nono28 a écrit :de plus le vert de la RE n'est pas le même que les S14a "classic"
!!
Ah merde je savais pas, et t'aurais pas la réf de la nuance du vert de la RE?
J'ai quelques travaux de peinture à faire suite à un attentat routier lol, et ca va me servir d'ici peu...
boyou2 a écrit :quand je vois des gars qui vident leur s14 RE ou ZE,pour y carre des sieges baquets,desoler,mais c'est peche pour moi
si on veut faire de la compete,on prends une s14a normale,si c'est ca qui attire par rappoort a la s14 de "base"
Au départ j'étais parti pour une belle S13 ou une S14, peu importe tant que la caisse était saine.
Alors quand on m'a proposé de m'échanger ma sboub GT contre une RE, jte garanti que j'ai pas réfléchi longtemps
Mais a la base je ne cherchais absolument pas une série SL/Z/RE, je rêvais d'une S14a normale
Après le cuir beige chauffant 8) , la jupe, le plastoc-bois tout ça c'est en bonus
mais le kif c'est surtout les BBS qui sont assez bien assorties a la caisse et qui t'évitent de rester avec les pas belles jantes en 16 et de claquer de 800 à xxxx pour les changer
Et pour ce qui est de vider une série limitée, chacun fait sa vie et en fonction de son utilisation, perso je la garde foulstouk
a la limite un aileron kouki
Aide
Liste des membres
Recherche
