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MA CIVIC OU Une CELICA ST165 prépa rallye

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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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23-11-2003, 01:08:13   -   MA CIVIC OU Une CELICA ST165 prépa rallye
Salut a tous. Je voudrais votre aveis si ça vaut le cout si j'échange ma Civic 1.5l 105 cv contre une Celica ST 165 préparée rallye.
La Civic est tout d'origine sinon la Celica il y a pas mal de prépa:
caisse soudée
2 bacqutes
gros radiateur
intercooler air-air avec un blow off valve réglable
combiné bilstein filetté
etc..........................
Voici les photos.

Pscht!
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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23-11-2003, 01:09:19   -    
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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23-11-2003, 01:10:08   -    
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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23-11-2003, 01:10:49   -    
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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23-11-2003, 01:13:34   -    
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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23-11-2003, 01:16:04   -    
En plus de ça, le mec me donne
2 turbos
1 moteur complet
1 fusée de train avant
1 réservoir flambant neuf
20 roues dont 8 pour terre-gravier et 8 asphaltes et deux normaux
Dans l'échange je ne paye rien et lui non plus.
Alors qu'en pensez vous?

Pscht!
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geronimo Hors ligne
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23-11-2003, 01:28:21   -    
n'hésite pas, tu tiens la perle rare qui te fera gagner les plus grand rallye du monde, le gars est un pigeon plume le!!! mdrrrrrrrrrrr
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superkart Hors ligne
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23-11-2003, 13:17:54   -    
combien vaut ta civic?
pour la toy je crois qu'on ne peux pas donner de prix..
si t'as deja une carlos sainz, pour rouler sur route, tu peux toujours prendre
celle la^pour faire le con le weekend sans prendre de risque d'abimer la carrosserie!!
, et puis je suis sur que tu pourras la revendre
facilement a des gars qui font du rallye..

[Image: 65pg.jpg] 250 rs +1000 rsv
superkart 250 ....max de speed
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dadou1981 Hors ligne
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23-11-2003, 14:40:55   -    
ben c'est assez radical com changeùent, tu compte roulez tout les jours avec la toy?

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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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23-11-2003, 20:32:39   -    
La Civic vaut 7000 $ CAN puis la Celica pareil.
Le truc c'est que j'ai besoin d'une caisse pour me rendre au travail a cause de notre hiver rude (-20 a -40 C)
Mais je ne fais que 3 km aller simple et c'est fini, la voitture doit déja etre éteinte.
Sinon ma CS est encore en France donc ça me fait chi.....
Par contre la revente de la Celica au cas ou je ne la regarde pas est un peu dificile car ici le rallye est un sport qui est suivi seulement par quelques personnes, puis le gars a essayer de la vendre depuis 3 mois et pas d'acheteur potentiel, peut etre qu'elle est trop vielle.
Voila quoi, j'attends vos conseils

Pscht!
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dadou1981 Hors ligne
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24-11-2003, 00:20:21   -    
moi je le ferais pas, garde ta civic confort pour aller au boulot!!

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Octave Hors ligne
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24-11-2003, 00:30:39   -    
heu moi il me semblai ke justement ils addoraient le rally au canada ... koike c au quebec plutot :-D mais perso moi si javais ta civic je l echangerai dessuite (jaime trop les performance le reste je men fou :-D ) apres chakun son truc ..... et puis tout les pneu kil te file ta de koi aller au boulo pendant 160 ans sans en acheter d autres !!!!!! et tu riste de vraiment t amuser avec une voiture preparer pour le rally et super bien legere aparement Wink par contre tu risk d avoir froid ca metoinnerai kil yai la clim la dedan :-D et puis en 3 km faut pa trop tirer sur le moteur pour faire marhcher le chaufage a blok donc bon ..... achete une bone doudoune si tu echange ta caisse :-D

VEND: Toutes pieces d'origine de 200sx S13 phase 2. Me contacter par mp !!!

CHERCHE: Boost controlleur; Pack silent block chassis; Arceau; Raport final de nissan vanette; Autobloquant 1.5 ou 2 voies; Plaquette de freins arrieres qui freinent Smile et ca devrai suffir pour tordre de la modena sur circuit Wink
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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24-11-2003, 02:42:55   -    
Ce qu'il ya aussi sur la Celica, je dois acheter les portières car ceux sur la voiture n'ont plus de verrou puis les vitres sont en plexi. En tout cas elles sont légères.
Sinon je devrai resserer le collecteur d'échappement et celui du turbo car il ya une fuite. Ca c'est chiant a faire car si c'est sur le collecteur qu'il y a une fuite, il faut enlever le turbo et donc BEAUCOUP DE TRAVAIL, et je n'ai pas de garage donc gros ennui..............
Sinon rien que les accessoires sur cette voiture me fait tilter, car c'est beaucoup trop chère d'acheter tout cas sur ma Sainz.
Mais s'il ya un bars qui m'achète ma CS ebn France, je la change de suite ma civic et je m'achète une autre petite caisse pour aller au boulot.
Quelle histoire compliquée.
Sinon en parlant des rallyes, j'y étais l'année dernière en plein hiver mais c'est super génial, les voitures les plus fréquentes en course sont des Impreza, sinon le reste Mitsu, golf, Matrix .......

Pscht!
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geronimo Hors ligne
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24-11-2003, 09:56:24   -    
euh moi je plaisantais mdr garde ta civic, tu ferais une erreur!!!
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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24-11-2003, 14:35:29   -    
Parmi tous les consiels vous me conseillez d'abandonner mon projet.
Je pense que je ne vais pas faire l'échange, tant pis, je préfère quand meme avoir des conseils que de décider tout seul.
:amen:

Pscht!
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celica GT4 Hors ligne
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24-11-2003, 21:28:11   -   re
si t'es celibataire ; echange echange
a coté ,pour te rendre au boulot ,achete une auto bas prix..................
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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24-11-2003, 21:37:42   -    
Et non je ne suis plus célibataire, c'est ma femme qui a la Impreza, meme si je la conduit je roule tranquille peur de casser quelque chose, c'est pour ça je veux une caisse pour faire un peu le con.

Pscht!
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Octave Hors ligne
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24-11-2003, 22:24:57   -    
ben moi perso j echange cash et je prend une petite merde juste pour faire les 3 bornes .... une voiture ke tu peu te payer avec un ou 2 moi de salaire (style en france une citroen Ax pour faire 3km ca suffi et apres pour ton temps libre a toi les petit chemin de gravier !!!!!!!

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24-11-2003, 22:41:49   -    
La toy est équipé pour tourner dans quelle catégorie,f2000,GrN,GrA,si c'est Groupe A échange,Si groupe N,laisse tombé et F2000 aussi Wink
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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24-11-2003, 23:15:19   -    
Au Quebec, la reglementation est différente qu'en France, mais je pense que c'est l'équivalent du groupe N, mais ce qu,il ya elle a un blow offvalve réglable et un robinet pour le turbo pourtant en Groupe N ceux ci sont interdits.
Bref.

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Octave Hors ligne
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25-11-2003, 01:04:30   -    
mai ce develope combien de chevaux tout ca ???? ca doi etre violent !!! surtout kelle est alleger et optimiser pour tenu de route et freinage !!!! sinon tu la essayer ? sino ndemande a l essayer au moin?

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hopla Hors ligne
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25-11-2003, 01:22:27   -    
Slt,

bah moi ce que je pense c'est qu'il faut reflechir a tout.

+
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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25-11-2003, 21:16:36   -    
C'est très violent comme caisse, je pense qu'elle fait 250 cv a peu près, l'avantage c'est que tu as les rapports courts.
Niveau freinage, c'est pas térible vu qu'il a ceux d'origine, je trouve ça un peu bete de ne pas les avoir changer. En tout cas le freinage Toyo d'origine c'est assez bon meme si tu augmente la puissance de ta caisse..
Je n'arrète pas d'y penser si je vais le faire ou non en plus le mec attend ma réponse.

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superkart Hors ligne
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25-11-2003, 22:39:03   -    
si le gars n'a pas d'acheteur, tu peux toujours lui faire descendre un peu le prix, et avec la difference, tu t'achetes un ptite caisse pour le boulot,
de toute façon, tu peux le laisser patienter quelques temps....

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Octave Hors ligne
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25-11-2003, 23:01:02   -    
arf 250 cv avec les raport court et peu de poids ...... moi j echange direct !!!!!!! pk jai pa une civi et pk on me propose pa un echange comme ca ? Sad

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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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26-11-2003, 02:18:11   -    
Je suis encore en train de réflechir, c'est vrai que la caisse est légère, rien que la portière quand tu ouvres la caisse, on dirait que c'est un carton que tu as en main.
pour l'éventualité d'acheter une autre je l'ai aussi penser mais je n'ai que 2 places de voiture puis ici les taxes sont élevées bon l'essence n'est pas chère puis l'assurance bref.....

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