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Installation d'un short Shifter

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Froggyvti Hors ligne
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08-01-2006, 23:16:41   -   Installation d'un short Shifter
Voila suite a l'installation j'ai fais des recherche.
J'ai donc decidé de vous faire part de mes trouvailles:

L'article est ici, j'ai traduit le quebecois en français ;-)
http://forum.clubcivicquebec.com/viewtopic.php?t=15037

Voici une FAQ pour changer son levier de vitesse soi-même dans une Civic 1988 à 2000.

Ce changement ne demande pas de connaissances specifique en mécanique.

Si vous le pouvez, prenez des photos numériques de ce que vous faites, le plus possible.
Ca va peut-être vous éviter des maux de tête à savoir quelle pièce va où.

Mettez vos pièces, vis, ecroux, rondelles, dans une boite.
Ca va vous éviter de perdre des pièces.

En premier, enlever le pommeau et tous les plastiques qui entourent le levier, cela varie avec la génération de la Civic.
La mienne est une 4 portes VTi de 1995, il y a 6 vis à enlever.

[Image: wNTMzODYyNnM0MTNkZmQzMXk1NDE=.jpg]

Ensuite, il faut lever la voiture.
La facon la plus facile est avec des rampes, et des blocs en arrière des roues arrières.

Ne travaillez JAMAIS en dessous d'une voiture avec seulement un cric. C'est du suicide.
Utilisez au moins des chandelles, et mettez des blocs sous les roues.
Ne levez pas les deux côtés du char avec des chandelles, c'est pas très sur.
Si vous devez travailler sur un sol mou (sable, gravier ou autre), mettez une planche SOLIDE et assez large pour éviter tout effondrement.

Une fois le tout levé, STABLE ET SÉCURITAIRE (on ne le diras jamais assez), vous pouvez allé dessous le vehicule.

[Image: wNTMzODYwNnM0MTNkZmQzMXk1NDE=.jpg]

[Image: wNTMzODYxNnM0MTNkZmQzMXk1NDE=.jpg]

Dévisser la vis du levier de vitesse.
Moi j'ai déposé la barre qui va a la boite par terre, c'est plus facile d'accès pour le reste.

[Image: wNTMzODYzNnM0MTNkZmQzMXk1NDE=.jpg]

[Image: wNTMzODY3NnM0MTNkZmQzMXk1NDE=.jpg]

[Image: wNTMzODY4NnM0MTNkZmQzMXk1NDE=.jpg]

Ensuite, il y a un genre de support avec 2 vis. Enlever-les.
C'est facultatif, mais c'est beaucoup plus facile d'exécuter l'étape suivante.

Dévisser les 2 vis de chaque coté du levier.

Sur le dessus, j'ai fixé une paire de petites pinces auto-bloquante, c'est en forme d'ovale.
La fix la plus éloignée du moteur est plus dure d'accès pour les pinces, j'y ai donc été par l'intérieur du vehicule.

Faites attention, le levier pourrais vous arriver dans le front!

[Image: wNTMzODcwNnM0MTNkZmQzMXk1NDE=.jpg]

[Image: wNTMzODcyNnM0MTNkZmQzMXk1NDE=.jpg]

[Image: wNTMzODczNnM0MTNkZmQzMXk1NDE=.jpg]

Enlever le cahoutchouc et l'anneau de métal du shifter.

[Image: wNTMzODc4NnM0MTNkZmQzMXk1NDE=.jpg]

[Image: wNTMzODc5NnM0MTNkZmQzMXk1NDE=.jpg]

[Image: wNTMzODgwNnM0MTNkZmQzMXk1NDE=.jpg]

[Image: wNTMzODgxNnM0MTNkZmQzMXk1NDE=.jpg]

Graisser le short shifter en masse sur la boule, mettre le cahoutchouc et l'anneau de métal.

Réinstaller le tout dans l'ordre inverse.

Voila coca
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civic_16Turbal Hors ligne
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09-01-2006, 14:22:02   -    
bon reportage, c'est bien d'insister sur la sécurité lorsqu'on bosse chez soi.
Ya du matériel dont on ne peut se passer....

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Froggyvti Hors ligne
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09-01-2006, 14:56:24   -    
Net et ca serais con de finir plat sous sa voiture...
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