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MAF ou autre chose
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24-03-2011, 19:32:31   -   MAF ou autre chose
grace a roma Smile j ai remis maf et boite a air d origine en lieu et place d un kad pourri mais la voiture refuse de prendre des tours a chaud elle s ettouffe a nouveau je m arrete debranche la batterie et la rebranche tout rentre dans l ordre

je pensais que c etait du au kad mais ca le fais aussi en config d origine

quelqu un a t il une solution j ai racheter un autre debit metre sur ebay
mais bon

je precise que j ai nettoyer celui sur la voiture en tenant compte des preconisation d usage vu sur teamswift et autre


a plus
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roma Hors ligne
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24-03-2011, 19:37:29   -    
a mon avis debimetre hs j'ai eu ca aussi
Ton ralentis a froid est pourri ?
J'ai un debimetre LOL

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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25-03-2011, 10:09:39   -    
non le ralenti est bon !
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25-03-2011, 10:59:33   -    
j'ai eu ca sur ma 2e avec le ralentis ok
c'est le joint de culasse claqué elle bouffait ni eau ni huile

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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25-03-2011, 12:16:55   -    
roma

je ne pense pas au jdc la voiture marche bien haut dans les tours des fois ca le fais pas pendant deux jours ....puis arrive a un feu rouge hop
ca merdouille .... c est vrai que quand ca le fait le ralenti devient vraiment bas ....
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roma Hors ligne
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25-03-2011, 13:12:21   -    
ah donc oui c'est plus le debimetre

Moi c'etait tout le temps et de pire en pire

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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25-03-2011, 14:39:54   -    
J espere que c est bien le debitmetre c est ce qui expliquerai que branche debarancher la batterie ca repart

quand penses tu
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27-03-2011, 11:49:22   -    
ton check engin s'allume?

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27-03-2011, 12:04:10   -    
roma a écrit :ton check engin s'allume?


Je dirai, ton check engin indique quoi?

"Un moteur plus puissant ne te fera pas rouler plus vite. Il te fera juste taper le mur plus fort" Big Grin
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01-04-2011, 22:44:18   -    
MAF

renettoyer ca remarche filtre a essence changer LOL
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13-04-2011, 09:55:13   -    
le check engine ne s allumme pas code 12

mais ponctuellement j ai toujours le meme souci Oops!
le maf a ete renettoyer

c est d autant plus gonflant que la voiture marche bien 2 jours puis d un coup au feu rouge impossible de prendre plus de 1500t

debranche la batterie rebranche et roule bien a nouveau ....

je pensais au regulateur de tension de l ecu appeler noise suppressor

j aimerais bien solutionner ce probleme d autant que sur long parcours

c est un avion de chasse Wink
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13-04-2011, 17:01:44   -    
hum vu les symptomes je pense plus au TPS peut etre swiffer pourra confirmer il a deja eu la blague Big Grin

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13-04-2011, 19:38:56   -    
trotlle position sensor

ok je vais le swapper j en ai un autre

j espere que c est ca Big Grin
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13-04-2011, 21:05:26   -    
ca y ressemble en tout cas

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13-04-2011, 22:38:57   -    
manuswift, tu as les "cote" pour le monter?

"Un moteur plus puissant ne te fera pas rouler plus vite. Il te fera juste taper le mur plus fort" Big Grin
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14-04-2011, 09:09:25   -    
swiffer

ben j ai l explication sur le manuel sinon teamswift ...

tu fais comment toi si tu peux m en dire plus c est sympa de ta part
Idea
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14-04-2011, 09:13:08   -    
non comme sur teamswift a l'ohmetre et au jeu de calles
C pas au poil de cul pres non plus Wink

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14-04-2011, 12:08:16   -    
Comme dis roma Wink

"Un moteur plus puissant ne te fera pas rouler plus vite. Il te fera juste taper le mur plus fort" Big Grin
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Ok merci les gars Big Grin
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