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Ma nouvelle Legacy GT

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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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19-02-2006, 04:20:41   -   Ma nouvelle Legacy GT
Voici quelques photos.
Pour ceux qui ne connaissent pas, voici les détails:
2.5l 250cv
0 èa 100km/h en 5.6s
400m DA en 14.2s
Ça roule à 14 psi....

[Image: Photo006.jpg]

[Image: Photo002.jpg]

[Image: Photo001.jpg]


[Image: CopiedePhoto007.jpg]

Remarquez la justesse des 16" sur une GT

[Image: Photo005.jpg]

La meilleur pour la fin

[Image: Photo008.jpg]

Pscht!
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VEI Hors ligne
Terminator
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19-02-2006, 13:05:29   -    
Superbe Yes

Les jantes en 16p, c'est celles d'origine?

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TriadeOne Hors ligne
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19-02-2006, 13:42:28   -    
Magnifique !

Ici en France la Legacy coûte assez cher malheureusement...

[Image: choro_NX.jpg] [Image: choro_NX.jpg]
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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19-02-2006, 14:00:40   -    
VEI a écrit :Superbe Yes

Les jantes en 16p, c'est celles d'origine?
non, au fait ce sont mes jantes alu pour l'hiver! ce sont des Attitude PA22.
J'ai eu de la chance pour trouver ces jantes, car aucune jante alu ou en tôle OEM rentre sur cette auto.
Les étriers sont tellement gros qu'il faut y aller quasiment qu'avec un minimum de 17" sur cette auto. On est peut être à 5 sur Montréal à avoir eu cette opportunité.


Sinon, en été je roulerai avec des ROTA BOOST 17X8, car les jantes d'origine je les ai vendu...

Pscht!
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jojo TS Hors ligne
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19-02-2006, 21:12:42   -    
superbe caisse!!

elle marche vraiment super fort pour une routière Shock , mon frère en possède une aux USA et vraiment elle m'a surpris niveau moteur et son équimement pléthorique! elle a tout: sportivité et élégance :intérieur( cf comme le volant momo qui vit dans un interieur full cuir de bel effet) et exterieur

trés bon achat Wink

PS : par contre d'origine mon frère a du 17 pouces! c'est bizarre Confused ( c'est sur se sont ceux d'origines!
Et puis la bas bas on a des caisses de ouf pour pas trés cher : mon frère a payé la sienne 30000$ ce qui est quand meme super raisonnable pour l'auto!)

JAPAN STYLE
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Karkace Hors ligne
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20-02-2006, 09:31:14   -    
moi l'esthétique de la voiture je le trouve vraiment excellent, avant de prendre ma GT j'avais même hésité a me prendre un legacy.

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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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20-02-2006, 10:20:26   -    
5,6 et 14,2 Neutral

Jolie caisse dit don !!

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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mup Hors ligne
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20-02-2006, 12:22:43   -    
Superbe... Smile

Cette motorisation n'est pas dispo en Europe à ma connaissance, la plus puissante des Legacy étant la 3.0R avec le H6 de 245cv... Wink

Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.
[Image: dijon9ov2ms.jpg]

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the fab Hors ligne
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20-02-2006, 17:40:09   -    
j'ai toujours bien aime les legacy, celle la est vraiment fort sympathique.

En france la 3.0l R specB est sympa avec le flat 6 et la boite de STI.

Par contre niveau conso, vu le prix de l'essence ici, c'est clair que pour une routiere Oops!

Ma voiture me dit :

blob.blob.blob.blob.blob...
[Image: DST1.jpg]
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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21-02-2006, 01:18:58   -    
Merci pour les compliments.
Oui l'auto vient avec des 17", mais j'ai réussi à dénicher des roues de 16" pour l'hiver.
Générallement même des 16" ne rentrent pas à cause des étriers....

Sinon, oui je l'adore, elle est SLEEPER (comme on dit au Quebec), elle fond dans la masse!

Bientôt un COBB accessport d'installé...........................

Pscht!
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the fab Hors ligne
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22-02-2006, 16:49:58   -    
c'est quoi un COBB ????

Ma voiture me dit :

blob.blob.blob.blob.blob...
[Image: DST1.jpg]
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GT four Carlos Sainz Hors ligne
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25-02-2006, 15:55:45   -    
the fab a écrit :c'est quoi un COBB ????
c'est pour la modifier déja!
C'est un programme reflash pour l'ECU.
Voici le lien pour le produit.
Comme ECUTEK, mais moins personnalisé.
http://cobbtuning.com/legacy/accessport.html

Citation :Stage 1 Power Package (290 HP / 305 lb-ft)


The Legacy GT and Outback XT symbolize Subaru's bold step forward in delivering world-class performance in a highly refined chassis. While power delivery from the factory is better than others in its class, more may be extracted safely and reliably with the proper tuning.

Included in our Stage 1 Power package is our Stage 1 AccessECU software mapping for the factory ECU. With the sophisticated AccessECU technology, we are able to seamlessly improve the Legacy GT/Outback XT's driving characteristics without negatively effecting reliability, emissions, or driveability. It will sound and look just like it rolled off the showroom floor, only FASTER! Not only is full throttle much improved, but we substantially increase low-end torque and partial throttle response for an all-around better performing car.

Our Stage 1 Power Package includes the AccessPORT, a hand-held map transportation device. With it, you can simply load our Stage 1 software into your ECU and drive away. No need for downtime to ship your ECU to us. In addition to the extra power, the AccessPORT provides a host of other conveniences such as Anti-Theft mode, Valet mode, maps for various octane rates and more. To find out more about the AccessPORT, please click here.


[Image: ap-lgt-stage1.gif]

Pscht!
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romITR Hors ligne
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23-04-2006, 15:09:06   -    
Très jolie caisse Yes

Prends en soin Wink

Rien ne sert d'avoir une multitude de pistons,il suffit seulement de quelques ROTORS !!!
__________________________________RX7 FD___________________________________
[Image: signaturerx7bisph0.jpg]
Vide garage !!!

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