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Lien interessant sur les Admissions d'Integra

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sylvain Hors ligne
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07-10-2004, 10:55:10   -   Lien interessant sur les Admissions d'Integra
Allez voir cette page, le mec a mis un thermometre dans l'admission et a tester plein de config + passages au banc.

http://www.alexwoods.it/us/intake.htm

S2000
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icedfluid Hors ligne
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07-10-2004, 11:41:13   -    
Mugen = respect. Ces mecs assurent grave quand même.

Remaps sur banc : Toutes Honda / CTR K20A / RX-7 / Lotus 2ZZ / autres !
Hondata, AEM, Apexi Power-FC, Motec, KMS, DTA, etc ... : icedfluid@gmail.com
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roadking74 Hors ligne
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07-10-2004, 16:51:55   -    
+8cv c un truc de dingue !!!
et les températures d'admission, imbattables

Et en terme de qualité ya pas mieux....

Bientôt sous mon capot Wink

new project now on the road ! damn it's fast....
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texou Hors ligne
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07-10-2004, 16:53:47   -    
Et le prix? il prend 8 Ch aussi non?

Meilleur rapport qualité/prix dans les admi testée?
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roadking74 Hors ligne
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07-10-2004, 20:38:09   -    
Ben moi ct pas une question d'argent mais plutot de qualité et de performance car seul MUGEN sait garantir ce niveau de prestations

Alors le choix été vite fait, et il en sera de même pour le collecteur, et la ligne...

Tout se paye, il faut juste savoir jusqu'à quel point tu es prêt à aller, regardes ma signature lol LOL

new project now on the road ! damn it's fast....
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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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07-10-2004, 20:52:22   -    
Sympas le site.. Wink

Thx to Mugen... ils font du bon boulot quand meme...... Neutral

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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raptorparts Hors ligne
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07-10-2004, 23:32:36   -    
..Mugen c'est...MUGEN! Yes

[Image: mugen.jpg]
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polyplay Hors ligne
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08-10-2004, 00:23:05   -    
une petite pensée qd meme pour bmc, qui devrait utiliser les budget pub dans la recherche et le developement.

"After laughter, comes tearzzz"
[Image: jdm.jpg]
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little Hors ligne
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08-10-2004, 00:31:21   -    
Patapof !

Eh oh ! Ca marche leur système, il permet de gagner un demi cheval ! C pas rien !

Mouarf !

Delsol ESI, EK4, Prelude VTi-S, EK4, MX-5 NB FL Sportiv 2001 LHD, Stuart Taylor ZX-9R, Elise S1 RHD, S2000 RHD, RX-8 Prodrive RHD, MX-5 NB FL Sport 2003 RHD, MX-5 NC FL BBR Super200 RHD
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polyplay Hors ligne
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08-10-2004, 00:33:16   -    
ben moi je m'arrete pas a 6000tr donc je perds 2 ch à 8000tr...tout ca pour la modique somme de 400€??

"After laughter, comes tearzzz"
[Image: jdm.jpg]
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little Hors ligne
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08-10-2004, 00:34:47   -    
Ah, mais si tu les perds en faisant beaucoup de bruit certains vont adorer...

Delsol ESI, EK4, Prelude VTi-S, EK4, MX-5 NB FL Sportiv 2001 LHD, Stuart Taylor ZX-9R, Elise S1 RHD, S2000 RHD, RX-8 Prodrive RHD, MX-5 NB FL Sport 2003 RHD, MX-5 NC FL BBR Super200 RHD
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08-10-2004, 00:40:50   -    
ben ils se consolent comme ils peuvent apres avoir deboursé 400€ dans un boite de conserve en carbone.

"After laughter, comes tearzzz"
[Image: jdm.jpg]
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little Hors ligne
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08-10-2004, 00:41:39   -    
Une boîte de conserve polie à la main stp !

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08-10-2004, 00:43:26   -    
ca pourrait etre poli a la "peau de zob" que ca le ferait pas mieux marcher le bidule!

"After laughter, comes tearzzz"
[Image: jdm.jpg]
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dj_spark Hors ligne
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08-10-2004, 00:46:31   -    
Bon on est toujours tout les 3 dans la même galère LOL
Je vais opter pour le DIY mais avec une boite en alu je pense Wink

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little Hors ligne
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08-10-2004, 00:55:00   -    
J'ai commandé un filtre Apexi à mettre dans la boîte à air d'origine pour l'instant.

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08-10-2004, 00:55:01   -    
moi j'en suis presque sorti de ma galere, avec tous les conseils que g pu glaner je v me concocter une boite a air de derriere les fagots...surprise!!

"After laughter, comes tearzzz"
[Image: jdm.jpg]
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little Hors ligne
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08-10-2004, 00:57:08   -    
J'ai une idée, tu vas combiner la BMC avec la Mugen parce que 8 ch c trop, c'est ton choix...
J'y vais ? J'y vais pas ?

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08-10-2004, 01:01:18   -    
pffff!!
mieux que ca!! je te donne une piste, je vais le baptiser le" DIY vibo enginering cold air ice box" tu me suis?

"After laughter, comes tearzzz"
[Image: jdm.jpg]
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little Hors ligne
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08-10-2004, 01:02:02   -    
Alors là, évidemment...

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08-10-2004, 10:23:32   -    
C'st bizarre personne n'a de données sur la boite à air ARC, elle me plait vraiment pourtant...

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raptorparts Hors ligne
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08-10-2004, 10:23:48   -    
La boite à air pyrolisable!...pour nettoyer automatiquement le filtre! yoyo

[Image: mugen.jpg]
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LOSCAR Hors ligne
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08-10-2004, 15:07:55   -    
Wink
vraiment cool ce ptit site.

Sinon il ya une partie liée à l'echappement :
Ils y comparent la ligne d'origine avec plusieurs autres.(sur eg6 et ITR)

Et là Shock : on nous dit qu'une ligne genre Super sprint (test effectué au dyno) fait perdre des chevaux fou :cpc: putain de me*de j'en ai une !

j'comprends plus,
des fois jé l'impression que certains fabricants nous prennent vraiment pour des pigeons ma parole !!...
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08-10-2004, 15:37:32   -    
faut quand même faire gaffe, le traducteur qui a été utilisé pour le site est vaaachement approximatif... ("alex woods" a l'air d'être italien :roll: )
mais c'est vrai que c'est instructif - sauf pour le chapitre "splitfire"

You talk the talk... But can you walk the walk ?
Sure, pilgrim... but only after you eat da peanuts outta ma sheeyit...
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dj_spark Hors ligne
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08-10-2004, 22:20:47   -    
En même temps j'ai du mal à faire confiance aux tests d'un mec qui monte des Fuel electronic iones accelerator LOL

Citation :Electronics
ECU ERADE, VTEC 5600rpm Limit. 9.000rpm
Fuel electronic iones accelerator
VTEC Switch 4600 / 5600rpm
http://www.alexwoods.it/us/eg6.htm

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yak103 Hors ligne
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08-10-2004, 22:25:47   -    
mdr j'avais pas vu... les torpilles à photons ne sont pas loin :]

You talk the talk... But can you walk the walk ?
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little Hors ligne
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08-10-2004, 23:13:59   -    
yak103 a écrit :mdr j'avais pas vu... les torpilles à photons ne sont pas loin :]

C'est bon ça ! LOL

Predaliens de la Japan Power Team a une boîte à air ARC sur son EG6.

Delsol ESI, EK4, Prelude VTi-S, EK4, MX-5 NB FL Sportiv 2001 LHD, Stuart Taylor ZX-9R, Elise S1 RHD, S2000 RHD, RX-8 Prodrive RHD, MX-5 NB FL Sport 2003 RHD, MX-5 NC FL BBR Super200 RHD
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08-10-2004, 23:42:54   -    
Et bin moi j'ai opter pour la boite a air d'origine,avec filtre a air plus gros et admi dynamique et ils y a 2 semaines au loheac ,une ctr s'en souviens encore meme en ligne droite et c'est pas moi qui le dit ,lui aussi la reconnu,comme quoi ,un peu de choses bien pensé et bien faites ,et le resultat et au dela de mes espérances et sans me ruiner(je n'est pâs que l'admission mais quand meme le resultat et la)et la ctr avais un superbe Injen
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raptorparts Hors ligne
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08-10-2004, 23:46:35   -    
..Heuu, t'as du sacrément lui mettre le compte à ton CRX pour fumer une CTR en ligne droite quand même! Shock

[Image: mugen.jpg]
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dj_spark Hors ligne
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09-10-2004, 07:00:52   -    
little, des détails ? impressions ? sur la boite ARC...

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