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Japan Car Sujets techniques Honda [ITR] schema faisceau moteur

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[ITR] schema faisceau moteur
franckcrx Hors ligne
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Post #31
06-10-2009, 13:30:54   -    
kmikz a écrit :ok bah la solution simpliste serais le faisceau LHD d'EG6/EG2 Wink

ouais car j'ai fait le contraire faisceau LHD sur RHD, c'est bien relou :x

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kmikz Hors ligne
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Post #32
06-10-2009, 13:44:05   -    
ok Wink bon bah on a plus qu'as voir sa merci bien en tout cas Wink
Travaux de mécanique sur Région Bourgogne/Rhône-Alpes=> MP
[Image: 10446118_62036855...771311_o-4762b67.png]

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Post #33
06-10-2009, 19:43:13   -    
kmikz, c'est pour poser dans quoi ?

Car entre un faisceau ESI et VTI t'a quasi aucunes diff, juste des bricoles
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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Post #34
06-10-2009, 19:53:31   -    
1337CRX, EJ9 apparemment Smile
Mon EG5

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...

twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
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kmikz Hors ligne
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Post #35
07-10-2009, 13:05:54   -    
oui pour mettre dans une EJ9 Wink au pire autant partir sur un faisceau d'EG6/EG2 Wink
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