibles. Bon courage

[DAV4WS]

yess j'en ai envoi moi par mms les rayures des tiens pour voir

tu as des zenky ? si oui je suis intéressé par un échange de pièces

Ok je regarde ça

[Arthman78]

Hello, hello,

Les hostilités avec la mémère vont bientôt reprendre, il faut juste que je cale ça dans le planning avec les copains, mais les pièces arrivent !

Réception de :

• Courroie de distribution, joints spy AAC et Vilebrequin
  
• Arbres à Cames BRIAN CROWER STAGE 1 à la base pour B18 Non Vtec modifiés et adaptés pour passer sur un B20a5 puis B20A7 (Un grand merci à Dav4ws   )!
  
• Culbuteurs en bon état
  
• Deux combinés Zenky Racing Variant neufs pour l'arrière (un énorme merci à Zenky Racing pour leur service client irréprochable et leur communication ! Je n'ai pas de part dans la société je précise, mais quand ça ce passe bien il est important de le souligner).
  

[jayce]

Joli, bien joué !

[SoichiroYann]

Y a intérêt à ce qu'elle revienne, je viens de faire plus de 2500km dans la CB7 4WS en montagne et j'ai pris un pied de malade malgré les 1400kg.
Je te passe le nombre de fois où je me suis dit que ça doit être tellement cool une Prélude 3G 4WS 2L16 avec autant de couple et 300kg de moins. Il ne m'a pas fallu longtemps pour penser à toi, aller au boulot

[lug19]

Alors imagine quand on a 2 Prelude 3G et 1 CB7 !

Courage Arnaud !!!

[Arthman78]

Vous inquiétez pas, la S2000 est aussi très bonne à ce jeu, les envolées lyriques et les vocalises du VTEC libéré à 9000 tours contre les parois rocheuses, c'est pas mal aussi

Mais j'avoue que la Lude me manque, vraiment une voiture dont je ne pourrais me séparer, elle est tellement agréable à conduire et super agile, elle aurait été dans son terrain de jeu également !

[Arthman78]

Mémère de retour dans la salle d'opération, les hostilités vont pouvoir reprendre !

[SoichiroYann]

Hâte de la revoir sur route ^^

[lug19]

Pareil ! Bon courage !

[Arthman78]

Hello,

Un peu de nouveauté ici, les travaux on repris !

- Montage des AAC Crower en cours, apparemment les poulies AEM ne passent plus, je vais surement devoir repasser en poulie d'origine et m'assurer du bon alignement de la distribution ! (Merci encore à Dav4ws pour ses conseils). Les culbuteurs ont été remplacés par des moins attaqués !

- Origine de la fuite de D.A trouvé, la durite inférieure qui part du bocal est abimée

- Tous les trains ont été démontés et confiés à un professionnel pour procéder peut-être à la fabrication d'un kit SB. J'vais leur passer aussi un petit coup de brosse sur meuleuse et petite coup de peinturlurage !

- J'ai remarqué que j'avais une petite fuite à l'échappement entre le collecteur et la ligne, ça explique surement un peu le bruit dégueulasse et les AFR dans les choix.

- Montage radiateur d'huile, très compliqué de trouver un emplacement tout est encombré là dedans ! Il faut que je fasse des durites sur mesure en terme de longueur, car même 1m20 c'est trop court !

- Reprise des anciens ressorts sur les combinés arrières pour les monter sur les nouveaux (avec petit coup de peinture entre temps) car pas le même tarage. Mauvaise surprise au démontage d'un des deux combinés arrières, dès que le train est descendu, le combiné est tombé tout seul, il était juste positionné sur son support mais pas vissé

- Contrôle du freinage, les coulisseaux étaient secs ! Donc nettoyage et graissage. De la poussière de frein en masse empêchait aussi la plaquette de se mouvoir librement sur les petites languettes métallique sur le support d'étrier. J'ai donc surement trouvé la cause de mes frottements intempestifs !

- De la rouille commence à arriver au bas des ailes arrières, je vais donc traiter ça !

+ surement d'autres petites choses que j'oublie, mais j'ai hâte de la retrouver, qu'est ce qu'elle me manque, j'ai beau avoir la S2000, ça reste quelque chose cette caisse

Bref du boulot, mais j'espère qu'elle vas bien revenir en force ! Un grand merci aux copains qui viennent m'aider et m'apporter leur compétences sur ce projet Certains sont présents ici !

[lug19]

[SoichiroYann]

On fera tout ce qu'on peut pour aider ma poule, hâte de la revoir sur ses roues

[Shakotan-D]

Un grand merci aux copains qui viennent m'aider et m'apporter leur compétences sur ce projet Certains sont présents ici !

Ah bah ... toujours présent pour mal revisser des pièces et tenir la lampe dans les moments importants hein ! 

[lug19]

Je suis pas Parisien mais j'espère pouvoir t'aider autant que possible "à distance".