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[Honda S2000], nouvelle étape ( entretien et restauration )
Frago Hors ligne
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05-06-2019, 17:25:47   -   RE: [Honda S2000], nouvelle étape ( entretien et restauration )
Bonjour à tous,
Quelles belles sk2, bravo à tous !!!
Je rentre sur le site avec mon (futur) s2000, acquisition en cours et qui sera finalisée la fin de la semaine prochaine.
Ma question: est-il difficile de trouver des fixations de hard-top côté carrosserie ? mon véhicule n'en est pas équipé et je suis sur le point d'en acheter un mais les fixations manque sur ma s2000
Merci pour la réponse
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fefe hyundai Hors ligne
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05-06-2019, 17:29:09   -   RE: [Honda S2000], nouvelle étape ( entretien et restauration )
Frago avant toute intervention sur le forum merci de se présenter

Fleche https://www.japancar.fr/forum/Forum-Presentation

Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport ICI !!! et Fiat Panda 100HP
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Ludwig Hors ligne
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Honda S2000 / EG6 VTI
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28-08-2019, 13:41:41   -   RE: [Honda S2000], nouvelle étape ( entretien et restauration )
bonjour à tous ,

alors avant de dire mon achat je vais expliquer le pourquoi de cet achat :

donc je commence doucement à m'amuser et prendre en main la S dans les virages , mais sur des virages en S j'avais une grosse sensation de flottement surtout au niveau train arrière malgré la géométrie qui vient d'être faite , après la géo c'etait mieux mais c’était pas encore ça et de plus j'avais un claquement plutôt prononcé à chaque trou sur la route au niveau de l'avant ,

donc je décide de mettre la S sur chandelle à l'avant pour voir d'ou peut venir le soucis et avec une barre en fer j'ai pu mettre en pression le train avant coté passager et la miracle j'entend mon bruit au niveau de mon amortisseur !

bon en même temps c’était pas une nouvelle sachant que " ressort court sur suspat d'origine " faut pas s'attendre à des merveilles Sac


donc je cherche du coté de chez Tein car pas déçu de cette marque et je tombe sur des Tein Flex Z en bi-tube à gaz et huile,
l'avantage du bi-tube c'est que je peux garder un certain "confort" en conduite tranquille
pour mes impressions , je trouve que c'est vraiment du bon taf car depuis j'ai une S qui va beaucoup mieux dans les virages , j'ai un meilleur freinage car elle s’écrase au minimum sur les freinages appuyé et j'ai une meilleure direction, plus précise qu'avant et malgré le rabaissement de - 2,5 cm je n'ai aucun frottement dans les ailes avant ou arrière et tout ça en gardant un bon confort pour la ville ou l'autoroute
j'ai l'impression de retrouver enfin le vrai châssis de la S avec la nouvelle suspat et la géo c'est plutôt "hallucinant" et elle mets bien plus en confiance qu'avant

j'ai tellement apprécié la nouvelle suspat que j'ai regardé pour la civic mais malheureusement ça n'existe pas  Sad




quelques photos pour le plaisir  Sac


[Image: 190828012541955929.jpg]
[Image: 190828012542680893.jpg]
[Image: 190828012548503585.jpg]
[Image: 190828012547552890.jpg]
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