itr77
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10-10-2021, 00:36:15 - RE: [MB6] Civic 1,8 VTi B18
Merci à tous pour vos commentaires, ça fait toujours plaisir !
(06-10-2021, 14:54:32)Mr V-Tec a écrit : Wouaouw, superbe qualité de restauration, chapeau à l'artisan si ce n'est pas toi
Et moi aussi je plussoie pour la dernière version de l'échappement , c'est la plus sérieuse bien qu'à mon goût je la verrais encore plus grave
Si tu cherches à liquider à l'avenir, je cherche une culasse B18C4 pour du développement A vot'bon coeur M'sieur
Non le volant ce n'est pas pas moi qui l'ai restauré, je l'ai fait faire.
Concernant la culasse, disons que pour l'instant je la conserve.
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itr77
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12-10-2021, 21:37:21 - RE: [MB6] Civic 1,8 VTi B18
Le chapitre échappement étant terminé, il est temps de passer enfin à la remise à neuf de la S80 qui était stockée depuis presque un an.
Souhaitant repartir à zéro sans même l'avoir essayée, tout sera changé, les spis, tous les roulements, et les synchros de 1,2,3 et 4.
Quelques photos :
Ca commence donc forcement par le démontage
[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=-rjjtF7RVo4]
Remplacement des roulements du différentiel
Extraction/remplacement des roulements d'arbre secondaire
Pour pouvoir accéder au synchro de 1_2
Les synchros neufs
Ref 23521-P21-315
C'etait pas désastreux, mais ça peut pas faire de mal. Vous jugerez vous même.
Pour les synchros de 3_4 (reference 23623-P21-315) sur l'arbre primaire, pas besoin d'extracteur, ni de presse et je n'ai pas pris de photos.
Spi et roulement d'arbre primaire
Roulement d'arbre secondaire
Sans oublier le gros roulement de l'arbre primaire ref 91004-P21-003.
Ni les roulements d'arbre secondaire ref 91102-PLW-003 et 91003-P21-003
Petite photo avant de refermer.
(Modification du message : 13-10-2021, 04:06:03 par itr77.)
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itr77
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13-10-2021, 19:00:07 - RE: [MB6] Civic 1,8 VTi B18
Merci.
Effectivement il n'y avait rien d'abimé, ni en mauvais état, mais comme je ne connaissais ni le kilométrage, ni l'historique de la boite, j'ai voulu repartir à zéro.
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La vidéo pour le remontage
[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=Sq-SVLmKl2Q]
Et voila cette petite S80 est prête pour de nouvelles aventures.
Au passage, j'ai installé le volant moteur Type R + léger que l'origine (à droite).
(Modification du message : 13-10-2021, 19:07:45 par itr77.)
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itr77
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14-10-2021, 19:30:15 - RE: [MB6] Civic 1,8 VTi B18
(14-10-2021, 10:01:16)nico_ledingo a écrit : super boulot tu as pu tous trouver chez Honda du coup ? Car il y a synchrotech qui propose des packs complet pour rebuild sa boite
En tous cas tu touche bien en mécanique
Merci,
Oui tout se trouve chez Honda. Parcontre non merci, pas de synchrotech ou autre dans ma boite, rien ne vaut la fiabilité/longévité d'origine.
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itr77
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23-05-2022, 20:03:12 - RE: [MB6] Civic 1,8 VTi B18
Un peu de nouvelles
Enfin le montage de la boite à air Comptech
AVANT
PENDANT
APRES
Oui entre temps la couleur du cache-culbu a changé
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fastrunner
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23-05-2022, 21:28:38 - RE: [MB6] Civic 1,8 VTi B18
Nickel merci pour ton suivi de projet à l'ancienne
(J'ai eu 4 Mb6)
Fastrunner World (.)(.) Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Civic Fk3 icdti --- Honda Hre 410 --- Honda (.)(.) ???
1.3.5.
¦ + +
2.4.6.R
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toffer
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24-05-2022, 23:09:11 - RE: [MB6] Civic 1,8 VTi B18
Bonsoir itr77,
Bravo, superbe travail à tout les niveaux de la carrosserie au moteur
je cherche une boite à air pour ma DC2, peux-tu nous dire, STP, où tu as trouver la tienne?
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itr77
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25-05-2022, 00:26:02 - RE: [MB6] Civic 1,8 VTi B18
(24-05-2022, 23:09:11)toffer a écrit : Bonsoir itr77,
Bravo, superbe travail à tout les niveaux de la carrosserie au moteur
je cherche une boite à air pour ma DC2, peux-tu nous dire, STP, où tu as trouver la tienne?
Franchement, ça fait plaisir, merci !
La boîte à air je l'ai eu sur https://www.heeltoeauto.com/
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toffer
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25-05-2022, 21:26:53 - RE: [MB6] Civic 1,8 VTi B18
super merci
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