Nous avons pu faire, moi et mon ami JP un petit brin de roulage sur nos petites routes varoises, le but n'étant pas de se mettre au tas mais simplement de rouler avec plaisir.
Plus je regarde ce SportCross plus je le trouve beau, autant en photo je préférais la berline, autant maintenant que je le vois plus régulièrement, ce break qui sort des sentier battu est vraiment réussis, en gros même à l'arrêt, il va vite, le vois rouler, se placer de façon millimétrique est un régal
En ce qui concerne la brutalité :
- je suis en BVM 6 qui tire court d'origine, la 300 est en BVA 5
- c'est un atmo, je suis passé en compresseur
- le bruit, le son du compresseur + catback participe à l'ambiance sur la mienne
- la 300 de JP est stock de partout, moi ce n'est pas le cas moteur/châssis/freins
- le 2JZ cependant développe plus de couple d'origine que moi compressé
Un jour on s'est promis d'aller faire des reprises juste pour la culture interne à nous même.
Je reste toutefois convaincu que le setup idéal sur une IS est : 2JZ + BVM6 + LSD (+ compresseur si affinité ^^)
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ha merde... toi aussi 
